El diputado laborista Conor Sheehan ha cuestionado al Departamento de Transporte por la continua ausencia de una legislación que permita inspecciones regulares a las aeronaves militares estadounidenses que transitan por el Aeropuerto de Shannon. En una pregunta parlamentaria respondida ayer por la tarde, el ministro Darragh O’Brien confirmó que las inspecciones solo se realizan si existen “motivos fundados para sospechar”, un umbral que, según los críticos, prácticamente nunca se cumple.
El diputado Sheehan sostiene que sin controles aleatorios, Irlanda no puede afirmar con credibilidad su neutralidad ni verificar que los aviones no transporten armas en contra de las condiciones de permiso de aterrizaje. Este asunto tiene implicaciones en la movilidad: Shannon gestionó 1,9 millones de pasajeros el año pasado, incluyendo el tráfico de preautorización estadounidense, y cualquier medida para aumentar la seguridad podría afectar los tiempos de conexión y la programación de los vuelos comerciales.
![Diputado de Limerick exige al Gobierno inspecciones rutinarias de aviones militares estadounidenses en Shannon]()
Analistas de aviación señalan que la Ley de Defensa de 2011 ya permite a An Garda Síochána abordar aeronaves, pero los protocolos operativos siguen siendo poco claros. Los actores del sector de viajes de negocios estarán atentos a si nuevas normas de inspección podrían afectar la reputación del aeropuerto como punto de entrada rápido a EE. UU. para viajeros corporativos.
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El Departamento afirmó que mantiene el asunto “bajo revisión” pero no tiene planes inmediatos para redactar la legislación correspondiente, una respuesta que Sheehan calificó de “preocupante” y que probablemente avivará el debate sobre el papel de Irlanda en la logística militar transatlántica.
El diputado Sheehan sostiene que sin controles aleatorios, Irlanda no puede afirmar con credibilidad su neutralidad ni verificar que los aviones no transporten armas en contra de las condiciones de permiso de aterrizaje. Este asunto tiene implicaciones en la movilidad: Shannon gestionó 1,9 millones de pasajeros el año pasado, incluyendo el tráfico de preautorización estadounidense, y cualquier medida para aumentar la seguridad podría afectar los tiempos de conexión y la programación de los vuelos comerciales.
Analistas de aviación señalan que la Ley de Defensa de 2011 ya permite a An Garda Síochána abordar aeronaves, pero los protocolos operativos siguen siendo poco claros. Los actores del sector de viajes de negocios estarán atentos a si nuevas normas de inspección podrían afectar la reputación del aeropuerto como punto de entrada rápido a EE. UU. para viajeros corporativos.
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El Departamento afirmó que mantiene el asunto “bajo revisión” pero no tiene planes inmediatos para redactar la legislación correspondiente, una respuesta que Sheehan calificó de “preocupante” y que probablemente avivará el debate sobre el papel de Irlanda en la logística militar transatlántica.
