Una serie de mejoras en los procesos e infraestructuras de los accesos terrestres, ferroviarios y aéreos de Xinjiang impulsaron el tráfico transfronterizo a niveles máximos en varios años durante 2025, según un reportaje publicado por Legal Daily el 24 de enero. Los funcionarios de inmigración atribuyen estas reformas, que combinan inspecciones “todo en uno”, declaraciones electrónicas ampliadas y asistencia multilingüe para viajeros, a una reducción de más del 60 % en el tiempo promedio de procesamiento de vehículos y pasajeros.
Las cifras son impactantes:
• 443,5 millones de personas (+36,4 % interanual) cruzaron los 19 puntos fronterizos de Xinjiang.
• Las inspecciones de vehículos, trenes y aviones alcanzaron los 172,4 millones de movimientos (+26,6 %).
• La nueva terminal T4 de Urumqi gestionó 5.900 vuelos internacionales de carga (+170 %).
Los viajeros que quieran aprovechar estos corredores terrestres y aéreos más rápidos también pueden simplificar sus trámites: la plataforma en línea de VisaHQ (https://www.visahq.com/china/) guía a particulares y equipos corporativos de movilidad a través de los requisitos para visados de tránsito, negocios y turismo en China, ofreciendo revisión de documentos, recogida por mensajería y actualizaciones en tiempo real para que los permisos de entrada estén listos mucho antes de llegar a los puntos de control mejorados de Xinjiang.
![Los puertos de Xinjiang registran un volumen récord tras la modernización aduanera]()
Entre los principales beneficiarios se encuentran los exportadores chinos de vehículos eléctricos, que ya envían más del 80 % de sus coches terminados por la carretera de Horgos, y los operadores turísticos de Asia Central que dependen de servicios exprés de autobuses y trenes a través del Centro Internacional de Cooperación Fronteriza de Khorgos.
Para las empresas, estas mejoras se traducen en tiempos de espera más cortos para envíos just-in-time y rotaciones de tripulación más fluidas en los sitios de construcción de la Franja y la Ruta. Se recomienda a los transitarios aprovechar al máximo el mecanismo “paralelo, llegada mientras se inspecciona” para los trenes bloque China-Europa, que limita la inspección a 20 minutos por convoy.
Se espera que el modelo de Xinjiang sirva de base para las directrices nacionales de digitalización portuaria que la Administración Nacional de Inmigración planea publicar a finales de este año.
Las cifras son impactantes:
• 443,5 millones de personas (+36,4 % interanual) cruzaron los 19 puntos fronterizos de Xinjiang.
• Las inspecciones de vehículos, trenes y aviones alcanzaron los 172,4 millones de movimientos (+26,6 %).
• La nueva terminal T4 de Urumqi gestionó 5.900 vuelos internacionales de carga (+170 %).
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Entre los principales beneficiarios se encuentran los exportadores chinos de vehículos eléctricos, que ya envían más del 80 % de sus coches terminados por la carretera de Horgos, y los operadores turísticos de Asia Central que dependen de servicios exprés de autobuses y trenes a través del Centro Internacional de Cooperación Fronteriza de Khorgos.
Para las empresas, estas mejoras se traducen en tiempos de espera más cortos para envíos just-in-time y rotaciones de tripulación más fluidas en los sitios de construcción de la Franja y la Ruta. Se recomienda a los transitarios aprovechar al máximo el mecanismo “paralelo, llegada mientras se inspecciona” para los trenes bloque China-Europa, que limita la inspección a 20 minutos por convoy.
Se espera que el modelo de Xinjiang sirva de base para las directrices nacionales de digitalización portuaria que la Administración Nacional de Inmigración planea publicar a finales de este año.
