Una potente tormenta invernal que azota el este de Estados Unidos obligó a las aerolíneas a cancelar o retrasar decenas de vuelos transamericanos el sábado, con repercusiones en los dos principales aeropuertos internacionales de Brasil. Según el operador aeroportuario GRU Airport, al menos 11 vuelos desde São Paulo/Guarulhos hacia Nueva York, Boston y Miami fueron cancelados entre las 06:00 y las 14:00 hora local, tras las órdenes de suspensión de operaciones en los aeropuertos JFK y Logan. El aeropuerto Galeão de Río de Janeiro registró otras seis cancelaciones.
LATAM, American Airlines y Delta activaron políticas de reprogramación que permiten a los pasajeros con vuelos entre el 24 y 26 de enero cambiar fechas o rutas sin penalización. Los envíos de carga, incluidos productos farmacéuticos de alto valor que normalmente se transportan en la bodega inferior, fueron redirigidos vía Atlanta y Ciudad de México, lo que añadió entre 24 y 48 horas a los tiempos de entrega de materiales para ensayos clínicos y productos de comercio electrónico.
La Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC) recordó a las aerolíneas que la Resolución 400 de Brasil las obliga a proporcionar comidas, alojamiento y opciones de transporte alternativas incluso cuando los retrasos se deban a causas de fuerza mayor por condiciones climáticas en el extranjero. Se instó a los gestores de riesgos de viaje que asesoran a empleados multinacionales a monitorear las alertas de la Administración Federal de Aviación de EE.UU. y a verificar que los trabajadores cuenten con el certificado de vacunación contra la fiebre amarilla emitido en Brasil; las escalas prolongadas podrían activar controles sanitarios de reingreso en las fronteras brasileñas.
![Tormenta invernal en EE.UU. cancela vuelos entre Brasil y EE.UU., afectando viajes de negocios del fin de semana]()
Para los viajeros que buscan ajustar sus itinerarios, VisaHQ ofrece una solución para un aspecto más del proceso: la documentación. A través de su portal para Brasil (https://www.visahq.com/brazil/), la plataforma permite consultar al instante las normas de entrada en puntos de tránsito alternativos, gestionar la tramitación urgente de visados y renovar pasaportes próximos a vencer, servicios clave cuando los desvíos inesperados llevan a los pasajeros por jurisdicciones no previstas.
Analistas de viajes de negocios señalan que esta interrupción pone en evidencia la vulnerabilidad de los corredores aéreos Brasil-EE.UU., que concentran cerca del 30 % de los viajes corporativos brasileños. Las aerolíneas han tenido dificultades para recuperar capacidad adicional desde la pandemia, lo que hace que las operaciones irregulares agoten rápidamente los asientos disponibles. La tormenta llegó justo cuando Guarulhos entra en la temporada alta de Carnaval, con factores de ocupación que ya superan el 92 %.
Con los meteorólogos pronosticando otra banda de nieve a principios de la próxima semana, las empresas están redirigiendo a su personal crítico vía Houston, Dallas o Ciudad de Panamá, mientras que los agentes de carga están trasladando envíos con control de temperatura a vuelos de carga que salen de Viracopos. Este episodio también reaviva el debate sobre si Brasil debería adherirse a las cláusulas actualizadas de responsabilidad del Convenio de Montreal de 1999 para clarificar las reglas de compensación en retrasos internacionales.
LATAM, American Airlines y Delta activaron políticas de reprogramación que permiten a los pasajeros con vuelos entre el 24 y 26 de enero cambiar fechas o rutas sin penalización. Los envíos de carga, incluidos productos farmacéuticos de alto valor que normalmente se transportan en la bodega inferior, fueron redirigidos vía Atlanta y Ciudad de México, lo que añadió entre 24 y 48 horas a los tiempos de entrega de materiales para ensayos clínicos y productos de comercio electrónico.
La Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC) recordó a las aerolíneas que la Resolución 400 de Brasil las obliga a proporcionar comidas, alojamiento y opciones de transporte alternativas incluso cuando los retrasos se deban a causas de fuerza mayor por condiciones climáticas en el extranjero. Se instó a los gestores de riesgos de viaje que asesoran a empleados multinacionales a monitorear las alertas de la Administración Federal de Aviación de EE.UU. y a verificar que los trabajadores cuenten con el certificado de vacunación contra la fiebre amarilla emitido en Brasil; las escalas prolongadas podrían activar controles sanitarios de reingreso en las fronteras brasileñas.
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Con los meteorólogos pronosticando otra banda de nieve a principios de la próxima semana, las empresas están redirigiendo a su personal crítico vía Houston, Dallas o Ciudad de Panamá, mientras que los agentes de carga están trasladando envíos con control de temperatura a vuelos de carga que salen de Viracopos. Este episodio también reaviva el debate sobre si Brasil debería adherirse a las cláusulas actualizadas de responsabilidad del Convenio de Montreal de 1999 para clarificar las reglas de compensación en retrasos internacionales.
