El tráfico en el paso fronterizo Dołhobyczów–Uhryniv se normalizó el 23 de enero después de que un grupo de agricultores polacos abandonara sus planes de bloquear la carretera de acceso. Oleh Kuts, cónsul general de Ucrania en Lublin, informó a la prensa que la protesta duró solo 90 minutos y no afectó el paso de vehículos particulares ni el transporte de mercancías.
Los agricultores, que protestaban por los bajos precios de los cereales y el aumento de los costos de los fertilizantes, habían anunciado inicialmente un bloqueo de cuatro horas, lo que generó preocupación entre las empresas de transporte que ya enfrentaban largas colas en otras partes de la frontera. Su decisión de dispersarse pacíficamente evitó a los operadores logísticos un costoso desvío de último momento.
Aunque el incidente terminó sin mayores consecuencias, pone de manifiesto la fragilidad de la cadena de suministro en el este de Polonia. Desde noviembre, bloqueos intermitentes por parte de conductores y agricultores han paralizado tres de los seis principales corredores de camiones hacia Ucrania, retrasando la llegada de ayuda humanitaria y componentes automotrices destinados a fábricas en la zona de Kiev. Por ello, las empresas que dependen de entregas just-in-time deberían mantener rutas alternativas a través de Eslovaquia o Hungría y monitorear los permisos locales para protestas emitidos por las autoridades polacas.
![Frontera sigue abierta tras el fin de la breve protesta de agricultores polacos cerca del paso fronterizo con Ucrania]()
Los viajeros internacionales que ingresan o transitan por Polonia pueden reducir esta incertidumbre asegurándose de gestionar su documentación con anticipación. El portal dedicado de VisaHQ para Polonia (https://www.visahq.com/poland/) facilita la solicitud de visados, ofrece actualizaciones en tiempo real sobre las normas de entrada y brinda servicio de recogida de pasaportes por mensajería, lo que ayuda a gestores de movilidad y visitantes a evitar complicaciones ante protestas o cambios regulatorios repentinos.
Para los equipos de movilidad, la conclusión principal es que los cruces para vehículos particulares de empleados desplazados y viajeros de negocios pueden verse afectados con poca antelación. Los asesores recomiendan inscribir a los viajeros en el sistema de preinscripción e-Queue de Polonia, que asigna franjas horarias y ayuda a los agentes fronterizos a gestionar el flujo cuando surgen protestas imprevistas.
El gobierno no descarta negociar compensaciones para los agricultores, pero el Ministerio del Interior insiste en que “no se tolerarán bloqueos ilegales de carreteras”. Un proyecto de reforma de la ley de reuniones públicas facultaría a la policía para imponer multas inmediatas por obstruir infraestructuras estratégicas de transporte.
Los agricultores, que protestaban por los bajos precios de los cereales y el aumento de los costos de los fertilizantes, habían anunciado inicialmente un bloqueo de cuatro horas, lo que generó preocupación entre las empresas de transporte que ya enfrentaban largas colas en otras partes de la frontera. Su decisión de dispersarse pacíficamente evitó a los operadores logísticos un costoso desvío de último momento.
Aunque el incidente terminó sin mayores consecuencias, pone de manifiesto la fragilidad de la cadena de suministro en el este de Polonia. Desde noviembre, bloqueos intermitentes por parte de conductores y agricultores han paralizado tres de los seis principales corredores de camiones hacia Ucrania, retrasando la llegada de ayuda humanitaria y componentes automotrices destinados a fábricas en la zona de Kiev. Por ello, las empresas que dependen de entregas just-in-time deberían mantener rutas alternativas a través de Eslovaquia o Hungría y monitorear los permisos locales para protestas emitidos por las autoridades polacas.
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El gobierno no descarta negociar compensaciones para los agricultores, pero el Ministerio del Interior insiste en que “no se tolerarán bloqueos ilegales de carreteras”. Un proyecto de reforma de la ley de reuniones públicas facultaría a la policía para imponer multas inmediatas por obstruir infraestructuras estratégicas de transporte.
