La aerolínea de bajo costo easyJet anunció el 22 de enero de 2026 que inaugurará dos rutas estacionales entre Francia y Cerdeña: Lyon–Olbia y Burdeos–Cagliari. Ambos vuelos operarán dos veces por semana desde finales de junio hasta principios de septiembre de 2026, utilizando aviones Airbus A320 con capacidad para 186 pasajeros.
Esta iniciativa fortalece la conectividad directa para viajeros de ocio, pero también ofrece a las empresas multinacionales con operaciones en Francia e Italia nuevas opciones de desplazamiento de fin de semana para empleados móviles en los clústeres aeroespaciales y biotecnológicos de Lyon y Burdeos. Los aeropuertos de Olbia y Cagliari han registrado una demanda sólida por parte de organizadores de reuniones e incentivos que buscan la infraestructura turística de la isla, y los vuelos directos reducen los tiempos de viaje hasta en tres horas en comparación con los itinerarios actuales con escala en Milán o Roma.
Los planificadores de red de easyJet citan como factores clave el “crecimiento constante año tras año en el flujo de pasajeros franco-italianos” y la liberación de franjas horarias a última hora de la tarde en Lyon-Saint-Exupéry. La aerolínea promociona estas rutas entre pequeñas y medianas empresas a través de su portal de reservas ‘Business Hub’, destacando la flexibilidad y los cambios gratuitos el mismo día para cuentas corporativas.
![easyJet añade las rutas Lyon-Olbia y Burdeos-Cagliari, mejorando la conexión entre Francia y Cerdeña para el verano de 2026]()
Aunque los titulares de pasaportes francés e italiano disfrutan de libre circulación dentro del Espacio Schengen, los ciudadanos de terceros países que viajen entre estas nuevas rutas podrían necesitar un visado Schengen o autorización de trabajo italiana. La plataforma VisaHQ para Francia (https://www.visahq.com/france/) facilita el proceso con verificaciones de elegibilidad en línea, recopilación de documentos y servicios rápidos de mensajería, permitiendo a los gestores de viajes obtener permisos de entrada múltiple simultáneamente con la reserva de vuelos y hoteles, especialmente útil para equipos de proyectos que rotan entre Lyon, Burdeos y Cerdeña con agendas ajustadas.
Las agencias de gestión de viajes (TMCs) señalan que la limitada capacidad invernal de Cerdeña puede generar dificultades para asignaciones de expatriados a largo plazo; las nuevas frecuencias de verano ofrecen una opción adicional para repatriaciones y podrían influir en los calendarios de rotación de proyectos. Los empleadores también deben tener en cuenta que Cerdeña aplica un impuesto turístico regional de 2,50 € por llegada, un coste que generalmente se reembolsa según las políticas italianas de asignación.
Si las rutas tienen buen desempeño, easyJet sugirió que podría considerar extenderlas a temporadas intermedias o aumentar frecuencias en 2027, diversificando aún más las conexiones de los aeropuertos regionales franceses más allá del modelo tradicional centrado en París.
Esta iniciativa fortalece la conectividad directa para viajeros de ocio, pero también ofrece a las empresas multinacionales con operaciones en Francia e Italia nuevas opciones de desplazamiento de fin de semana para empleados móviles en los clústeres aeroespaciales y biotecnológicos de Lyon y Burdeos. Los aeropuertos de Olbia y Cagliari han registrado una demanda sólida por parte de organizadores de reuniones e incentivos que buscan la infraestructura turística de la isla, y los vuelos directos reducen los tiempos de viaje hasta en tres horas en comparación con los itinerarios actuales con escala en Milán o Roma.
Los planificadores de red de easyJet citan como factores clave el “crecimiento constante año tras año en el flujo de pasajeros franco-italianos” y la liberación de franjas horarias a última hora de la tarde en Lyon-Saint-Exupéry. La aerolínea promociona estas rutas entre pequeñas y medianas empresas a través de su portal de reservas ‘Business Hub’, destacando la flexibilidad y los cambios gratuitos el mismo día para cuentas corporativas.
Aunque los titulares de pasaportes francés e italiano disfrutan de libre circulación dentro del Espacio Schengen, los ciudadanos de terceros países que viajen entre estas nuevas rutas podrían necesitar un visado Schengen o autorización de trabajo italiana. La plataforma VisaHQ para Francia (https://www.visahq.com/france/) facilita el proceso con verificaciones de elegibilidad en línea, recopilación de documentos y servicios rápidos de mensajería, permitiendo a los gestores de viajes obtener permisos de entrada múltiple simultáneamente con la reserva de vuelos y hoteles, especialmente útil para equipos de proyectos que rotan entre Lyon, Burdeos y Cerdeña con agendas ajustadas.
Las agencias de gestión de viajes (TMCs) señalan que la limitada capacidad invernal de Cerdeña puede generar dificultades para asignaciones de expatriados a largo plazo; las nuevas frecuencias de verano ofrecen una opción adicional para repatriaciones y podrían influir en los calendarios de rotación de proyectos. Los empleadores también deben tener en cuenta que Cerdeña aplica un impuesto turístico regional de 2,50 € por llegada, un coste que generalmente se reembolsa según las políticas italianas de asignación.
Si las rutas tienen buen desempeño, easyJet sugirió que podría considerar extenderlas a temporadas intermedias o aumentar frecuencias en 2027, diversificando aún más las conexiones de los aeropuertos regionales franceses más allá del modelo tradicional centrado en París.
