El operador aeroportuario Aena ha confirmado que su red global movilizó 384,8 millones de pasajeros en 2025, un aumento del 4,2 % respecto a 2024 y la cifra más alta en los 30 años de historia de la compañía. Los datos, publicados el 22 de enero, muestran que solo los aeropuertos españoles gestionaron 321,6 millones de viajeros, con Madrid-Barajas superando los 68 millones y Barcelona-El Prat superando los 57 millones.
Para los gestores de movilidad, esta cifra es más que un motivo de orgullo: horarios de vuelos más completos y un aumento en el volumen de carga se traducen en mayor disponibilidad de asientos y potencialmente tarifas más bajas para los programas de viajes corporativos. Barajas registró 430.616 movimientos de aeronaves (+2,5 %) y 840.331 toneladas de carga (+9,6 %), consolidando su papel como principal punto de entrada para asignaciones de larga distancia en Iberia.
VisaHQ puede ayudar a las empresas a convertir este aumento en capacidad aérea en una movilidad sin contratiempos: su portal dedicado a España (https://www.visahq.com/spain/) centraliza las solicitudes de visados y permisos, ofrece seguimiento en tiempo real del estado de los trámites y herramientas para procesar solicitudes en bloque, además de preparar a los equipos de RRHH para anticipar cualquier problema documental antes de que los viajeros lleguen a las nuevas puertas biométricas.
![Los aeropuertos de Aena gestionan un récord de 385 millones de pasajeros en 2025, impulsando la capacidad de viaje en España]()
Este crecimiento ha llevado a Aena a acelerar una inversión de 2.000 millones de euros en mejoras de capacidad, incluyendo la instalación de más puertas automáticas de control fronterizo diseñadas para cumplir con el Sistema de Entrada/Salida de la UE. La instalación en Madrid y Barcelona está prevista para comenzar en el segundo trimestre de 2026, lo que deja una ventana estrecha para que las empresas familiaricen a su personal viajero con los nuevos procedimientos biométricos.
A nivel internacional, las concesiones de Aena en Brasil y el aeropuerto de Londres-Luton también marcaron récords, señalando una recuperación en las rutas de conexión que unen los mercados laborales de Latinoamérica y Reino Unido con los hubs españoles. Con una capacidad aérea que se espera crezca un 3 % adicional en los horarios de verano, los planificadores de reubicaciones deberían revisar los acuerdos con aerolíneas preferidas y asegurar las asignaciones con antelación.
Sin embargo, los sindicatos advierten que la escasez de personal de asistencia en tierra podría reaparecer durante la Semana Santa si las negociaciones colectivas se estancan. Por ello, sigue siendo recomendable contar con planes de contingencia, especialmente para traslados de empleados con alto volumen.
Para los gestores de movilidad, esta cifra es más que un motivo de orgullo: horarios de vuelos más completos y un aumento en el volumen de carga se traducen en mayor disponibilidad de asientos y potencialmente tarifas más bajas para los programas de viajes corporativos. Barajas registró 430.616 movimientos de aeronaves (+2,5 %) y 840.331 toneladas de carga (+9,6 %), consolidando su papel como principal punto de entrada para asignaciones de larga distancia en Iberia.
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A nivel internacional, las concesiones de Aena en Brasil y el aeropuerto de Londres-Luton también marcaron récords, señalando una recuperación en las rutas de conexión que unen los mercados laborales de Latinoamérica y Reino Unido con los hubs españoles. Con una capacidad aérea que se espera crezca un 3 % adicional en los horarios de verano, los planificadores de reubicaciones deberían revisar los acuerdos con aerolíneas preferidas y asegurar las asignaciones con antelación.
Sin embargo, los sindicatos advierten que la escasez de personal de asistencia en tierra podría reaparecer durante la Semana Santa si las negociaciones colectivas se estancan. Por ello, sigue siendo recomendable contar con planes de contingencia, especialmente para traslados de empleados con alto volumen.
