Aunque se publicó de manera discreta, la Administración Federal de Aviación (FAA) emitió el 16 de enero de 2026 una serie de Avisos a las Misiones Aéreas (NOTAM) advirtiendo a los operadores estadounidenses que “tomen precauciones” en las regiones de vuelo de México, Centroamérica y el Pacífico oriental debido a actividades militares no especificadas. Esta alerta (vigente por 60 días) sigue a un aumento en las maniobras navales y aéreas de EE. UU. tras el ataque de la semana pasada en Venezuela, y ya ha llevado a varios operadores de jets ejecutivos a desviar vuelos que salen del sur de California.
Los NOTAM, accesibles a través del sistema internacional de información de vuelos “KICZ”, no cierran el espacio aéreo, pero recuerdan a las aerolíneas que la cobertura del seguro podría quedar anulada si ignoran las advertencias gubernamentales. Para los planificadores de viajes corporativos, la tarea inmediata es coordinar con proveedores de vuelos chárter y agencias de gestión de viajes para confirmar rutas y paradas de combustible, especialmente para misiones hacia Ciudad de México, San José o Ciudad de Panamá.
![La FAA emite nuevos NOTAMs que afectan partes de México y el espacio aéreo del Pacífico Oriental]()
Si los planificadores detectan que ciertos tripulantes o pasajeros requieren de repente visas o autorizaciones eTA para las rutas modificadas, VisaHQ puede acelerar la obtención de estos documentos en línea, a menudo en tan solo 24 horas. El portal de la empresa (https://www.visahq.com/united-states/) consolida los requisitos de más de 200 jurisdicciones, permitiendo a los operadores subir pasaportes, seguir el estado en tiempo real y comunicarse con especialistas que comprenden las particularidades del sector aéreo.
La alerta también afecta los procedimientos de llegada de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP). Las tripulaciones que decidan desviarse a aeropuertos alternativos en EE. UU. deben estar preparadas para un escrutinio adicional bajo el Sistema de Información Avanzada de Pasajeros (APIS), y los eventos móviles de inscripción en el programa Global Entry en San Diego y Houston han sido pospuestos para liberar oficiales de CBP para operaciones de contingencia.
Aunque los NOTAM están fuera del ciclo informativo de 24 horas, permanecen vigentes hasta mediados de marzo y, por tanto, afectan directamente los vuelos que se están reservando hoy. Los gestores de movilidad deben difundir las rutas actualizadas, verificar que las pólizas de seguro corporativas permitan operaciones en espacios aéreos sujetos a las advertencias del gobierno de EE. UU., y añadir tiempo extra en los horarios de conexión.
Los NOTAM, accesibles a través del sistema internacional de información de vuelos “KICZ”, no cierran el espacio aéreo, pero recuerdan a las aerolíneas que la cobertura del seguro podría quedar anulada si ignoran las advertencias gubernamentales. Para los planificadores de viajes corporativos, la tarea inmediata es coordinar con proveedores de vuelos chárter y agencias de gestión de viajes para confirmar rutas y paradas de combustible, especialmente para misiones hacia Ciudad de México, San José o Ciudad de Panamá.
Si los planificadores detectan que ciertos tripulantes o pasajeros requieren de repente visas o autorizaciones eTA para las rutas modificadas, VisaHQ puede acelerar la obtención de estos documentos en línea, a menudo en tan solo 24 horas. El portal de la empresa (https://www.visahq.com/united-states/) consolida los requisitos de más de 200 jurisdicciones, permitiendo a los operadores subir pasaportes, seguir el estado en tiempo real y comunicarse con especialistas que comprenden las particularidades del sector aéreo.
La alerta también afecta los procedimientos de llegada de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP). Las tripulaciones que decidan desviarse a aeropuertos alternativos en EE. UU. deben estar preparadas para un escrutinio adicional bajo el Sistema de Información Avanzada de Pasajeros (APIS), y los eventos móviles de inscripción en el programa Global Entry en San Diego y Houston han sido pospuestos para liberar oficiales de CBP para operaciones de contingencia.
Aunque los NOTAM están fuera del ciclo informativo de 24 horas, permanecen vigentes hasta mediados de marzo y, por tanto, afectan directamente los vuelos que se están reservando hoy. Los gestores de movilidad deben difundir las rutas actualizadas, verificar que las pólizas de seguro corporativas permitan operaciones en espacios aéreos sujetos a las advertencias del gobierno de EE. UU., y añadir tiempo extra en los horarios de conexión.
