En respuesta a las persistentes listas de espera en su ruta Dubái–Manila, Emirates anunció el 20 de enero que añadirá cuatro vuelos semanales a partir del 1 de marzo, elevando la frecuencia a 25 vuelos por semana, la mayor cantidad ofrecida por cualquier aerolínea entre el Golfo y Filipinas (timesofindia.indiatimes.com).
Más de 650,000 filipinos viven y trabajan en los Emiratos Árabes Unidos, y la escasez de asientos suele elevar las tarifas en clase económica por encima de los 3,000 AED durante las temporadas altas de vacaciones. Los vuelos adicionales ofrecerán aproximadamente 1,100 asientos extra diarios en cada dirección, además de 80 toneladas de capacidad de carga en bodega, una excelente noticia para las pymes que transportan productos perecederos y paquetes de comercio electrónico.
Para los viajeros que ahora ven la oportunidad de hacer ese viaje tan esperado, VisaHQ puede facilitar el proceso de visado. Su portal en línea (https://www.visahq.com/united-arab-emirates/) permite a pasajeros individuales y departamentos de viajes corporativos gestionar visas de visita para EAU, hacer seguimiento en tiempo real de las solicitudes y recibir alertas inmediatas, especialmente útil para aprovechar nuevas disponibilidades o coordinar viajes en grupo.
![Emirates Añade Cuatro Vuelos Semanales entre Dubái y Manila para Satisfacer la Demanda de Expatriados]()
Los responsables de viajes corporativos deberían actualizar los límites de política: Emirates informa que las tarifas promocionales comenzarán en 1,995 AED ida y vuelta para reservas realizadas antes del 15 de febrero. Las frecuencias adicionales también mejoran la conectividad hacia Arabia Saudita, Kuwait y Europa, ya que las nuevas salidas están programadas para coincidir con las oleadas de vuelos en la Terminal 3 del Aeropuerto Internacional de Dubái.
Para los equipos de movilidad, esta expansión reduce las complicaciones de los viajes para renovar visas. Los residentes filipinos que realizan “viajes de activación” para renovar visas de visita o trabajo a corto plazo ahora pueden obtener turnos el mismo día gracias a la mayor disponibilidad de asientos. Los gestores de carga en los sectores de electrónica y farmacéutica se beneficiarán de una opción reforzada de cadena de frío en los aviones Boeing 777-300ER de fuselaje ancho, equipados con bodegas de temperatura controlada mejoradas.
Emirates ha insinuado que, si los factores de ocupación superan el 85%, solicitará a los reguladores derechos de séptima libertad que permitirían un servicio Dubái–Clark–Los Ángeles, lo que podría convertir a los EAU en un hub transpacífico.
Más de 650,000 filipinos viven y trabajan en los Emiratos Árabes Unidos, y la escasez de asientos suele elevar las tarifas en clase económica por encima de los 3,000 AED durante las temporadas altas de vacaciones. Los vuelos adicionales ofrecerán aproximadamente 1,100 asientos extra diarios en cada dirección, además de 80 toneladas de capacidad de carga en bodega, una excelente noticia para las pymes que transportan productos perecederos y paquetes de comercio electrónico.
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Los responsables de viajes corporativos deberían actualizar los límites de política: Emirates informa que las tarifas promocionales comenzarán en 1,995 AED ida y vuelta para reservas realizadas antes del 15 de febrero. Las frecuencias adicionales también mejoran la conectividad hacia Arabia Saudita, Kuwait y Europa, ya que las nuevas salidas están programadas para coincidir con las oleadas de vuelos en la Terminal 3 del Aeropuerto Internacional de Dubái.
Para los equipos de movilidad, esta expansión reduce las complicaciones de los viajes para renovar visas. Los residentes filipinos que realizan “viajes de activación” para renovar visas de visita o trabajo a corto plazo ahora pueden obtener turnos el mismo día gracias a la mayor disponibilidad de asientos. Los gestores de carga en los sectores de electrónica y farmacéutica se beneficiarán de una opción reforzada de cadena de frío en los aviones Boeing 777-300ER de fuselaje ancho, equipados con bodegas de temperatura controlada mejoradas.
Emirates ha insinuado que, si los factores de ocupación superan el 85%, solicitará a los reguladores derechos de séptima libertad que permitirían un servicio Dubái–Clark–Los Ángeles, lo que podría convertir a los EAU en un hub transpacífico.
