Una tormenta invernal de rápido avance que azotó el noreste de Estados Unidos el 18 de enero causó graves interrupciones en los tres principales aeropuertos de la región, poniendo en evidencia la fragilidad de los horarios aéreos tras las vacaciones. Para la noche del domingo, JFK registró 124 cancelaciones y 193 retrasos, LaGuardia 112 cancelaciones y 131 retrasos, y Newark Liberty 14 cancelaciones y 251 retrasos, según datos de los aeropuertos y la FAA. A nivel nacional, casi 4,000 vuelos sufrieron demoras y 438 fueron cancelados.
Aunque la nevada en la ciudad de Nueva York fue relativamente moderada, con entre 6 y 10 cm, los fuertes vientos, techos bajos y limitaciones en el manejo en tierra obligaron a las aerolíneas a reducir la velocidad de sus operaciones. La FAA implementó programas de retraso en tierra que extendieron el tiempo promedio de espera para aterrizajes a 49 minutos y exigieron a las aerolíneas reducir vuelos para mantener la distancia entre ellos. Las compañías aéreas ofrecieron exenciones para que los pasajeros pudieran cambiar sus reservas sin cargos, pero muchos viajeros aún enfrentaron noches en el aeropuerto o costosas habitaciones de hotel de última hora.
![Tormenta de nieve en el noreste provoca cientos de cancelaciones y retrasos en vuelos de aeropuertos de Nueva York]()
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La tormenta también revela la persistente escasez de personal en los equipos de rampa y deshielo, una consecuencia duradera de los despidos y alta rotación durante la pandemia. Los viajeros de negocios con reuniones el lunes deberían prever alternativas, y los gestores de movilidad que trasladan asignados o talento clave por la región deben monitorear los avisos de la FAA (OIS) y optar por boletos flexibles.
Los proveedores logísticos también sintieron el impacto: FedEx y UPS emitieron alertas por afectaciones en el servicio de carga exprés, lo que podría retrasar el envío de documentos migratorios y trámites corporativos urgentes. Los meteorólogos advierten que una segunda ola ártica podría volver a congelar la nieve derretida y prolongar las labores de despeje de pistas hasta mediados de semana.
Aunque la nevada en la ciudad de Nueva York fue relativamente moderada, con entre 6 y 10 cm, los fuertes vientos, techos bajos y limitaciones en el manejo en tierra obligaron a las aerolíneas a reducir la velocidad de sus operaciones. La FAA implementó programas de retraso en tierra que extendieron el tiempo promedio de espera para aterrizajes a 49 minutos y exigieron a las aerolíneas reducir vuelos para mantener la distancia entre ellos. Las compañías aéreas ofrecieron exenciones para que los pasajeros pudieran cambiar sus reservas sin cargos, pero muchos viajeros aún enfrentaron noches en el aeropuerto o costosas habitaciones de hotel de última hora.
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