Nuevas cifras publicadas por el Departamento de Justicia, Asuntos Internos y Migración revelan que el Estado irlandés gastó más de 2,8 millones de euros el año pasado para expulsar a personas que no tenían derecho legal a permanecer en el país. Según una respuesta parlamentaria publicada el 19 de enero, el Gobierno fletó seis vuelos dedicados por casi 1,3 millones de euros para deportar a 205 personas, con un coste promedio de 6.243 euros por pasajero. Cinco de esos vuelos repatriaron a 182 solicitantes de asilo rechazados a Georgia, Pakistán y Nigeria, mientras que un sexto vuelo devolvió a 23 ciudadanos de la UE bajo órdenes de deportación por motivos penales. (echolive.ie)
Además, se gastaron 1,5 millones de euros en la compra de asientos en vuelos comerciales regulares para expulsiones individuales. En total, 2.111 personas abandonaron el Estado en 2025 bajo órdenes de deportación, un aumento del 88 % respecto al año anterior, mientras que el número de órdenes firmadas casi se duplicó, alcanzando las 4.700. El ministro de Justicia, Jim O’Callaghan, informó a los diputados que reforzar la aplicación de la ley es ahora una “prioridad central” y que a veces se pueden recuperar costes a través de un fondo de la UE, aunque no especificó la cantidad. (echolive.ie)
Las operaciones con vuelos chárter son costosas porque deben ir acompañadas por escoltas del Buró Nacional de Inmigración de la Garda; un vuelo en septiembre a Pakistán con 24 pasajeros requirió 79 escoltas y costó 474.000 euros, casi 20.000 euros por persona. Las autoridades indican que se utilizan vuelos comerciales siempre que es posible, pero no siempre hay vuelos directos disponibles, y la resistencia de algunos individuos puede requerir personal de seguridad adicional. (echolive.ie)
![Irlanda gastó 2,8 millones de euros en vuelos chárter y comerciales para deportaciones en 2025]()
Para empresas e individuos que buscan evitar los altos costes y complicaciones derivados del incumplimiento migratorio, el portal de VisaHQ para Irlanda (https://www.visahq.com/ireland/) ofrece asistencia integral con solicitudes de visados y permisos de residencia, recordatorios para renovaciones y revisión de documentos. Al ayudar a viajeros y equipos de recursos humanos a presentar la documentación completa y a tiempo, el servicio reduce el riesgo de rechazos y la posibilidad de enfrentar costosos procesos de deportación posteriormente.
Para los empleadores que gestionan programas de expatriados, estas cifras son un recordatorio de que Irlanda está endureciendo el cumplimiento. Los responsables de movilidad corporativa deben asegurarse de que los permisos de residencia de los trabajadores desplazados se renueven puntualmente y que se expliquen las opciones de retorno voluntario al personal cuyas solicitudes sean denegadas; una vez firmada una orden de deportación, generalmente se aplica una prohibición de entrada de cinco años. Los asesores legales también señalan que el aumento significativo en la aplicación de la ley probablemente dificultará permanecer en Irlanda mientras se impugna una decisión negativa, lo que subraya la importancia de presentar solicitudes completas y bien documentadas desde el principio.
De cara al futuro, los responsables políticos están considerando ampliar las subvenciones para el retorno voluntario con el fin de reducir el coste financiero y diplomático de las expulsiones forzosas. Sin embargo, las ONG de derechos humanos advierten que un endurecimiento acelerado de la aplicación, sin una inversión equivalente en apoyos para la integración, corre el riesgo de empujar a las personas vulnerables a la clandestinidad y podría saturar la capacidad de acogida de Irlanda si continúa el aumento de llegadas.
Además, se gastaron 1,5 millones de euros en la compra de asientos en vuelos comerciales regulares para expulsiones individuales. En total, 2.111 personas abandonaron el Estado en 2025 bajo órdenes de deportación, un aumento del 88 % respecto al año anterior, mientras que el número de órdenes firmadas casi se duplicó, alcanzando las 4.700. El ministro de Justicia, Jim O’Callaghan, informó a los diputados que reforzar la aplicación de la ley es ahora una “prioridad central” y que a veces se pueden recuperar costes a través de un fondo de la UE, aunque no especificó la cantidad. (echolive.ie)
Las operaciones con vuelos chárter son costosas porque deben ir acompañadas por escoltas del Buró Nacional de Inmigración de la Garda; un vuelo en septiembre a Pakistán con 24 pasajeros requirió 79 escoltas y costó 474.000 euros, casi 20.000 euros por persona. Las autoridades indican que se utilizan vuelos comerciales siempre que es posible, pero no siempre hay vuelos directos disponibles, y la resistencia de algunos individuos puede requerir personal de seguridad adicional. (echolive.ie)
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Para los empleadores que gestionan programas de expatriados, estas cifras son un recordatorio de que Irlanda está endureciendo el cumplimiento. Los responsables de movilidad corporativa deben asegurarse de que los permisos de residencia de los trabajadores desplazados se renueven puntualmente y que se expliquen las opciones de retorno voluntario al personal cuyas solicitudes sean denegadas; una vez firmada una orden de deportación, generalmente se aplica una prohibición de entrada de cinco años. Los asesores legales también señalan que el aumento significativo en la aplicación de la ley probablemente dificultará permanecer en Irlanda mientras se impugna una decisión negativa, lo que subraya la importancia de presentar solicitudes completas y bien documentadas desde el principio.
De cara al futuro, los responsables políticos están considerando ampliar las subvenciones para el retorno voluntario con el fin de reducir el coste financiero y diplomático de las expulsiones forzosas. Sin embargo, las ONG de derechos humanos advierten que un endurecimiento acelerado de la aplicación, sin una inversión equivalente en apoyos para la integración, corre el riesgo de empujar a las personas vulnerables a la clandestinidad y podría saturar la capacidad de acogida de Irlanda si continúa el aumento de llegadas.
