El Aeropuerto de Zúrich ha cerrado oficialmente un año histórico. Las cifras publicadas el 17 de enero muestran que la principal puerta internacional de Suiza gestionó 32,6 millones de pasajeros en 2025, un 4,5 % más que en 2024 y, lo que es más importante, 1,1 millones más que el récord anterior alcanzado en 2019. Este hito simbólico confirma lo que los gestores de viajes han percibido durante meses: la movilidad empresarial hacia y desde Suiza no solo ha regresado, sino que crece más rápido que la media europea.
El operador aeroportuario Flughafen Zürich AG atribuye esta recuperación a tres factores que se refuerzan mutuamente. Primero, un sólido retorno de la demanda corporativa del Atlántico Norte, especialmente en los sectores farmacéutico, banca privada y tecnología, que llevó a Swiss International Air Lines, Delta y United a aumentar la capacidad de asientos en lugar de buscar tarifas más altas. Segundo, la renovada popularidad de Suiza como destino de ocio de alto valor llenó las cabinas premium fuera del tradicional horario laboral de lunes a jueves, equilibrando los factores de ocupación. Tercero, varias aerolíneas del Golfo y Asia restablecieron frecuencias dobles diarias, recuperando la conectividad este-oeste que Zúrich perdió durante la pandemia.
Para los departamentos de movilidad global, estos datos se traducen en una mejor disponibilidad de asientos y tarifas más competitivas en rutas clave de largo recorrido. Las agencias de gestión de viajes informan que la oferta de clase business en la ruta Zúrich-Nueva York es ahora un 14 % mayor que hace un año, mientras que las tarifas medias anticipadas han bajado un 7 %. El aumento de capacidad también ha reducido la necesidad de alquilar jets corporativos en rutas como Zúrich-Bangalore, donde el socio de SWISS, Lufthansa, reinstauró una conexión el mismo día vía Múnich.
![El aeropuerto de Zúrich supera el récord de pasajeros previo a la Covid con 32,6 millones de viajeros en 2025]()
En este auge, los planificadores de viajes corporativos también están revisando los procesos de cumplimiento de visados. El portal de VisaHQ para Suiza (https://www.visahq.com/switzerland/) facilita la emisión de visados Schengen y de tránsito para empleados, contratistas y clientes visitantes, ofreciendo herramientas digitales para la solicitud, seguimiento en tiempo real y soporte dedicado para solicitudes masivas, una solución sencilla para evitar problemas de última hora cuando hay muchos asientos disponibles pero los horarios son ajustados.
Sin embargo, la infraestructura está bajo presión. El aeropuerto está acelerando la remodelación del Muelle A e inaugurando nuevos escáneres de seguridad CT para mantener los tiempos en los controles por debajo de diez minutos. Los equipos de recursos humanos deberían aconsejar al personal viajero que prevea tiempo extra hasta que las obras finalicen a finales de 2026. Mientras tanto, el aeropuerto confirmó que el tan esperado enlace ferroviario directo desde Limmattal se inaugurará un año antes, en diciembre de 2026, reduciendo hasta 12 minutos los desplazamientos en hora punta desde los suburbios occidentales de Zúrich.
Los analistas señalan que el rendimiento superior de Zúrich tiene implicaciones más amplias: al superar su pico prepandemia, el hub consolida su estatus como la base más rentable del Grupo Lufthansa, un factor que probablemente canalice futuras inversiones en flotas hacia Suiza. Por tanto, las multinacionales pueden esperar un crecimiento continuo en las opciones de largo recorrido, una buena noticia para los gestores de asignaciones que manejan rutas complejas para equipos de proyectos.
El operador aeroportuario Flughafen Zürich AG atribuye esta recuperación a tres factores que se refuerzan mutuamente. Primero, un sólido retorno de la demanda corporativa del Atlántico Norte, especialmente en los sectores farmacéutico, banca privada y tecnología, que llevó a Swiss International Air Lines, Delta y United a aumentar la capacidad de asientos en lugar de buscar tarifas más altas. Segundo, la renovada popularidad de Suiza como destino de ocio de alto valor llenó las cabinas premium fuera del tradicional horario laboral de lunes a jueves, equilibrando los factores de ocupación. Tercero, varias aerolíneas del Golfo y Asia restablecieron frecuencias dobles diarias, recuperando la conectividad este-oeste que Zúrich perdió durante la pandemia.
Para los departamentos de movilidad global, estos datos se traducen en una mejor disponibilidad de asientos y tarifas más competitivas en rutas clave de largo recorrido. Las agencias de gestión de viajes informan que la oferta de clase business en la ruta Zúrich-Nueva York es ahora un 14 % mayor que hace un año, mientras que las tarifas medias anticipadas han bajado un 7 %. El aumento de capacidad también ha reducido la necesidad de alquilar jets corporativos en rutas como Zúrich-Bangalore, donde el socio de SWISS, Lufthansa, reinstauró una conexión el mismo día vía Múnich.
En este auge, los planificadores de viajes corporativos también están revisando los procesos de cumplimiento de visados. El portal de VisaHQ para Suiza (https://www.visahq.com/switzerland/) facilita la emisión de visados Schengen y de tránsito para empleados, contratistas y clientes visitantes, ofreciendo herramientas digitales para la solicitud, seguimiento en tiempo real y soporte dedicado para solicitudes masivas, una solución sencilla para evitar problemas de última hora cuando hay muchos asientos disponibles pero los horarios son ajustados.
Sin embargo, la infraestructura está bajo presión. El aeropuerto está acelerando la remodelación del Muelle A e inaugurando nuevos escáneres de seguridad CT para mantener los tiempos en los controles por debajo de diez minutos. Los equipos de recursos humanos deberían aconsejar al personal viajero que prevea tiempo extra hasta que las obras finalicen a finales de 2026. Mientras tanto, el aeropuerto confirmó que el tan esperado enlace ferroviario directo desde Limmattal se inaugurará un año antes, en diciembre de 2026, reduciendo hasta 12 minutos los desplazamientos en hora punta desde los suburbios occidentales de Zúrich.
Los analistas señalan que el rendimiento superior de Zúrich tiene implicaciones más amplias: al superar su pico prepandemia, el hub consolida su estatus como la base más rentable del Grupo Lufthansa, un factor que probablemente canalice futuras inversiones en flotas hacia Suiza. Por tanto, las multinacionales pueden esperar un crecimiento continuo en las opciones de largo recorrido, una buena noticia para los gestores de asignaciones que manejan rutas complejas para equipos de proyectos.
