El tráfico con destino a Polonia desde Ucrania se mantuvo “de ligero a moderado” entre el 14 y el 16 de enero, según el Servicio Estatal de Guardia Fronteriza de Ucrania: en Yahodyn no se registraron filas de autobuses, en Ustyluh se contabilizaron 20 vehículos y en Shehyni 15 coches y un autobús.
Sin embargo, las autoridades advierten que las interrupciones intermitentes en el sistema electrónico de aduanas pueden paralizar el proceso sin previo aviso, convirtiendo un cruce de 10 minutos en una espera de hasta una hora si no se pueden cargar los manifiestos de carga. Los gestores de transporte que movilizan técnicos, ayuda humanitaria o componentes just-in-time enfrentan un dilema: las aplicaciones de colas en tiempo real muestran luz verde, pero una sola caída de la base de datos puede bloquear el carril.
![Los pasos fronterizos ucranianos hacia Polonia fluyen sin problemas, pero un fallo informático puede alterar los horarios]()
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Entre las recomendaciones para mitigar estos problemas están llevar copias físicas de los CMR, mantener copias offline de los permisos electrónicos y equipar a los conductores con baterías portátiles para los escáneres de mano. Las empresas están implementando alertas por SMS que avisan sobre caídas del sistema e instruyendo al personal fronterizo a incluir tiempo extra en sus turnos.
Este episodio pone de manifiesto la fragilidad de la infraestructura digital fronteriza justo cuando Varsovia y Kiev se preparan para lanzar un programa conjunto de cola electrónica y operador confiable a finales de 2026. Hasta que la resiliencia mejore, los gestores de movilidad deben combinar el seguimiento tecnológico avanzado con redundancias de baja tecnología para mantener el flujo de personas y mercancías.
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