Un aviso sorpresa de cinco horas de duración, emitido por Tehran a las 22:15 GMT del 15 de enero, cerró grandes zonas del espacio aéreo iraní al tráfico civil. Las aerolíneas flydubai, con base en Dubái, y Etihad, de Abu Dhabi, desviaron varios vuelos, mientras que Emirates añadió paradas para repostar en Roma y Atenas. Aunque Irán reabrió los corredores antes del amanecer, Lufthansa y Air India anunciaron que evitarán sobrevolar Irán e Irak “hasta nuevo aviso”. (visahq.com)
Estas desviaciones suman hasta 90 minutos adicionales en vuelos con destino a Europa, incrementando el consumo de combustible y los costos por tiempo de tripulación, además de generar retrasos en los aeropuertos de Dubái (DXB) y Abu Dhabi (AUH). La consultora de riesgos aeronáuticos Safe Airspace advirtió que el aumento de la actividad de misiles y drones eleva el riesgo de errores de identificación, recordando el derribo del vuelo PS752 de UIA en 2020.
![El cierre del espacio aéreo iraní obliga a las aerolíneas de Emiratos Árabes Unidos a cambiar de ruta, exponiendo nuevos riesgos en el deber de cuidado]()
Para los gestores de viajes corporativos, este incidente resalta la importancia de contar con herramientas de rutas dinámicas e inteligencia de seguridad en tiempo real. Los empleados que deban hacer escalas técnicas inesperadas en Dubái o Abu Dhabi podrían necesitar visados de tránsito o de entrada con poca antelación. Los proveedores de visados reportan un aumento en las solicitudes de visados de tránsito para los EAU el mismo día desde la emisión del NOTAM.
Para facilitar estos trámites urgentes, VisaHQ ofrece una plataforma en línea donde viajeros individuales y equipos de movilidad corporativa pueden obtener visados de tránsito o entrada para los EAU en cuestión de horas, con seguimiento en tiempo real y soporte dedicado. Más información en https://www.visahq.com/united-arab-emirates/.
Las aseguradoras están revisando las primas por riesgos de guerra, y algunas empresas han vuelto a implementar la regla de “dos aviones”, que prohíbe que altos ejecutivos viajen en el mismo vuelo a través del Golfo. Los equipos de movilidad deben asegurarse de que los canales de emisión de visados de emergencia y los paneles de control de riesgos de viaje estén completamente actualizados.
Estas desviaciones suman hasta 90 minutos adicionales en vuelos con destino a Europa, incrementando el consumo de combustible y los costos por tiempo de tripulación, además de generar retrasos en los aeropuertos de Dubái (DXB) y Abu Dhabi (AUH). La consultora de riesgos aeronáuticos Safe Airspace advirtió que el aumento de la actividad de misiles y drones eleva el riesgo de errores de identificación, recordando el derribo del vuelo PS752 de UIA en 2020.
Para los gestores de viajes corporativos, este incidente resalta la importancia de contar con herramientas de rutas dinámicas e inteligencia de seguridad en tiempo real. Los empleados que deban hacer escalas técnicas inesperadas en Dubái o Abu Dhabi podrían necesitar visados de tránsito o de entrada con poca antelación. Los proveedores de visados reportan un aumento en las solicitudes de visados de tránsito para los EAU el mismo día desde la emisión del NOTAM.
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