Nuevas estadísticas de tráfico publicadas el 15 de enero por la Junta de Representantes de Aerolíneas en Suiza (BAR-CH) revelan que los dos principales hubs del país gestionaron más pasajeros en 2025 que en cualquier año previo a la pandemia, a pesar de que los movimientos de aeronaves continuaron disminuyendo. El Aeropuerto de Zúrich recibió a 32,6 millones de viajeros (103,4 % del nivel de 2019) en 270.116 vuelos, aún un 1,9 % por debajo del conteo de movimientos de 2019, mientras que Ginebra procesó 17,85 millones de pasajeros en 177.288 vuelos, un 4,7 % menos que en 2019. (bar-ch.org)
El uso de aviones de mayor capacidad, factores de ocupación más altos y una estructura tarifaria que desincentiva rotaciones de bajo rendimiento permitieron a ambos aeropuertos alcanzar un récord de pasajeros con menos despegues, una tendencia celebrada por la Oficina Federal de Aviación Civil como prueba de que los objetivos de eficiencia y sostenibilidad pueden ir de la mano. Las salidas nocturnas después de las 22:00 en Ginebra disminuyeron un 24,6 % adicional, y los jets de última generación ahora representan el 34 % del tráfico.
![Los aeropuertos de Zúrich y Ginebra superan los niveles de pasajeros previos a la Covid mientras reducen vuelos]()
Para los gestores de movilidad, la noticia principal es la resiliencia: la oferta de asientos hacia Suiza no solo se ha recuperado, sino que ha crecido en rutas clave de largo recorrido. Zúrich añadió un servicio a Shanghái con China Eastern, y ambos hubs esperan frecuencias adicionales hacia Norteamérica una vez que el Foro Económico Mundial (WEF) comience el 19 de enero. Sin embargo, las posiciones de estacionamiento en Zúrich estarán saturadas durante la semana del WEF, por lo que se recomienda a los departamentos de vuelos corporativos asegurar sus franjas horarias y asignaciones de Combustible de Aviación Sostenible (SAF) con anticipación.
Mientras tanto, viajeros y gestores de programas que quieran adelantarse a los trámites de entrada a Suiza pueden apoyarse en la plataforma digital de VisaHQ, que consolida los últimos requisitos de visado y tránsito, ofrece soporte paso a paso para la solicitud e incluso se integra con herramientas corporativas de reserva —más información en https://www.visahq.com/switzerland/.
El informe de BAR-CH también anticipa un aumento en las tarifas aeroportuarias para aeronaves más ruidosas a partir de abril de 2026, una medida que podría influir en las decisiones de planificación de flotas de las aerolíneas que operan en Suiza y, por ende, en los presupuestos de viajes corporativos. Las empresas deberían revisar los límites tarifarios de sus políticas de viaje para el segundo trimestre y preparar a los viajeros ante posibles picos de congestión en terminales vinculados con la implementación gradual de las puertas biométricas del Sistema de Entrada/Salida de la UE (EES), que comenzará en marzo.
El uso de aviones de mayor capacidad, factores de ocupación más altos y una estructura tarifaria que desincentiva rotaciones de bajo rendimiento permitieron a ambos aeropuertos alcanzar un récord de pasajeros con menos despegues, una tendencia celebrada por la Oficina Federal de Aviación Civil como prueba de que los objetivos de eficiencia y sostenibilidad pueden ir de la mano. Las salidas nocturnas después de las 22:00 en Ginebra disminuyeron un 24,6 % adicional, y los jets de última generación ahora representan el 34 % del tráfico.
Para los gestores de movilidad, la noticia principal es la resiliencia: la oferta de asientos hacia Suiza no solo se ha recuperado, sino que ha crecido en rutas clave de largo recorrido. Zúrich añadió un servicio a Shanghái con China Eastern, y ambos hubs esperan frecuencias adicionales hacia Norteamérica una vez que el Foro Económico Mundial (WEF) comience el 19 de enero. Sin embargo, las posiciones de estacionamiento en Zúrich estarán saturadas durante la semana del WEF, por lo que se recomienda a los departamentos de vuelos corporativos asegurar sus franjas horarias y asignaciones de Combustible de Aviación Sostenible (SAF) con anticipación.
Mientras tanto, viajeros y gestores de programas que quieran adelantarse a los trámites de entrada a Suiza pueden apoyarse en la plataforma digital de VisaHQ, que consolida los últimos requisitos de visado y tránsito, ofrece soporte paso a paso para la solicitud e incluso se integra con herramientas corporativas de reserva —más información en https://www.visahq.com/switzerland/.
El informe de BAR-CH también anticipa un aumento en las tarifas aeroportuarias para aeronaves más ruidosas a partir de abril de 2026, una medida que podría influir en las decisiones de planificación de flotas de las aerolíneas que operan en Suiza y, por ende, en los presupuestos de viajes corporativos. Las empresas deberían revisar los límites tarifarios de sus políticas de viaje para el segundo trimestre y preparar a los viajeros ante posibles picos de congestión en terminales vinculados con la implementación gradual de las puertas biométricas del Sistema de Entrada/Salida de la UE (EES), que comenzará en marzo.
