El 16 de enero, el transitario global Kuehne+Nagel y Swiss International Air Lines (SWISS) anunciaron un Memorando de Entendimiento que consolida un acuerdo de compra a cinco años de combustible de aviación sintético (SAF) producido por la empresa suiza de tecnología limpia Synhelion, con sede en Zúrich. Según el acuerdo, Kuehne+Nagel adquirirá volúmenes no revelados del llamado “combustible de aviación solar” de SWISS para sus envíos aéreos de carga a partir de 2027, brindando al productor una certeza de ingresos para ampliar su primera planta comercial en Jülich, Alemania.
La tecnología de Synhelion utiliza calor solar concentrado para convertir CO₂ y agua en gas de síntesis, que luego se refina en combustible para aviación de sustitución con una reducción de hasta el 90 % en el ciclo de vida de CO₂ en comparación con el queroseno. Esta alianza posiciona a Suiza a la vanguardia del desarrollo de SAF de nueva generación justo cuando el mandato RefuelEU de la UE comienza a implementar cuotas de mezcla.
![Kuehne+Nagel y SWISS firman acuerdo a largo plazo para comercializar combustible de aviación sintético a base de energía solar]()
Mientras las iniciativas de sostenibilidad avanzan, los viajes internacionales siguen siendo esenciales para los equipos que supervisan cadenas de suministro y proyectos energéticos. La página de VisaHQ para Suiza (https://www.visahq.com/switzerland/) ayuda a empresas e individuos a obtener las visas necesarias de forma rápida y conforme a la normativa, ofreciendo aplicaciones digitales, seguimiento en tiempo real y asesoría experta para que la logística de viajes no frene la transición hacia un transporte de carga más ecológico.
Para las empresas que reubican personal o envían mercancías de alto valor por vía aérea, este acuerdo ofrece una vía concreta para reducir las emisiones de Alcance 3 sin depender únicamente de certificados de compra y compensación. Kuehne+Nagel integrará el SAF en su portafolio ‘Net Zero Carbon’, permitiendo a los clientes atribuir ahorros específicos de CO₂ a cada envío y recibir declaraciones de emisiones auditables compatibles con la norma ISO 14083.
Los responsables de programas de movilidad deben anticipar nuevas partidas de costo por “SAF incorporado” en las facturas de carga aérea a partir de 2027 y podrían considerar probar herramientas de contabilidad de gases de efecto invernadero antes de esa fecha. La operación también aumenta la presión sobre transitarios y aerolíneas rivales que operan en Suiza para asegurar su propio suministro de combustible sintético, lo que podría estrechar el mercado y elevar las primas a medida que la demanda supere la producción inicial.
La tecnología de Synhelion utiliza calor solar concentrado para convertir CO₂ y agua en gas de síntesis, que luego se refina en combustible para aviación de sustitución con una reducción de hasta el 90 % en el ciclo de vida de CO₂ en comparación con el queroseno. Esta alianza posiciona a Suiza a la vanguardia del desarrollo de SAF de nueva generación justo cuando el mandato RefuelEU de la UE comienza a implementar cuotas de mezcla.
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Los responsables de programas de movilidad deben anticipar nuevas partidas de costo por “SAF incorporado” en las facturas de carga aérea a partir de 2027 y podrían considerar probar herramientas de contabilidad de gases de efecto invernadero antes de esa fecha. La operación también aumenta la presión sobre transitarios y aerolíneas rivales que operan en Suiza para asegurar su propio suministro de combustible sintético, lo que podría estrechar el mercado y elevar las primas a medida que la demanda supere la producción inicial.
