Los viajeros de negocios y ocio en Australia despertaron el 16 de enero de 2026 ante una ola de cancelaciones y retrasos generalizados, tras una grave escasez de personal de control de tráfico aéreo (ATC) en Sídney que obligó a Airservices Australia a imponer una separación de cinco minutos entre despegues y aterrizajes.
Solo en el aeropuerto Kingsford-Smith de Sídney se cancelaron más de cincuenta vuelos y decenas más sufrieron demoras, pero el efecto dominó se extendió rápidamente a Melbourne, Brisbane, Adelaida y Perth, ya que las aeronaves y tripulaciones quedaron descoordinadas. Qantas y Jetstar cancelaron al menos treinta vuelos, mientras que Virgin Australia y Rex también reportaron cancelaciones de dos dígitos. Las aerolíneas denunciaron que las restricciones prolongadas redujeron la capacidad de las pistas hasta en un 40% durante la hora punta matutina, dejando varados a decenas de miles de pasajeros y afectando conexiones críticas para los cambios de turno en la minería y vuelos médicos regionales.
Graeme Samuel, presidente de Airlines for Australia and New Zealand, criticó duramente al proveedor estatal de control aéreo, afirmando que “no ha logrado adaptarse a la rápida recuperación postpandemia de la industria” y pidió cambios en la dirección. Los sindicatos que representan a los controladores argumentaron que la alta rotación, el envejecimiento del personal y la lentitud en la formación han dejado la red dependiente de horas extras y vulnerable a bajas por enfermedad de último minuto. Aunque la ministra de Transporte, Catherine King, aseguró que el número de empleados ha vuelto a niveles previos al Covid, el incidente se suma a interrupciones similares en Brisbane el mes pasado, avivando los llamados del sector a una revisión independiente de los recursos del ATC.
![Crisis de personal en Airservices Australia provoca interrupciones en vuelos a nivel nacional]()
Además de los horarios de vuelo, los viajeros deben mantener presente la validez de sus visas. La plataforma australiana de VisaHQ (https://www.visahq.com/australia/) permite tanto a equipos corporativos como a particulares obtener o modificar visas en línea, seguir el estado de la solicitud en tiempo real y acceder a trámites urgentes, un recurso invaluable cuando las interrupciones imprevistas del ATC obligan a cambios de itinerario y escalas inesperadas.
El momento no podría ser peor para los responsables de movilidad corporativa. Enero es la temporada alta de reubicaciones en Australia, con muchas familias expatriadas regresando de vacaciones de verano y equipos de proyecto llegando para el inicio del nuevo año fiscal. Los retrasos están aumentando los costos de alojamiento, generando efectos en cadena en itinerarios de larga distancia y elevando los riesgos de responsabilidad por cuidado. Algunas empresas ya han activado planes de contingencia en gestión de viajes, trasladando a ejecutivos a videoconferencias o desviando vuelos a aeropuertos secundarios como Newcastle y Avalon.
Para los profesionales de movilidad, este episodio subraya la importancia de incluir márgenes de tiempo en las fechas de inicio de asignaciones, revisar cláusulas de fuerza mayor en contratos de viaje y monitorear los Informes diarios de Operaciones de Red de Airservices Australia. Con la agencia admitiendo que tomará “a lo largo de 2026” contar con un grupo de resiliencia completamente capacitado, los interesados deben esperar interrupciones episódicas relacionadas con el ATC durante al menos los próximos 12 meses.
Solo en el aeropuerto Kingsford-Smith de Sídney se cancelaron más de cincuenta vuelos y decenas más sufrieron demoras, pero el efecto dominó se extendió rápidamente a Melbourne, Brisbane, Adelaida y Perth, ya que las aeronaves y tripulaciones quedaron descoordinadas. Qantas y Jetstar cancelaron al menos treinta vuelos, mientras que Virgin Australia y Rex también reportaron cancelaciones de dos dígitos. Las aerolíneas denunciaron que las restricciones prolongadas redujeron la capacidad de las pistas hasta en un 40% durante la hora punta matutina, dejando varados a decenas de miles de pasajeros y afectando conexiones críticas para los cambios de turno en la minería y vuelos médicos regionales.
Graeme Samuel, presidente de Airlines for Australia and New Zealand, criticó duramente al proveedor estatal de control aéreo, afirmando que “no ha logrado adaptarse a la rápida recuperación postpandemia de la industria” y pidió cambios en la dirección. Los sindicatos que representan a los controladores argumentaron que la alta rotación, el envejecimiento del personal y la lentitud en la formación han dejado la red dependiente de horas extras y vulnerable a bajas por enfermedad de último minuto. Aunque la ministra de Transporte, Catherine King, aseguró que el número de empleados ha vuelto a niveles previos al Covid, el incidente se suma a interrupciones similares en Brisbane el mes pasado, avivando los llamados del sector a una revisión independiente de los recursos del ATC.
Además de los horarios de vuelo, los viajeros deben mantener presente la validez de sus visas. La plataforma australiana de VisaHQ (https://www.visahq.com/australia/) permite tanto a equipos corporativos como a particulares obtener o modificar visas en línea, seguir el estado de la solicitud en tiempo real y acceder a trámites urgentes, un recurso invaluable cuando las interrupciones imprevistas del ATC obligan a cambios de itinerario y escalas inesperadas.
El momento no podría ser peor para los responsables de movilidad corporativa. Enero es la temporada alta de reubicaciones en Australia, con muchas familias expatriadas regresando de vacaciones de verano y equipos de proyecto llegando para el inicio del nuevo año fiscal. Los retrasos están aumentando los costos de alojamiento, generando efectos en cadena en itinerarios de larga distancia y elevando los riesgos de responsabilidad por cuidado. Algunas empresas ya han activado planes de contingencia en gestión de viajes, trasladando a ejecutivos a videoconferencias o desviando vuelos a aeropuertos secundarios como Newcastle y Avalon.
Para los profesionales de movilidad, este episodio subraya la importancia de incluir márgenes de tiempo en las fechas de inicio de asignaciones, revisar cláusulas de fuerza mayor en contratos de viaje y monitorear los Informes diarios de Operaciones de Red de Airservices Australia. Con la agencia admitiendo que tomará “a lo largo de 2026” contar con un grupo de resiliencia completamente capacitado, los interesados deben esperar interrupciones episódicas relacionadas con el ATC durante al menos los próximos 12 meses.
