Un informe publicado el 15 de enero por el proveedor de datos de aviación VariFlight revela que las aerolíneas del continente chino operaron 5,37 millones de vuelos en 2025, un aumento del 2,96 % interanual que supera los niveles previos a la pandemia. El total de asientos reservados alcanzó los 935,8 millones, reflejando una demanda sostenida tanto en el segmento de ocio como en el corporativo.
La recuperación se sustenta en las agresivas políticas de exención de visado de Pekín y en la apertura de nuevas rutas internacionales por parte de aerolíneas como Air China y China Southern. Los analistas señalan que estos datos confirman que China ha pasado de una recuperación post-COVID volátil a una fase de “expansión normalizada de alta calidad”, ofreciendo mayor fiabilidad en los horarios para los viajeros de negocios.
Desde la perspectiva de la movilidad, la frecuencia récord de vuelos brinda a las multinacionales mayor flexibilidad para rotar expatriados o programar visitas de proyectos con poca antelación a ciudades de segundo nivel. Centros domésticos como Chengdu, Xi’an y Chongqing se beneficiaron de manera desproporcionada, aumentando su atractivo para sedes regionales y centros de servicios compartidos.
![La aviación civil de China registra un récord de 5,37 millones de vuelos en 2025, marcando una nueva etapa de crecimiento normalizado]()
Para las organizaciones que aún deben adaptarse a los requisitos de entrada en China, a pesar de las nuevas medidas de exención de visado, VisaHQ puede eliminar gran parte de la burocracia. La plataforma digital de la empresa (https://www.visahq.com/china/) ofrece orientación en tiempo real sobre visados de negocios y turismo, permite a los gestores de viajes seguir el estado de las solicitudes en los equipos e integra fácilmente las políticas corporativas de viaje, ayudando a las empresas a aprovechar la red ampliada de vuelos sin incumplir las normativas.
La recuperación sostenida también debería aliviar la presión sobre los presupuestos de pasajes aéreos: el aumento de capacidad suele reducir el precio medio de los billetes, mientras que el espacio adicional en bodega facilita el tránsito más rápido de componentes de alto valor para cadenas de fabricación just-in-time. Por su parte, las aerolíneas están acelerando la renovación de sus flotas —muchas con aviones de fabricación nacional— lo que plantea interrogantes sobre la formación cruzada de pilotos y el soporte de mantenimiento.
Las empresas deberían revisar sus acuerdos con aerolíneas preferentes durante las renovaciones de contratos del primer trimestre, ya que las compañías están lanzando programas de descuentos corporativos vinculados a una mayor frecuencia y nuevos productos en cabina.
La recuperación se sustenta en las agresivas políticas de exención de visado de Pekín y en la apertura de nuevas rutas internacionales por parte de aerolíneas como Air China y China Southern. Los analistas señalan que estos datos confirman que China ha pasado de una recuperación post-COVID volátil a una fase de “expansión normalizada de alta calidad”, ofreciendo mayor fiabilidad en los horarios para los viajeros de negocios.
Desde la perspectiva de la movilidad, la frecuencia récord de vuelos brinda a las multinacionales mayor flexibilidad para rotar expatriados o programar visitas de proyectos con poca antelación a ciudades de segundo nivel. Centros domésticos como Chengdu, Xi’an y Chongqing se beneficiaron de manera desproporcionada, aumentando su atractivo para sedes regionales y centros de servicios compartidos.
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