El aumento de las tensiones entre Estados Unidos e Irán llevó al Grupo Lufthansa, el 15 de enero, a ordenar a todas sus aerolíneas subsidiarias —incluida Swiss International Air Lines— que eviten el espacio aéreo iraní e iraquí “hasta nuevo aviso”. Esta directiva se emitió tras el cierre abrupto de cinco horas del espacio aéreo iraní la noche anterior y su posterior reapertura, que muchas aerolíneas consideraron insegura. (bssnews.net)
En la práctica, SWISS ha desviado sus vuelos Zürich–Bangkok, Zürich–Singapur y Ginebra–Dubái por Arabia Saudita y el Cáucaso, lo que añade hasta 75 minutos al tiempo de vuelo y obliga a recalcular paradas para reabastecimiento y turnos de tripulación. También se han desviado vuelos de carga con instrumentos de precisión hacia Asia, lo que ha llevado a algunos transportistas a optar por rutas combinadas tren-mar para cumplir con las ventanas de entrega just-in-time.
Los gestores de viajes corporativos deben prepararse para una alta volatilidad en los horarios durante el fin de semana. Lufthansa ha informado que los vuelos a Tel Aviv y Ammán operarán solo en horario diurno para que las tripulaciones puedan pernoctar fuera de la región, y algunas salidas podrían cancelarse con poca antelación. Se recomienda a los viajeros con conexiones ajustadas en Zürich que consideren un margen extra; la app de SWISS ha activado la reprogramación automática y códigos de exención para billetes emitidos antes del 14 de enero.
![SWISS desvía vuelos de larga distancia mientras Lufthansa Group evita el espacio aéreo de Irán e Irak]()
Para quienes necesiten modificar sus itinerarios o gestionar nuevos visados de tránsito debido a estos cambios de ruta, VisaHQ ofrece un servicio online que agiliza los trámites y proporciona las normas de entrada actualizadas para más de 200 destinos. Los titulares de pasaporte suizo pueden iniciar el proceso en https://www.visahq.com/switzerland/, asegurándose de contar con la documentación correcta incluso si las aerolíneas cambian la ruta en el último momento.
Corredores de seguros informan que varias multinacionales suizas han ampliado la cobertura por riesgos de guerra para empleados que transitan por Oriente Medio. En la mayoría de las pólizas, los gastos de alojamiento por desvíos solo se reembolsan si la aerolínea cancela formalmente el vuelo, por lo que es crucial que los empleados reciban instrucciones claras sobre los protocolos de gastos.
Aunque la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA) aún no ha emitido un aviso vinculante, la autoridad de aviación alemana ha advertido formalmente a las aerolíneas que eviten el espacio aéreo iraní. Analistas del sector señalan que estos desvíos aumentarán el consumo de combustible y las emisiones de carbono, lo que podría acercar al Grupo Lufthansa a su límite anual en el sistema ETS. Si la tensión persiste, las aerolíneas podrían optar por nuevas rutas directas sobre Asia Central, antes evitadas por el régimen talibán, lo que cambiaría el mapa competitivo para el tráfico de carga y pasajeros suizo.
En la práctica, SWISS ha desviado sus vuelos Zürich–Bangkok, Zürich–Singapur y Ginebra–Dubái por Arabia Saudita y el Cáucaso, lo que añade hasta 75 minutos al tiempo de vuelo y obliga a recalcular paradas para reabastecimiento y turnos de tripulación. También se han desviado vuelos de carga con instrumentos de precisión hacia Asia, lo que ha llevado a algunos transportistas a optar por rutas combinadas tren-mar para cumplir con las ventanas de entrega just-in-time.
Los gestores de viajes corporativos deben prepararse para una alta volatilidad en los horarios durante el fin de semana. Lufthansa ha informado que los vuelos a Tel Aviv y Ammán operarán solo en horario diurno para que las tripulaciones puedan pernoctar fuera de la región, y algunas salidas podrían cancelarse con poca antelación. Se recomienda a los viajeros con conexiones ajustadas en Zürich que consideren un margen extra; la app de SWISS ha activado la reprogramación automática y códigos de exención para billetes emitidos antes del 14 de enero.
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Aunque la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA) aún no ha emitido un aviso vinculante, la autoridad de aviación alemana ha advertido formalmente a las aerolíneas que eviten el espacio aéreo iraní. Analistas del sector señalan que estos desvíos aumentarán el consumo de combustible y las emisiones de carbono, lo que podría acercar al Grupo Lufthansa a su límite anual en el sistema ETS. Si la tensión persiste, las aerolíneas podrían optar por nuevas rutas directas sobre Asia Central, antes evitadas por el régimen talibán, lo que cambiaría el mapa competitivo para el tráfico de carga y pasajeros suizo.
