El cierre de cinco horas del espacio aéreo iraní la pasada noche obligó a decenas de aerolíneas, entre ellas flydubai, con base en Dubái, y Etihad, de Abu Dabi, a desviar o retrasar sus vuelos, evidenciando cómo los puntos conflictivos geopolíticos pueden afectar rápidamente las rutas aéreas del Golfo. El Aviso a las Misiones Aéreas (NOTAM), emitido a las 22:15 GMT, prohibió todos los sobrevuelos salvo aquellos con permisos especiales; se levantó poco antes de las 03:00 GMT, pero muchas aerolíneas continuaron evitando la ruta.
Emirates, que normalmente opera más de 30 vuelos diarios que bordean el sur de Irán rumbo a Europa y América, confirmó que “replanificó proactivamente las rutas de vuelo para garantizar la seguridad de la tripulación y los pasajeros”, añadiendo escalas para repostar en ciudades tan lejanas como Roma y Atenas.
Etihad y flydubai implementaron medidas similares, mientras que aerolíneas globales como Lufthansa y Air India anunciaron la evitación a largo plazo del espacio aéreo iraní e iraquí hasta que la seguridad se estabilice.
![Tensión regional cierra el espacio aéreo iraní; aerolíneas de EAU se apresuran a cambiar rutas]()
Para los viajeros que fueron redirigidos repentinamente a través de los EAU u otros centros temporales, los requisitos de visado pueden cambiar en cualquier momento. La plataforma en línea VisaHQ (https://www.visahq.com/united-arab-emirates/) facilita el proceso para obtener visados de tránsito o de entrada completa para Dubái, Abu Dabi y decenas de otros destinos, brindando tranquilidad a pasajeros y gestores de viajes corporativos que enfrentan rutas impredecibles.
La consultora de riesgos aeronáuticos Safe Airspace advirtió que la actividad de misiles y drones “supone un alto riesgo de identificación errónea para el tráfico civil”, un recordatorio inquietante del vuelo PS752 de Ukraine International Airlines, derribado en 2020. Los gestores de viajes corporativos con personal transitando por el Golfo actualizan rápidamente sus protocolos de cuidado y se preparan para efectos en los horarios y aumento de precios debido a rutas más largas que consumen más combustible.
Aunque el espacio aéreo se reabrió antes del amanecer, los analistas señalan que este episodio acelerará la tendencia hacia una planificación dinámica de vuelos y podría aumentar la demanda de Dubái y Abu Dabi como centros de escala técnica para aerolíneas que evitan el espacio aéreo iraní. La Autoridad General de Aviación Civil de los EAU afirmó que “está monitoreando de cerca los acontecimientos” y emitirá directrices si se producen nuevos cierres.
Emirates, que normalmente opera más de 30 vuelos diarios que bordean el sur de Irán rumbo a Europa y América, confirmó que “replanificó proactivamente las rutas de vuelo para garantizar la seguridad de la tripulación y los pasajeros”, añadiendo escalas para repostar en ciudades tan lejanas como Roma y Atenas.
Etihad y flydubai implementaron medidas similares, mientras que aerolíneas globales como Lufthansa y Air India anunciaron la evitación a largo plazo del espacio aéreo iraní e iraquí hasta que la seguridad se estabilice.
Para los viajeros que fueron redirigidos repentinamente a través de los EAU u otros centros temporales, los requisitos de visado pueden cambiar en cualquier momento. La plataforma en línea VisaHQ (https://www.visahq.com/united-arab-emirates/) facilita el proceso para obtener visados de tránsito o de entrada completa para Dubái, Abu Dabi y decenas de otros destinos, brindando tranquilidad a pasajeros y gestores de viajes corporativos que enfrentan rutas impredecibles.
La consultora de riesgos aeronáuticos Safe Airspace advirtió que la actividad de misiles y drones “supone un alto riesgo de identificación errónea para el tráfico civil”, un recordatorio inquietante del vuelo PS752 de Ukraine International Airlines, derribado en 2020. Los gestores de viajes corporativos con personal transitando por el Golfo actualizan rápidamente sus protocolos de cuidado y se preparan para efectos en los horarios y aumento de precios debido a rutas más largas que consumen más combustible.
Aunque el espacio aéreo se reabrió antes del amanecer, los analistas señalan que este episodio acelerará la tendencia hacia una planificación dinámica de vuelos y podría aumentar la demanda de Dubái y Abu Dabi como centros de escala técnica para aerolíneas que evitan el espacio aéreo iraní. La Autoridad General de Aviación Civil de los EAU afirmó que “está monitoreando de cerca los acontecimientos” y emitirá directrices si se producen nuevos cierres.
