Una investigación conjunta del San Antonio Express-News reveló el 14 de enero de 2026 que el Departamento de Seguridad Pública de Texas (DPS) ha cancelado más de 6,400 licencias de conducir comerciales (CDL) en poder de solicitantes de asilo, refugiados y beneficiarios del programa de Acción Diferida para los Llegados en la Infancia (DACA) desde noviembre. Esta purga se produjo tras auditorías del Departamento de Transporte federal, motivadas por un accidente fatal de camión protagonizado por un conductor no ciudadano. (expressnews.com)
Aunque todos los conductores afectados contaban con autorización laboral válida, el DPS invocó una norma federal de emergencia —actualmente en disputa judicial— que prohíbe a inmigrantes “no domiciliados” obtener o renovar licencias CDL. La mayoría se enteró de la cancelación solo durante controles de tráfico rutinarios, cuando descubrieron que sus licencias eran inválidas, enfrentando multas, vehículos incautados y sin forma de pagar préstamos para camiones.
Los conductores afectados y sus empleadores que busquen orientación inmediata para mantener un estatus laboral legal o explorar autorizaciones alternativas pueden acudir a VisaHQ, que ofrece servicios simplificados de visas y permisos para Estados Unidos (https://www.visahq.com/united-states/). Los especialistas de la plataforma pueden evaluar casos individuales, detallar opciones migratorias disponibles y ayudar a presentar solicitudes urgentes para que las empresas de transporte minimicen interrupciones operativas.
![Texas Revoca 6,400 Licencias de Conducir Comerciales a Inmigrantes Legalmente Autorizados]()
Grupos del sector estiman que los inmigrantes, muchos de ellos intérpretes militares de Afganistán o beneficiarios del Estatus de Protección Temporal (TPS) de Centroamérica, representan entre el 8 y el 10 por ciento de la fuerza laboral de camioneros en Texas. Ante la escasez nacional de conductores, las empresas de logística temen interrupciones en las rutas, aumento en las tarifas de flete y retrasos en entregas, riesgos que se agravan de cara a la temporada navideña de 2026.
Defensores de los derechos de los inmigrantes han presentado una demanda en tribunales federales, alegando violaciones al debido proceso y a la igualdad de protección. Se espera una audiencia preliminar para una orden judicial a finales de este mes. Mientras tanto, los empleadores deben verificar el estatus de las credenciales de sus conductores comerciales, considerar roles temporales sin necesidad de CDL y prepararse para una mayor rotación de personal.
Las empresas que dependen de contratistas deberían incluir cláusulas de indemnización por revocación de licencias y vigilar si otros estados siguen el ejemplo de Texas; Florida y Alabama han mostrado interés en restricciones similares. Los departamentos de recursos humanos también podrían necesitar ampliar el apoyo para la reubicación de empleados afectados o brindar asistencia para gastos legales.
Aunque todos los conductores afectados contaban con autorización laboral válida, el DPS invocó una norma federal de emergencia —actualmente en disputa judicial— que prohíbe a inmigrantes “no domiciliados” obtener o renovar licencias CDL. La mayoría se enteró de la cancelación solo durante controles de tráfico rutinarios, cuando descubrieron que sus licencias eran inválidas, enfrentando multas, vehículos incautados y sin forma de pagar préstamos para camiones.
Los conductores afectados y sus empleadores que busquen orientación inmediata para mantener un estatus laboral legal o explorar autorizaciones alternativas pueden acudir a VisaHQ, que ofrece servicios simplificados de visas y permisos para Estados Unidos (https://www.visahq.com/united-states/). Los especialistas de la plataforma pueden evaluar casos individuales, detallar opciones migratorias disponibles y ayudar a presentar solicitudes urgentes para que las empresas de transporte minimicen interrupciones operativas.
Grupos del sector estiman que los inmigrantes, muchos de ellos intérpretes militares de Afganistán o beneficiarios del Estatus de Protección Temporal (TPS) de Centroamérica, representan entre el 8 y el 10 por ciento de la fuerza laboral de camioneros en Texas. Ante la escasez nacional de conductores, las empresas de logística temen interrupciones en las rutas, aumento en las tarifas de flete y retrasos en entregas, riesgos que se agravan de cara a la temporada navideña de 2026.
Defensores de los derechos de los inmigrantes han presentado una demanda en tribunales federales, alegando violaciones al debido proceso y a la igualdad de protección. Se espera una audiencia preliminar para una orden judicial a finales de este mes. Mientras tanto, los empleadores deben verificar el estatus de las credenciales de sus conductores comerciales, considerar roles temporales sin necesidad de CDL y prepararse para una mayor rotación de personal.
Las empresas que dependen de contratistas deberían incluir cláusulas de indemnización por revocación de licencias y vigilar si otros estados siguen el ejemplo de Texas; Florida y Alabama han mostrado interés en restricciones similares. Los departamentos de recursos humanos también podrían necesitar ampliar el apoyo para la reubicación de empleados afectados o brindar asistencia para gastos legales.
