Observadores en Rzeszów–Jasionka, el aeropuerto del sureste de Polonia que también funciona como el principal centro logístico de la OTAN para Ucrania, registraron al menos diez rotaciones de aeronaves de transporte aliadas en las últimas 72 horas, informó el canal de defensa Voennaya Hronika el 14 de enero de 2026. La flota incluía A400M belgas, C-17 canadienses, tanqueros KC-30 británicos y franceses, y C-295 polacos.
Aunque los movimientos militares suelen operar en plataformas separadas, los operadores terrestres locales indican que la capacidad de la rampa está casi saturada durante las horas punta de la mañana, lo que ha provocado intercambios ocasionales de franjas horarias con operadores civiles de vuelos chárter. Rzeszów maneja múltiples vuelos chárter estacionales para esquí y traslados corporativos que apoyan a contratistas de defensa estadounidenses; varios vuelos se retrasaron esta semana alrededor de 40 minutos.
Por su parte, VisaHQ puede aliviar parte de la carga administrativa de los equipos de movilidad. Su portal para Polonia (https://www.visahq.com/poland/) actualiza en tiempo real los requisitos para visas Schengen, señala exenciones humanitarias o diplomáticas y ofrece servicios exprés de mensajería para pasaportes, algo crucial cuando equipos de mantenimiento o personal de ayuda deben desplazarse a Rzeszów con poca antelación.
![Aumento de vuelos de carga de la OTAN en el aeropuerto de Rzeszów genera preocupación por congestión en vuelos civiles chárter]()
Un portavoz de la Agencia Polaca de Servicios de Navegación Aérea recomendó a los usuarios de aviación ejecutiva presentar planes de vuelo con al menos 12 horas de anticipación y estar preparados para autorizaciones tácticas adicionales al despegar. Las aerolíneas que operan viajes de incentivo a las montañas Bieszczady o relevos de tripulación para proyectos de ayuda cercanos a Ucrania también deben monitorear los NOTAM por posibles reservas temporales del espacio aéreo.
Consultores en riesgos de viaje señalan que este aumento podría indicar una fase acelerada de reabastecimiento, dado que Rusia apunta a los puertos del Mar Negro, haciendo que los corredores aéreos a través de Polonia sean cada vez más vitales. Aunque no se han cancelado vuelos civiles, los equipos de movilidad deben informar a los viajeros sobre la posible volatilidad en los horarios y asegurarse de contar con planes de contingencia conforme al reglamento EU261.
Para las empresas que organizan evacuaciones de expatriados o envíos de equipos de alto valor vía Rzeszów, se recomienda reservar con anticipación espacio en almacenes aduaneros y transporte terrestre hacia Lublin o Cracovia, en caso de que la congestión en la plataforma empeore.
Aunque los movimientos militares suelen operar en plataformas separadas, los operadores terrestres locales indican que la capacidad de la rampa está casi saturada durante las horas punta de la mañana, lo que ha provocado intercambios ocasionales de franjas horarias con operadores civiles de vuelos chárter. Rzeszów maneja múltiples vuelos chárter estacionales para esquí y traslados corporativos que apoyan a contratistas de defensa estadounidenses; varios vuelos se retrasaron esta semana alrededor de 40 minutos.
Por su parte, VisaHQ puede aliviar parte de la carga administrativa de los equipos de movilidad. Su portal para Polonia (https://www.visahq.com/poland/) actualiza en tiempo real los requisitos para visas Schengen, señala exenciones humanitarias o diplomáticas y ofrece servicios exprés de mensajería para pasaportes, algo crucial cuando equipos de mantenimiento o personal de ayuda deben desplazarse a Rzeszów con poca antelación.
Un portavoz de la Agencia Polaca de Servicios de Navegación Aérea recomendó a los usuarios de aviación ejecutiva presentar planes de vuelo con al menos 12 horas de anticipación y estar preparados para autorizaciones tácticas adicionales al despegar. Las aerolíneas que operan viajes de incentivo a las montañas Bieszczady o relevos de tripulación para proyectos de ayuda cercanos a Ucrania también deben monitorear los NOTAM por posibles reservas temporales del espacio aéreo.
Consultores en riesgos de viaje señalan que este aumento podría indicar una fase acelerada de reabastecimiento, dado que Rusia apunta a los puertos del Mar Negro, haciendo que los corredores aéreos a través de Polonia sean cada vez más vitales. Aunque no se han cancelado vuelos civiles, los equipos de movilidad deben informar a los viajeros sobre la posible volatilidad en los horarios y asegurarse de contar con planes de contingencia conforme al reglamento EU261.
Para las empresas que organizan evacuaciones de expatriados o envíos de equipos de alto valor vía Rzeszów, se recomienda reservar con anticipación espacio en almacenes aduaneros y transporte terrestre hacia Lublin o Cracovia, en caso de que la congestión en la plataforma empeore.
