Los viajes de negocios y familiares entre Pakistán y los Emiratos Árabes Unidos están a punto de volverse mucho más fluidos tras el acuerdo preliminar entre ambos gobiernos para implementar un sistema de ‘preautorización migratoria’ para pasajeros paquistaníes. Anunciado en Islamabad el 13 de enero de 2026, tras conversaciones entre el ministro del Interior Mohsin Naqvi y una delegación emiratí encabezada por el jefe de Aduanas y Seguridad Portuaria, Ahmed bin Lahij Al Falasi, este esquema permitirá a los viajeros completar los trámites de entrada a los EAU antes de abordar sus vuelos.
En la fase piloto, toda la captura biométrica, verificación de visas y declaraciones aduaneras se realizarán en el Aeropuerto Internacional Jinnah de Karachi; los viajeros que superen estos controles serán tratados como pasajeros ‘domésticos’ al llegar a Dubái o Abu Dabi, pudiendo salir del aeropuerto sin hacer fila en inmigración. Modelos similares ya operan en rutas seleccionadas entre EE. UU. y Canadá, así como Reino Unido e Irlanda, y expertos en movilidad señalan que el ahorro de tiempo —a menudo entre 45 y 60 minutos en horas pico— podría hacer que los itinerarios hacia los EAU sean más atractivos para equipos de negocios y trabajadores de proyectos paquistaníes.
Los viajeros paquistaníes que deseen mayor seguridad antes de embarcar pueden recurrir a VisaHQ, una plataforma en línea para la gestión de visas que ayuda a los solicitantes a obtener permisos de entrada a los EAU, hacer seguimiento de sus casos y almacenar copias digitales para presentar durante la preautorización en Karachi. Empresas y visitantes familiares pueden iniciar su solicitud en https://www.visahq.com/united-arab-emirates/ y contar con el equipo de VisaHQ para revisar documentos antes de enviarlos a las autoridades emiratíes, reduciendo el riesgo de contratiempos de última hora.
![Pakistán y Emiratos Árabes Unidos acuerdan un sistema de ‘preautorización migratoria’ para agilizar la entrada de viajeros paquistaníes]()
Para los empleadores, el mayor beneficio es la previsibilidad. Los asignados paquistaníes suelen enfrentar largas filas a su llegada que reducen sus horas laborales, y los horarios de las aerolíneas ofrecen poco margen para retrasos; el nuevo sistema permitirá a las empresas reservar conexiones más ajustadas hacia Arabia Saudita o Europa. Las agencias de gestión de viajes también esperan una reducción en los costos por vuelos perdidos y menos revalidaciones de visa causadas por demoras en inmigración.
Aún se están definiendo detalles operativos. Los dos gobiernos deben acordar cómo se compartirá la información en tiempo real con los sistemas de control fronterizo de los EAU, si agentes privados gestionarán los mostradores de preautorización y cómo ampliar el modelo a Lahore e Islamabad una vez consolidado el piloto en Karachi. Un grupo técnico conjunto presentará un informe en 60 días; las autoridades consideran que lanzar el sistema antes del pico de viajes por el Eid de este verano es “ambicioso pero factible”.
Para los gestores de movilidad, la acción inmediata es comunicar: informar a los asignados paquistaníes que esta opción será voluntaria inicialmente y que siguen vigentes las normas estándar de emisión de visas, como la prueba de alojamiento y billetes de regreso. Se espera que las aerolíneas identifiquen los vuelos elegibles una vez que el sistema esté activo, y las empresas deben actualizar sus políticas de viaje para que el personal pueda reclamar la pequeña tarifa que probablemente impondrá la Autoridad de Aviación Civil de Pakistán por el servicio exprés.
En la fase piloto, toda la captura biométrica, verificación de visas y declaraciones aduaneras se realizarán en el Aeropuerto Internacional Jinnah de Karachi; los viajeros que superen estos controles serán tratados como pasajeros ‘domésticos’ al llegar a Dubái o Abu Dabi, pudiendo salir del aeropuerto sin hacer fila en inmigración. Modelos similares ya operan en rutas seleccionadas entre EE. UU. y Canadá, así como Reino Unido e Irlanda, y expertos en movilidad señalan que el ahorro de tiempo —a menudo entre 45 y 60 minutos en horas pico— podría hacer que los itinerarios hacia los EAU sean más atractivos para equipos de negocios y trabajadores de proyectos paquistaníes.
Los viajeros paquistaníes que deseen mayor seguridad antes de embarcar pueden recurrir a VisaHQ, una plataforma en línea para la gestión de visas que ayuda a los solicitantes a obtener permisos de entrada a los EAU, hacer seguimiento de sus casos y almacenar copias digitales para presentar durante la preautorización en Karachi. Empresas y visitantes familiares pueden iniciar su solicitud en https://www.visahq.com/united-arab-emirates/ y contar con el equipo de VisaHQ para revisar documentos antes de enviarlos a las autoridades emiratíes, reduciendo el riesgo de contratiempos de última hora.
Para los empleadores, el mayor beneficio es la previsibilidad. Los asignados paquistaníes suelen enfrentar largas filas a su llegada que reducen sus horas laborales, y los horarios de las aerolíneas ofrecen poco margen para retrasos; el nuevo sistema permitirá a las empresas reservar conexiones más ajustadas hacia Arabia Saudita o Europa. Las agencias de gestión de viajes también esperan una reducción en los costos por vuelos perdidos y menos revalidaciones de visa causadas por demoras en inmigración.
Aún se están definiendo detalles operativos. Los dos gobiernos deben acordar cómo se compartirá la información en tiempo real con los sistemas de control fronterizo de los EAU, si agentes privados gestionarán los mostradores de preautorización y cómo ampliar el modelo a Lahore e Islamabad una vez consolidado el piloto en Karachi. Un grupo técnico conjunto presentará un informe en 60 días; las autoridades consideran que lanzar el sistema antes del pico de viajes por el Eid de este verano es “ambicioso pero factible”.
Para los gestores de movilidad, la acción inmediata es comunicar: informar a los asignados paquistaníes que esta opción será voluntaria inicialmente y que siguen vigentes las normas estándar de emisión de visas, como la prueba de alojamiento y billetes de regreso. Se espera que las aerolíneas identifiquen los vuelos elegibles una vez que el sistema esté activo, y las empresas deben actualizar sus políticas de viaje para que el personal pueda reclamar la pequeña tarifa que probablemente impondrá la Autoridad de Aviación Civil de Pakistán por el servicio exprés.
