
A solo cinco semanas de que Malasia y China activaran la entrada recíproca sin visa por 30 días para titulares de pasaportes ordinarios, Malaysia Airlines ha relanzado su servicio directo Kuala Lumpur–Chengdu. El vuelo diario con Airbus A330-300 registró un factor de ocupación del 91 % en su inauguración el 9 de enero, según un comunicado de la empresa y la actualización de rutas de Aviation Week del 12 de enero.
Los datos de búsqueda de Skyscanner muestran un aumento del 110 % en consultas de Malasia a China desde que la exención de visa entró en vigor el 1 de diciembre de 2025, con Chengdu como el segundo destino más buscado después de Shanghái entre los usuarios malayos. Para viajeros de negocios, el horario —norte durante el día y sur durante la noche— conecta perfectamente con Australia y Nueva Zelanda, mientras que la capacidad de carga en bodega de 30 toneladas ofrece a los exportadores un enlace directo con el clúster electrónico de Sichuan.
Expertos del sector señalan que esta medida refleja una recuperación más amplia en la aviación entre Malasia y China. El Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur ahora conecta con siete destinos chinos y las cifras de la Comisión de Aviación de Malasia muestran que el volumen total de pasajeros superó por primera vez este año los niveles de enero de 2019, previos a la pandemia. Turismo Malasia espera aprovechar esta ruta para su campaña Visit Malaysia 2026, promocionando entre los residentes de Chengdu resorts de playa y tours de patrimonio islámico.
Para viajeros que no entran en las nuevas categorías exentas de visa —como pasajeros no malayos con conexiones posteriores en China— VisaHQ facilita los trámites. Su plataforma en línea (https://www.visahq.com/china/) ofrece requisitos actualizados, herramientas digitales para la solicitud y opciones de mensajería, permitiendo a los equipos de movilidad corporativa gestionar visas chinas en paralelo con los permisos malayos y evitar contratiempos de última hora.
Los equipos de movilidad corporativa deben tener en cuenta que viajeros de otras nacionalidades aún requieren visa para cualquiera de los tramos del viaje. Sin embargo, la conexión restablecida reduce el tiempo total de viaje hasta en cuatro horas frente a itinerarios con escala en Bangkok o Hong Kong, disminuyendo la fatiga en rotaciones de técnicos y auditorías de cadena de suministro. Las empresas que planifiquen viajes por varios países pueden combinar la estancia sin visa en China con la entrada sin visa de 14 días vigente en ASEAN para muchos pasaportes, creando circuitos regionales sin interrupciones.
Se recomienda a los responsables de recursos humanos y viajes monitorear las tendencias de disponibilidad de asientos: las fechas de principios de primavera ya muestran aumentos en los precios y el Aeropuerto Internacional Tianfu de Chengdu opera cerca de su capacidad en las franjas horarias nocturnas. Podría ser necesario reservar con anticipación o utilizar acuerdos corporativos para asegurar inventario.
Los datos de búsqueda de Skyscanner muestran un aumento del 110 % en consultas de Malasia a China desde que la exención de visa entró en vigor el 1 de diciembre de 2025, con Chengdu como el segundo destino más buscado después de Shanghái entre los usuarios malayos. Para viajeros de negocios, el horario —norte durante el día y sur durante la noche— conecta perfectamente con Australia y Nueva Zelanda, mientras que la capacidad de carga en bodega de 30 toneladas ofrece a los exportadores un enlace directo con el clúster electrónico de Sichuan.
Expertos del sector señalan que esta medida refleja una recuperación más amplia en la aviación entre Malasia y China. El Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur ahora conecta con siete destinos chinos y las cifras de la Comisión de Aviación de Malasia muestran que el volumen total de pasajeros superó por primera vez este año los niveles de enero de 2019, previos a la pandemia. Turismo Malasia espera aprovechar esta ruta para su campaña Visit Malaysia 2026, promocionando entre los residentes de Chengdu resorts de playa y tours de patrimonio islámico.
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Los equipos de movilidad corporativa deben tener en cuenta que viajeros de otras nacionalidades aún requieren visa para cualquiera de los tramos del viaje. Sin embargo, la conexión restablecida reduce el tiempo total de viaje hasta en cuatro horas frente a itinerarios con escala en Bangkok o Hong Kong, disminuyendo la fatiga en rotaciones de técnicos y auditorías de cadena de suministro. Las empresas que planifiquen viajes por varios países pueden combinar la estancia sin visa en China con la entrada sin visa de 14 días vigente en ASEAN para muchos pasaportes, creando circuitos regionales sin interrupciones.
Se recomienda a los responsables de recursos humanos y viajes monitorear las tendencias de disponibilidad de asientos: las fechas de principios de primavera ya muestran aumentos en los precios y el Aeropuerto Internacional Tianfu de Chengdu opera cerca de su capacidad en las franjas horarias nocturnas. Podría ser necesario reservar con anticipación o utilizar acuerdos corporativos para asegurar inventario.











