Una intensa depresión atlántica, bautizada como la tormenta Goretti, atravesó el Mar de Irlanda la noche del 10 de enero, desatando ráfagas de viento de hasta 120 km/h que obligaron a cancelar servicios clave en el sector marítimo y aéreo. Irish Ferries suspendió su viaje de las 02:15 entre Dublín y Holyhead, así como el regreso programado para la noche, mientras que Stena Line canceló su cruce matutino entre Fishguard y Rosslare debido a olas de hasta siete metros. El aeropuerto de Londres Heathrow impuso restricciones en el flujo de vuelos, lo que llevó a Aer Lingus, British Airways, KLM y Air France a cancelar decenas de vuelos, incluyendo varias rotaciones hacia y desde Dublín.
Los viajeros corporativos que se dirigían a reuniones el lunes tuvieron que cambiar sus rutas vía Manchester, mientras que los pasajeros de ocio prolongaron sus estancias en hoteles. Las conexiones ferroviarias entre Holyhead y Londres también sufrieron retrasos debido a escombros en la línea del norte de Gales.
En medio de este caos, muchos viajeros descubren de repente que necesitan nuevos visados de tránsito o documentos alternativos para las rutas modificadas; el portal de VisaHQ para Irlanda (https://www.visahq.com/ireland/) puede acelerar las solicitudes, ofrecer información actualizada sobre los requisitos consulares y señalar la documentación más probable que se solicitará, facilitando así los trámites mientras los pasajeros reorganizan vuelos y ferris.
![La tormenta Goretti paraliza ferris y vuelos, alterando los planes de viaje del fin de semana en Irlanda]()
Las aseguradoras de viajes han declarado la tormenta como un "evento conocido", lo que significa que las pólizas contratadas después del 11 de enero podrían no cubrir retrasos relacionados. Por ello, los responsables de movilidad deben revisar las cláusulas de fuerza mayor en las cartas de asignación y aconsejar a los empleados conservar los recibos de alojamiento y alimentación.
Met Éireann advierte que este "régimen móvil" atlántico persistirá hasta mediados de semana, aumentando la posibilidad de nuevas cancelaciones de última hora. Las empresas que gestionan cadenas de suministro just-in-time entre Irlanda y Gran Bretaña —especialmente en los sectores farmacéutico y agroalimentario— deberían adelantar el transporte de mercancías sensibles en los próximos ferris o vuelos de carga aérea una vez se reanuden las operaciones.
Este episodio pone de manifiesto la vulnerabilidad de la conectividad irlandesa ante fenómenos meteorológicos extremos y podría impulsar los planes largamente debatidos para la construcción de un segundo puerto de aguas profundas en la costa este.
Los viajeros corporativos que se dirigían a reuniones el lunes tuvieron que cambiar sus rutas vía Manchester, mientras que los pasajeros de ocio prolongaron sus estancias en hoteles. Las conexiones ferroviarias entre Holyhead y Londres también sufrieron retrasos debido a escombros en la línea del norte de Gales.
En medio de este caos, muchos viajeros descubren de repente que necesitan nuevos visados de tránsito o documentos alternativos para las rutas modificadas; el portal de VisaHQ para Irlanda (https://www.visahq.com/ireland/) puede acelerar las solicitudes, ofrecer información actualizada sobre los requisitos consulares y señalar la documentación más probable que se solicitará, facilitando así los trámites mientras los pasajeros reorganizan vuelos y ferris.
Las aseguradoras de viajes han declarado la tormenta como un "evento conocido", lo que significa que las pólizas contratadas después del 11 de enero podrían no cubrir retrasos relacionados. Por ello, los responsables de movilidad deben revisar las cláusulas de fuerza mayor en las cartas de asignación y aconsejar a los empleados conservar los recibos de alojamiento y alimentación.
Met Éireann advierte que este "régimen móvil" atlántico persistirá hasta mediados de semana, aumentando la posibilidad de nuevas cancelaciones de última hora. Las empresas que gestionan cadenas de suministro just-in-time entre Irlanda y Gran Bretaña —especialmente en los sectores farmacéutico y agroalimentario— deberían adelantar el transporte de mercancías sensibles en los próximos ferris o vuelos de carga aérea una vez se reanuden las operaciones.
Este episodio pone de manifiesto la vulnerabilidad de la conectividad irlandesa ante fenómenos meteorológicos extremos y podría impulsar los planes largamente debatidos para la construcción de un segundo puerto de aguas profundas en la costa este.
