Swiss International Air Lines (SWISS) canceló otros 12 vuelos de regreso el domingo 11 de enero, después de que las temperaturas nocturnas en la meseta suiza cayeran a –10 °C y los aviones estacionados quedaran cubiertos por una gruesa capa de hielo. Las nuevas cancelaciones, que afectan las rutas desde Zúrich hacia Niza, Frankfurt, Düsseldorf, Londres, Milán y Luxemburgo, elevan el total de vuelos cancelados por el clima desde Año Nuevo a más de 80, afectando a unos 10,000 pasajeros, muchos de ellos viajeros de negocios que regresaban de vacaciones.
Los equipos de tierra en el centro de operaciones de Kloten, Zúrich, han trabajado casi sin descanso para mantener en funcionamiento los camiones de deshielo, pero los vuelos que llegaban el domingo por la mañana sufrieron retrasos promedio de 90 minutos. Para evitar retrasos en vuelos de larga distancia, la Oficina Federal de Aviación Civil concedió a SWISS excepciones limitadas al toque de queda nocturno, una medida poco común que refleja la presión operativa. El aeropuerto de Ginebra se vio menos afectado y se ha convertido en el punto de desvío preferido para viajeros con horarios ajustados.
![Ola de frío extremo obliga a SWISS a cancelar más vuelos, afectando itinerarios de viajes corporativos]()
Para los pasajeros que enfrentan cambios de ruta o estancias prolongadas, el portal de VisaHQ para Suiza (https://www.visahq.com/switzerland/) puede confirmar rápidamente si los permisos Schengen vigentes son suficientes y, en caso contrario, facilitar la solicitud de extensiones o nuevos visados. Las alertas en tiempo real y las herramientas digitales de la plataforma también ayudan a los equipos de viajes corporativos a anticiparse a cambios en las normativas de entrada durante eventos climáticos disruptivos.
Para los equipos de movilidad corporativa, este episodio es un recordatorio de que las contingencias invernales van más allá de las cláusulas de seguro. Los empleadores con obligaciones de reporte en el Sistema de Comercio de Emisiones de la UE (EU-ETS) deben instruir a los viajeros para que conserven las tarjetas de embarque originales si cambian sus itinerarios, ya que la falta de documentación puede generar costosas lagunas en los informes de carbono. Además, se recomienda a los gestores de viajes ampliar los tiempos de conexión y preaprobar rutas alternativas en tren, especialmente en los corredores Zúrich–Frankfurt y Ginebra–París, donde los servicios de alta velocidad pueden sustituir vuelos de corta distancia.
De cara al futuro, MeteoSwiss pronostica máximas bajo cero hasta mediados de semana, por lo que no se descartan nuevas cancelaciones. Las aerolíneas suelen reasignar automáticamente a los pasajeros, pero quienes tengan agendas ajustadas pueden preferir reencaminarse voluntariamente por tren o a través de aeropuertos en Milán o Múnich. Los expertos en inmigración advierten que los cambios de itinerario el mismo día pueden invalidar los cálculos del “90/180” del espacio Schengen para no comunitarios; una medida prudente es realizar un conteo automático de días antes de decidir extender la estancia en Suiza.
Los equipos de tierra en el centro de operaciones de Kloten, Zúrich, han trabajado casi sin descanso para mantener en funcionamiento los camiones de deshielo, pero los vuelos que llegaban el domingo por la mañana sufrieron retrasos promedio de 90 minutos. Para evitar retrasos en vuelos de larga distancia, la Oficina Federal de Aviación Civil concedió a SWISS excepciones limitadas al toque de queda nocturno, una medida poco común que refleja la presión operativa. El aeropuerto de Ginebra se vio menos afectado y se ha convertido en el punto de desvío preferido para viajeros con horarios ajustados.
Para los pasajeros que enfrentan cambios de ruta o estancias prolongadas, el portal de VisaHQ para Suiza (https://www.visahq.com/switzerland/) puede confirmar rápidamente si los permisos Schengen vigentes son suficientes y, en caso contrario, facilitar la solicitud de extensiones o nuevos visados. Las alertas en tiempo real y las herramientas digitales de la plataforma también ayudan a los equipos de viajes corporativos a anticiparse a cambios en las normativas de entrada durante eventos climáticos disruptivos.
Para los equipos de movilidad corporativa, este episodio es un recordatorio de que las contingencias invernales van más allá de las cláusulas de seguro. Los empleadores con obligaciones de reporte en el Sistema de Comercio de Emisiones de la UE (EU-ETS) deben instruir a los viajeros para que conserven las tarjetas de embarque originales si cambian sus itinerarios, ya que la falta de documentación puede generar costosas lagunas en los informes de carbono. Además, se recomienda a los gestores de viajes ampliar los tiempos de conexión y preaprobar rutas alternativas en tren, especialmente en los corredores Zúrich–Frankfurt y Ginebra–París, donde los servicios de alta velocidad pueden sustituir vuelos de corta distancia.
De cara al futuro, MeteoSwiss pronostica máximas bajo cero hasta mediados de semana, por lo que no se descartan nuevas cancelaciones. Las aerolíneas suelen reasignar automáticamente a los pasajeros, pero quienes tengan agendas ajustadas pueden preferir reencaminarse voluntariamente por tren o a través de aeropuertos en Milán o Múnich. Los expertos en inmigración advierten que los cambios de itinerario el mismo día pueden invalidar los cálculos del “90/180” del espacio Schengen para no comunitarios; una medida prudente es realizar un conteo automático de días antes de decidir extender la estancia en Suiza.
