En la Conferencia Anual Nacional de Trabajo de Aviación Civil celebrada en Pekín el 9 de enero de 2026, la Administración de Aviación Civil de China (CAAC) revisó los resultados de 2025 y presentó ambiciosos objetivos de crecimiento para 2026. El director de la CAAC, Song Zhiyong, confirmó que la industria volvió a ser rentable en 2025, con ganancias totales de 6.500 millones de RMB, impulsadas por una demanda sólida y la casi completa recuperación de las rutas internacionales.
Para 2026, el regulador apunta a un volumen total de transporte de 1.750 mil millones de tonelada-kilómetros (un aumento del 17 %), 8.100 millones de viajes de pasajeros (un 11 % más) y 10,7 millones de toneladas de carga y correo (un 9 % más). Las prioridades clave incluyen frenar las guerras de precios “involutivas” en rutas domésticas populares, acelerar la certificación de los aviones nacionales C919 y el próximo C909, y profundizar los pilotos de economía de baja altitud para drones y taxis aéreos eVTOL.
![El regulador de aviación civil de China establece ambiciosos objetivos de movilidad para 2026]()
La CAAC anunció que presionará a las aerolíneas para optimizar los horarios, elevar la puntualidad por encima del 85 % y ampliar la venta de billetes intermodales para que los pasajeros puedan hacer transbordos entre diferentes aerolíneas el mismo día, una comodidad importante para los viajeros de negocios. A nivel internacional, el regulador quiere que los vuelos semanales de pasajeros superen los 7.500 para fin de año (alrededor del 95 % de los niveles previos a la pandemia) y dará prioridad a aumentar la capacidad hacia centros financieros como Singapur, Londres y Nueva York, así como a mercados emergentes en Medio Oriente y Sudamérica.
Los viajeros de negocios que aprovechen este aumento en la capacidad aérea pueden simplificar los trámites de entrada usando la plataforma digital de procesamiento de visados de VisaHQ, que ofrece orientación en tiempo real sobre los requisitos chinos, listas de documentos y servicios seguros de mensajería para pasaportes, reduciendo el tiempo administrativo tanto para viajeros individuales como para equipos de movilidad corporativa. Más información en https://www.visahq.com/china/.
El mensaje para los gestores de movilidad es claro: los cielos de China se están llenando de nuevo, pero los reguladores impulsarán una competencia más ordenada y estándares de servicio más altos. Las empresas con grandes programas de viajes en China deben esperar aumentos moderados en las tarifas de rutas principales, más opciones en pares de ciudades secundarias y una certificación más rápida de los jets nacionales que podrían reducir los costos operativos de vuelos de larga distancia en los próximos tres a cinco años.
Para 2026, el regulador apunta a un volumen total de transporte de 1.750 mil millones de tonelada-kilómetros (un aumento del 17 %), 8.100 millones de viajes de pasajeros (un 11 % más) y 10,7 millones de toneladas de carga y correo (un 9 % más). Las prioridades clave incluyen frenar las guerras de precios “involutivas” en rutas domésticas populares, acelerar la certificación de los aviones nacionales C919 y el próximo C909, y profundizar los pilotos de economía de baja altitud para drones y taxis aéreos eVTOL.
La CAAC anunció que presionará a las aerolíneas para optimizar los horarios, elevar la puntualidad por encima del 85 % y ampliar la venta de billetes intermodales para que los pasajeros puedan hacer transbordos entre diferentes aerolíneas el mismo día, una comodidad importante para los viajeros de negocios. A nivel internacional, el regulador quiere que los vuelos semanales de pasajeros superen los 7.500 para fin de año (alrededor del 95 % de los niveles previos a la pandemia) y dará prioridad a aumentar la capacidad hacia centros financieros como Singapur, Londres y Nueva York, así como a mercados emergentes en Medio Oriente y Sudamérica.
Los viajeros de negocios que aprovechen este aumento en la capacidad aérea pueden simplificar los trámites de entrada usando la plataforma digital de procesamiento de visados de VisaHQ, que ofrece orientación en tiempo real sobre los requisitos chinos, listas de documentos y servicios seguros de mensajería para pasaportes, reduciendo el tiempo administrativo tanto para viajeros individuales como para equipos de movilidad corporativa. Más información en https://www.visahq.com/china/.
El mensaje para los gestores de movilidad es claro: los cielos de China se están llenando de nuevo, pero los reguladores impulsarán una competencia más ordenada y estándares de servicio más altos. Las empresas con grandes programas de viajes en China deben esperar aumentos moderados en las tarifas de rutas principales, más opciones en pares de ciudades secundarias y una certificación más rápida de los jets nacionales que podrían reducir los costos operativos de vuelos de larga distancia en los próximos tres a cinco años.
