Shanghai Securities News informó el 9 de enero de 2026 que la “población aérea” acumulada de China (el número de personas que han volado al menos una vez) superó los 5 mil millones en 2025, convirtiéndose en la mayor del mundo. Este hito, anunciado en la misma conferencia de trabajo de aviación civil, destaca cómo los viajes aéreos se han integrado en la vida cotidiana y la movilidad empresarial en todo el país.
Las autoridades atribuyen este crecimiento a la intensa construcción de aeropuertos durante el 14º Plan Quinquenal, que incluyó nuevas terminales en Chengdu, Qingdao y Xiamen, además de la consolidación de cuatro clústeres aeroportuarios de clase mundial en las regiones de Beijing-Tianjin-Hebei, el Delta del Yangtsé, el Área de la Gran Bahía y la zona económica Chengdu-Chongqing.
![China se convierte en la mayor ‘población aérea’ del mundo con 5 mil millones de viajeros]()
En los últimos cinco años se han invertido más de 630 mil millones de yuanes (88 mil millones de dólares) en infraestructura aeroportuaria. El 93% de las ciudades a nivel de prefectura en China están ahora a menos de 90 minutos en coche de un aeropuerto comercial, y los vuelos programados conectan con 90 países y 263 destinos internacionales, lo que resulta fundamental para multinacionales que reubican personal o transportan componentes a través de cadenas de suministro de alto valor.
Los visitantes internacionales y viajeros de negocios que aprovechan estas nuevas rutas pueden simplificar sus trámites de visa a través de VisaHQ, que ofrece un proceso de solicitud en línea sencillo, actualizaciones en tiempo real y asistencia personalizada para visas chinas (https://www.visahq.com/china/). Este servicio ayuda a los equipos de viajes corporativos a gestionar múltiples pasaportes de forma eficiente, garantizando que los empleados lleguen a tiempo para aprovechar la red aérea en rápida expansión de China.
Para los gestores de viajes corporativos, esta base en crecimiento significa mayores volúmenes, mayor poder de negociación con las aerolíneas en tarifas negociadas y una creciente necesidad de diferenciar la experiencia del viajero. Los analistas prevén una intensificación de la competencia en servicios adicionales, con aerolíneas que ofrecerán paquetes que incluyen Wi-Fi, equipaje facturado directamente en itinerarios interlínea y opciones de compensación de carbono para ganar fidelidad.
Las autoridades atribuyen este crecimiento a la intensa construcción de aeropuertos durante el 14º Plan Quinquenal, que incluyó nuevas terminales en Chengdu, Qingdao y Xiamen, además de la consolidación de cuatro clústeres aeroportuarios de clase mundial en las regiones de Beijing-Tianjin-Hebei, el Delta del Yangtsé, el Área de la Gran Bahía y la zona económica Chengdu-Chongqing.
En los últimos cinco años se han invertido más de 630 mil millones de yuanes (88 mil millones de dólares) en infraestructura aeroportuaria. El 93% de las ciudades a nivel de prefectura en China están ahora a menos de 90 minutos en coche de un aeropuerto comercial, y los vuelos programados conectan con 90 países y 263 destinos internacionales, lo que resulta fundamental para multinacionales que reubican personal o transportan componentes a través de cadenas de suministro de alto valor.
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