Cientos de tripulantes de cabina de Qantas que operan vuelos chárter fly-in-fly-out (FIFO) en la minería de Australia Occidental han votado a favor de iniciar acciones industriales protegidas tras estancarse las negociaciones para un nuevo convenio colectivo. El Sindicato de Trabajadores del Transporte informó el 10 de enero que podrían comenzar paros de hasta 24 horas con un aviso previo de siete días si no se llega a un acuerdo.
Los vuelos FIFO entre Perth y las remotas pistas aéreas de Pilbara y Kimberley son vitales para los sectores australianos de mineral de hierro y gas natural licuado (GNL). Cualquier interrupción obligaría a las empresas mineras a retrasar los cambios de turno o a contratar aviones sustitutos con poca antelación. Los analistas estiman que incluso un paro de un día podría dejar varados a 6,000 trabajadores y generar pérdidas superiores a 40 millones de dólares australianos en productividad.
![Tripulación de cabina FIFO de Qantas en Australia Occidental amenaza con huelga, aumentando el riesgo para los viajes de negocios]()
Los coordinadores de movilidad global que organizan rotaciones de especialistas extranjeros con poco tiempo de aviso pueden agilizar los trámites de visa y ETA australianos a través de la plataforma en línea de VisaHQ; el servicio ofrece respuestas rápidas, alertas en tiempo real y soporte dedicado para empleadores del sector de recursos. Más información en https://www.visahq.com/australia/.
El sindicato reclama aumentos salariales que reflejen los índices de costo de vida del continente y la igualdad en las dietas nocturnas con las tripulaciones principales de Qantas. Qantas responde que su subsidiaria Network Aviation ya paga salarios superiores a los mínimos y que la baja demanda en el transporte internacional limita la posibilidad de incrementos. Las negociaciones en la Comisión de Trabajo Justo se reanudan esta semana.
Los gestores de movilidad que trasladan asignados o contratistas a proyectos en Australia Occidental deben activar planes de contingencia: reservar tarifas flexibles, considerar vuelos públicos de Jetstar a Karratha o Port Hedland y presupuestar para rotaciones más largas en caso de escasez de tripulación. Las aseguradoras corporativas también podrían necesitar reevaluar las condiciones de cobertura por interrupción de viaje.
Los vuelos FIFO entre Perth y las remotas pistas aéreas de Pilbara y Kimberley son vitales para los sectores australianos de mineral de hierro y gas natural licuado (GNL). Cualquier interrupción obligaría a las empresas mineras a retrasar los cambios de turno o a contratar aviones sustitutos con poca antelación. Los analistas estiman que incluso un paro de un día podría dejar varados a 6,000 trabajadores y generar pérdidas superiores a 40 millones de dólares australianos en productividad.
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Los gestores de movilidad que trasladan asignados o contratistas a proyectos en Australia Occidental deben activar planes de contingencia: reservar tarifas flexibles, considerar vuelos públicos de Jetstar a Karratha o Port Hedland y presupuestar para rotaciones más largas en caso de escasez de tripulación. Las aseguradoras corporativas también podrían necesitar reevaluar las condiciones de cobertura por interrupción de viaje.
