El grupo Qantas inició el nuevo año con una jugada estratégica en la capacidad aérea a través del estrecho de Tasmania, anunciando el 8 de enero de 2026 una serie de mejoras en rutas y frecuencias que añadirán casi 210,000 asientos adicionales entre Australia y Nueva Zelanda durante los próximos 12 meses.
La novedad principal es la incorporación del nuevo Airbus A220 de Qantas en la ruta Brisbane-Wellington a partir de febrero de 2026, siendo la primera vez que este avión de fuselaje estrecho con 137 asientos opera fuera de las fronteras australianas. El A220 reemplazará a los Embraer E190 y algunas rotaciones de Boeing 737, reduciendo el consumo de combustible hasta en un 28% y ofreciendo a los pasajeros ventanas más grandes, Wi-Fi rápido y puertos de carga USB-C en cada asiento.
La filial de bajo costo Jetstar lanzará una nueva ruta Brisbane–Queenstown con tres vuelos semanales desde junio de 2026, aprovechando la fuerte demanda de esquiadores de Queensland y turistas neozelandeses. Además, Jetstar aumentará la frecuencia Brisbane–Auckland a dos vuelos diarios, elevará Melbourne–Christchurch a vuelos diarios y ampliará Sydney–Auckland hasta 12 vuelos semanales. Por su parte, Qantas sumará dos vuelos semanales Sydney–Christchurch durante el pico de temporada entre febrero y marzo.
![Qantas lanza un auge trans-Tasman con su primer vuelo internacional en A220 y nuevo servicio Brisbane–Queenstown]()
Antes de reservar estos vuelos adicionales, los viajeros deben asegurarse de tener la documentación en regla. La plataforma rápida en línea de VisaHQ (https://www.visahq.com/australia/) puede gestionar en minutos el eTA para Nueva Zelanda o la visa australiana correspondiente, ofreciendo seguimiento en tiempo real y soporte tanto para pasajeros de ocio como corporativos.
Para los gestores de viajes corporativos, esta expansión ofrece conexiones más ajustadas y mayor disponibilidad en las tarifas, especialmente en clase ejecutiva, donde la capacidad trans-Tasmania ha estado por debajo de la demanda desde finales de 2024. Los equipos de compras deberían revisar los topes tarifarios contratados, ya que el aumento de inventario podría permitir tarifas netas más bajas. Los transportistas de carga también se beneficiarán de mayor espacio en bodega, especialmente con el A220, cuyo diseño eficiente en peso permite más carga en vuelos de media distancia.
Los operadores turísticos de Queensland se beneficiarán de un enlace directo a Queenstown durante la temporada de invierno, mientras que el sector tecnológico de Wellington tendrá un acceso más fluido a la creciente escena de startups en Brisbane. El CEO internacional de Qantas, Cam Wallace, afirmó que esta expansión está alineada con “un año récord de crecimiento en Nueva Zelanda” y prepara el terreno para futuras incorporaciones del A220 en islas del Pacífico y el sudeste asiático una vez que se sumen más aeronaves a la flota.
La novedad principal es la incorporación del nuevo Airbus A220 de Qantas en la ruta Brisbane-Wellington a partir de febrero de 2026, siendo la primera vez que este avión de fuselaje estrecho con 137 asientos opera fuera de las fronteras australianas. El A220 reemplazará a los Embraer E190 y algunas rotaciones de Boeing 737, reduciendo el consumo de combustible hasta en un 28% y ofreciendo a los pasajeros ventanas más grandes, Wi-Fi rápido y puertos de carga USB-C en cada asiento.
La filial de bajo costo Jetstar lanzará una nueva ruta Brisbane–Queenstown con tres vuelos semanales desde junio de 2026, aprovechando la fuerte demanda de esquiadores de Queensland y turistas neozelandeses. Además, Jetstar aumentará la frecuencia Brisbane–Auckland a dos vuelos diarios, elevará Melbourne–Christchurch a vuelos diarios y ampliará Sydney–Auckland hasta 12 vuelos semanales. Por su parte, Qantas sumará dos vuelos semanales Sydney–Christchurch durante el pico de temporada entre febrero y marzo.
Antes de reservar estos vuelos adicionales, los viajeros deben asegurarse de tener la documentación en regla. La plataforma rápida en línea de VisaHQ (https://www.visahq.com/australia/) puede gestionar en minutos el eTA para Nueva Zelanda o la visa australiana correspondiente, ofreciendo seguimiento en tiempo real y soporte tanto para pasajeros de ocio como corporativos.
Para los gestores de viajes corporativos, esta expansión ofrece conexiones más ajustadas y mayor disponibilidad en las tarifas, especialmente en clase ejecutiva, donde la capacidad trans-Tasmania ha estado por debajo de la demanda desde finales de 2024. Los equipos de compras deberían revisar los topes tarifarios contratados, ya que el aumento de inventario podría permitir tarifas netas más bajas. Los transportistas de carga también se beneficiarán de mayor espacio en bodega, especialmente con el A220, cuyo diseño eficiente en peso permite más carga en vuelos de media distancia.
Los operadores turísticos de Queensland se beneficiarán de un enlace directo a Queenstown durante la temporada de invierno, mientras que el sector tecnológico de Wellington tendrá un acceso más fluido a la creciente escena de startups en Brisbane. El CEO internacional de Qantas, Cam Wallace, afirmó que esta expansión está alineada con “un año récord de crecimiento en Nueva Zelanda” y prepara el terreno para futuras incorporaciones del A220 en islas del Pacífico y el sudeste asiático una vez que se sumen más aeronaves a la flota.
