Etihad Rail reveló el jueves el mapa completo del primer ferrocarril nacional de pasajeros de los Emiratos Árabes Unidos, anunciando siete estaciones adicionales que completan una red de 11 ciudades, cuya apertura se realizará en fases durante este año. Las nuevas paradas —Al Sila, Al Dhannah, Al Mirfa, Madinat Zayed, Mezairaa, Al Faya y Al Dhaid— se suman a los centros ya confirmados en Mohammed bin Zayed City (Abu Dhabi), Jumeirah Golf Estates (Dubái), University City (Sharjah) y Al Hilal (Fujairah). Diez de los 13 trenes de la flota ya han llegado y superado la certificación de seguridad.
Cada tren podrá transportar hasta 400 pasajeros en clase económica y ejecutiva, ofreciendo Wi-Fi y tomas de corriente en los asientos.
Si planeas visitar los EAU para explorar nuevas oportunidades de negocio o simplemente quieres recorrer el país en tren, VisaHQ puede facilitarte el proceso antes de que comience el viaje. A través de su portal fácil de usar (https://www.visahq.com/united-arab-emirates/), el servicio ayuda a turistas, trabajadores expatriados y coordinadores de viajes corporativos a obtener visas para los EAU rápidamente, con actualizaciones en tiempo real y soporte experto, para que puedas concentrarte en planificar tu itinerario en lugar de en trámites.
![Etihad Rail presenta red de pasajeros en 11 ciudades, prometiendo viaje Abu Dhabi–Dubái en 57 minutos]()
Etihad Rail asegura que el servicio reducirá los tiempos de viaje a 57 minutos entre Abu Dhabi y Dubái y a 105 minutos entre Abu Dhabi y Fujairah, ofreciendo una alternativa libre de congestión a la autopista E11.
Para empleadores multinacionales, el enlace ferroviario podría transformar los patrones de desplazamiento y ampliar las fuentes de talento. Los equipos de recursos humanos que planifiquen asignaciones dentro de los EAU podrán ubicar al personal en mercados de vivienda más económicos sin aumentar el tiempo de viaje diario. Se espera también que la red impulse el turismo interno, facilitando viajes de ocio entre emiratos durante los fines de semana de forma más sencilla y ecológica. Los responsables de logística prevén beneficios colaterales para el transporte de carga, ya que las demandas del servicio de pasajeros aceleran la doble vía y las mejoras en la señalización a lo largo del corredor.
El proyecto ha registrado 24,5 millones de horas de trabajo y ha involucrado a más de 7,000 especialistas desde 2023. Las operaciones estarán a cargo de una empresa conjunta con el gigante francés del transporte Keolis, que integrará conexiones de primer y último tramo como autobuses y taxis.
Desde la perspectiva de la sostenibilidad, se espera que el ferrocarril reduzca significativamente las emisiones de las carreteras. Expertos en movilidad señalan que la introducción del tren interurbano en los EAU refleja los planes de Arabia Saudita para 2030 y podría, eventualmente, integrarse en una red a nivel del Consejo de Cooperación del Golfo (CCG).
Cada tren podrá transportar hasta 400 pasajeros en clase económica y ejecutiva, ofreciendo Wi-Fi y tomas de corriente en los asientos.
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Etihad Rail asegura que el servicio reducirá los tiempos de viaje a 57 minutos entre Abu Dhabi y Dubái y a 105 minutos entre Abu Dhabi y Fujairah, ofreciendo una alternativa libre de congestión a la autopista E11.
Para empleadores multinacionales, el enlace ferroviario podría transformar los patrones de desplazamiento y ampliar las fuentes de talento. Los equipos de recursos humanos que planifiquen asignaciones dentro de los EAU podrán ubicar al personal en mercados de vivienda más económicos sin aumentar el tiempo de viaje diario. Se espera también que la red impulse el turismo interno, facilitando viajes de ocio entre emiratos durante los fines de semana de forma más sencilla y ecológica. Los responsables de logística prevén beneficios colaterales para el transporte de carga, ya que las demandas del servicio de pasajeros aceleran la doble vía y las mejoras en la señalización a lo largo del corredor.
El proyecto ha registrado 24,5 millones de horas de trabajo y ha involucrado a más de 7,000 especialistas desde 2023. Las operaciones estarán a cargo de una empresa conjunta con el gigante francés del transporte Keolis, que integrará conexiones de primer y último tramo como autobuses y taxis.
Desde la perspectiva de la sostenibilidad, se espera que el ferrocarril reduzca significativamente las emisiones de las carreteras. Expertos en movilidad señalan que la introducción del tren interurbano en los EAU refleja los planes de Arabia Saudita para 2030 y podría, eventualmente, integrarse en una red a nivel del Consejo de Cooperación del Golfo (CCG).
