Mientras la tormenta Goretti se intensificaba sobre el noroeste de Europa el 7 de enero, las autoridades francesas extendieron las medidas de emergencia más allá de la región de París. El Ministerio del Interior impuso una prohibición total durante el día para vehículos pesados en 38 departamentos, debido al riesgo de placas de hielo en las autopistas A1, A13 y A16, que conectan París con los puertos del Canal y los mercados del Benelux.
La DGAC complementó las restricciones viales con una reducción adicional del 10 % en los vuelos en los aeropuertos regionales Lyon-Saint-Exupéry y Marsella-Provenza, y mantuvo a los equipos de deshielo en alerta tras la escasez de productos en Schiphol, que generó preocupación por el suministro de glicol. Air France confirmó que cuenta con existencias suficientes, pero advirtió sobre posibles retrasos en las operaciones si las temperaturas se mantienen por debajo de –5 °C.
Para las organizaciones que deban redirigir personal o equipos de emergencia a través de fronteras debido a estas interrupciones, VisaHQ puede acelerar los trámites. Esta plataforma en línea ofrece requisitos de visado actualizados, permite a los viajeros enviar solicitudes digitales con recogida por mensajería y puede gestionar procesos de emergencia incluso cuando los consulados cierran temprano por el clima. Más detalles y opciones corporativas están disponibles en https://www.visahq.com/france/.
![Francia prohíbe camiones y reduce vuelos en todo el país mientras la tormenta Goretti interrumpe las cadenas de suministro]()
El gigante minorista Carrefour informó a Reuters que está preparando “escenarios de reposición en el peor de los casos” para productos frescos y farmacéuticos, activando almacenes de contingencia en la región de Centre-Val de Loire. La empresa logística Geodis desvió operaciones de cross-dock hacia Burdeos y Clermont-Ferrand para mantener el flujo de mercancías paneuropeo.
Los economistas estiman que un día de paralización del tráfico de camiones en el norte de Francia puede restar entre 50 y 70 millones de euros al PIB debido a la caída en ventas minoristas y problemas en la fabricación just-in-time. Las plantas automotrices en Valenciennes y Douai anunciaron jornadas reducidas, citando retrasos en la entrega de componentes desde Alemania.
Météo-France pronostica que la ola de frío persistirá hasta el 9 de enero. Los empleadores con personal móvil a nivel global deben revisar sus planes de cuidado, asegurarse de que los expatriados cuenten con suministros de emergencia y comunicar posibles retrasos en la nómina si los servicios de mensajería se ven afectados.
La DGAC complementó las restricciones viales con una reducción adicional del 10 % en los vuelos en los aeropuertos regionales Lyon-Saint-Exupéry y Marsella-Provenza, y mantuvo a los equipos de deshielo en alerta tras la escasez de productos en Schiphol, que generó preocupación por el suministro de glicol. Air France confirmó que cuenta con existencias suficientes, pero advirtió sobre posibles retrasos en las operaciones si las temperaturas se mantienen por debajo de –5 °C.
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Los economistas estiman que un día de paralización del tráfico de camiones en el norte de Francia puede restar entre 50 y 70 millones de euros al PIB debido a la caída en ventas minoristas y problemas en la fabricación just-in-time. Las plantas automotrices en Valenciennes y Douai anunciaron jornadas reducidas, citando retrasos en la entrega de componentes desde Alemania.
Météo-France pronostica que la ola de frío persistirá hasta el 9 de enero. Los empleadores con personal móvil a nivel global deben revisar sus planes de cuidado, asegurarse de que los expatriados cuenten con suministros de emergencia y comunicar posibles retrasos en la nómina si los servicios de mensajería se ven afectados.
