Swiss International Air Lines (SWISS) transportó a 629,632 pasajeros durante la quincena de Navidad y Año Nuevo, manteniendo el 99% de su programación prevista. La puntualidad (llegadas dentro de los 15 minutos) mejoró en 8.5 puntos porcentuales respecto al mismo periodo del año anterior, a pesar de que las tormentas de nieve en ambos lados del Atlántico provocaron cancelaciones y retrasos esporádicos.
El centro de control operativo de la aerolínea en Zúrich implementó un nuevo protocolo para irregularidades invernales, que incluye la preubicación de tripulaciones de reserva en Ginebra y el uso de buffers predictivos para el deshielo en estaciones externas como Nueva York JFK. Los directivos aseguran que este protocolo redujo el tiempo promedio de reacción para redirigir tripulaciones de 45 a 18 minutos, evitando desvíos en cadena que afectaron a la competencia.
Por otro lado, los viajeros que aún deben completar trámites de visa pueden apoyarse en VisaHQ, cuyo portal para Suiza (https://www.visahq.com/switzerland/) facilita desde solicitudes estándar para el espacio Schengen hasta itinerarios complejos en varios países, un recurso invaluable para coordinadores de movilidad que buscan igualar la nueva eficiencia de SWISS.
![SWISS registra un aumento puntual de 8,5 puntos sobre el pico navideño a pesar de las tormentas en toda Europa]()
Para los equipos de movilidad corporativa, los números son clave. Las multinacionales con sede en Suiza suelen programar juntas directivas para la primera semana de enero; el invierno pasado, uno de cada diez delegados llegó tarde. Esta temporada, la cifra bajó a solo un 2%, según encuestas internas de dos grandes proveedores de reubicación. Esta fiabilidad reduce riesgos de responsabilidad y mantiene controlados los costos por dietas.
SWISS advierte que, debido a una ola de frío que continúa en el norte de Europa, podrían persistir interrupciones relacionadas con el clima hasta mediados de enero. La aerolínea recomienda a los gestores de viajes usar más el sistema de auto-reprogramación “estado verde” en el Portal de Socios SWISS, lanzado discretamente en noviembre, para asegurar plazas limitadas antes de que desaparezcan del inventario público.
De cara al futuro, la aerolínea decidirá en marzo si mantiene el modelo reforzado de personal invernal como una medida permanente. De adoptarse, implicaría mayores costos laborales, pero podría consolidar la reputación de Zúrich como un centro de conexiones puntuales, un factor cada vez más valioso en la competencia por el viaje premium post-pandemia.
El centro de control operativo de la aerolínea en Zúrich implementó un nuevo protocolo para irregularidades invernales, que incluye la preubicación de tripulaciones de reserva en Ginebra y el uso de buffers predictivos para el deshielo en estaciones externas como Nueva York JFK. Los directivos aseguran que este protocolo redujo el tiempo promedio de reacción para redirigir tripulaciones de 45 a 18 minutos, evitando desvíos en cadena que afectaron a la competencia.
Por otro lado, los viajeros que aún deben completar trámites de visa pueden apoyarse en VisaHQ, cuyo portal para Suiza (https://www.visahq.com/switzerland/) facilita desde solicitudes estándar para el espacio Schengen hasta itinerarios complejos en varios países, un recurso invaluable para coordinadores de movilidad que buscan igualar la nueva eficiencia de SWISS.
Para los equipos de movilidad corporativa, los números son clave. Las multinacionales con sede en Suiza suelen programar juntas directivas para la primera semana de enero; el invierno pasado, uno de cada diez delegados llegó tarde. Esta temporada, la cifra bajó a solo un 2%, según encuestas internas de dos grandes proveedores de reubicación. Esta fiabilidad reduce riesgos de responsabilidad y mantiene controlados los costos por dietas.
SWISS advierte que, debido a una ola de frío que continúa en el norte de Europa, podrían persistir interrupciones relacionadas con el clima hasta mediados de enero. La aerolínea recomienda a los gestores de viajes usar más el sistema de auto-reprogramación “estado verde” en el Portal de Socios SWISS, lanzado discretamente en noviembre, para asegurar plazas limitadas antes de que desaparezcan del inventario público.
De cara al futuro, la aerolínea decidirá en marzo si mantiene el modelo reforzado de personal invernal como una medida permanente. De adoptarse, implicaría mayores costos laborales, pero podría consolidar la reputación de Zúrich como un centro de conexiones puntuales, un factor cada vez más valioso en la competencia por el viaje premium post-pandemia.
