El Departamento de Estado de EE. UU. actualizó discretamente el 6 de enero de 2026 su aviso “Países sujetos a fianzas para visas”, incorporando siete naciones — Bután, Botsuana, República Centroafricana, Guinea, Guinea-Bisáu, Namibia y Turkmenistán — al programa piloto que exige a ciertos solicitantes de visa B-1/B-2 depositar fianzas reembolsables en efectivo de entre 5,000 y 15,000 dólares. Este cambio, reflejado en Travel.State.Gov, eleva a 39 el total de países afectados. ([travel.state.gov](https://travel.state.gov/content/travel/en/News/visas-news/countries-subject-to-visa-bonds.html))
El programa piloto de fianzas para visas se lanzó en agosto de 2025 con el objetivo de disuadir a visitantes de corto plazo que exceden su estadía. Los oficiales consulares solo pueden solicitar la fianza tras confirmar que el solicitante cumple con los demás requisitos. Aun así, el pago de la fianza no garantiza la emisión de la visa, y los viajeros deben ingresar por uno de los tres aeropuertos designados en EE. UU. (BOS, JFK, IAD). Las fianzas se cancelan automáticamente y los fondos se reembolsan una vez que la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP) registra la salida puntual.
Horas después de la actualización, The Washington Post destacó el rápido crecimiento del programa y la inclusión poco común de países con bajas tasas de excedencia. El informe estima que los costos iniciales podrían superar los 20 millones de dólares anuales si 2,000 viajeros depositan cada uno una fianza de 10,000 dólares. Grupos empresariales advierten que este requisito desalentará a visitantes legítimos, complicará reuniones internacionales y aumentará la carga administrativa para los equipos de viajes corporativos. ([washingtonpost.com](https://www.washingtonpost.com/immigration/2026/01/06/visa-bonds-state-overstay-rates/))
![El Departamento de Estado Amplía el Programa de Fianzas para Visas y Añade Siete Países Más]()
Los viajeros que necesiten ayuda para entender las nuevas reglas de fianzas — o cualquier otro requisito de entrada a EE. UU. — pueden acudir a VisaHQ, que ofrece actualizaciones en tiempo real, procesamiento de documentos y asistencia integral para visas; visite https://www.visahq.com/united-states/ para conocer cómo esta plataforma facilita las solicitudes B-1/B-2 y monitorea las obligaciones del programa piloto.
Para los gestores de movilidad global, la tarea inmediata es identificar a empleados o clientes con pasaportes de los países recién añadidos y ajustar los planes de viaje. Las recomendaciones deben enfatizar que los pagos de fianzas solo deben realizarse a través de Pay.gov tras indicación consular; ya existen “servicios de fianzas” de terceros que intentan aprovecharse de viajeros confundidos. Las empresas también podrían necesitar establecer procedimientos internos para el seguimiento de reembolsos y asegurar que las llegadas se realicen por los puertos autorizados.
A largo plazo, la expansión del piloto indica un cambio hacia mecanismos financieros de garantía para asegurar el cumplimiento. Si los datos sobre excedencias mejoran, el Departamento de Seguridad Nacional (DHS) podría impulsar que el programa se haga permanente o se extienda a otras categorías de visa. Por el contrario, si la recaudación resulta complicada o políticamente sensible, el requisito de fianza podría expirar al concluir el piloto de un año en agosto de 2026.
El programa piloto de fianzas para visas se lanzó en agosto de 2025 con el objetivo de disuadir a visitantes de corto plazo que exceden su estadía. Los oficiales consulares solo pueden solicitar la fianza tras confirmar que el solicitante cumple con los demás requisitos. Aun así, el pago de la fianza no garantiza la emisión de la visa, y los viajeros deben ingresar por uno de los tres aeropuertos designados en EE. UU. (BOS, JFK, IAD). Las fianzas se cancelan automáticamente y los fondos se reembolsan una vez que la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP) registra la salida puntual.
Horas después de la actualización, The Washington Post destacó el rápido crecimiento del programa y la inclusión poco común de países con bajas tasas de excedencia. El informe estima que los costos iniciales podrían superar los 20 millones de dólares anuales si 2,000 viajeros depositan cada uno una fianza de 10,000 dólares. Grupos empresariales advierten que este requisito desalentará a visitantes legítimos, complicará reuniones internacionales y aumentará la carga administrativa para los equipos de viajes corporativos. ([washingtonpost.com](https://www.washingtonpost.com/immigration/2026/01/06/visa-bonds-state-overstay-rates/))
Los viajeros que necesiten ayuda para entender las nuevas reglas de fianzas — o cualquier otro requisito de entrada a EE. UU. — pueden acudir a VisaHQ, que ofrece actualizaciones en tiempo real, procesamiento de documentos y asistencia integral para visas; visite https://www.visahq.com/united-states/ para conocer cómo esta plataforma facilita las solicitudes B-1/B-2 y monitorea las obligaciones del programa piloto.
Para los gestores de movilidad global, la tarea inmediata es identificar a empleados o clientes con pasaportes de los países recién añadidos y ajustar los planes de viaje. Las recomendaciones deben enfatizar que los pagos de fianzas solo deben realizarse a través de Pay.gov tras indicación consular; ya existen “servicios de fianzas” de terceros que intentan aprovecharse de viajeros confundidos. Las empresas también podrían necesitar establecer procedimientos internos para el seguimiento de reembolsos y asegurar que las llegadas se realicen por los puertos autorizados.
A largo plazo, la expansión del piloto indica un cambio hacia mecanismos financieros de garantía para asegurar el cumplimiento. Si los datos sobre excedencias mejoran, el Departamento de Seguridad Nacional (DHS) podría impulsar que el programa se haga permanente o se extienda a otras categorías de visa. Por el contrario, si la recaudación resulta complicada o políticamente sensible, el requisito de fianza podría expirar al concluir el piloto de un año en agosto de 2026.
