Los horarios de las aerolíneas españolas indican que el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas gestionará 1.006 vuelos el 6 de enero—Día de Reyes—lo que supone 59 vuelos menos que en la misma festividad del año pasado, pero sigue siendo la jornada más intensa del periodo de regreso navideño.
Según datos facilitados por Aena a Europa Press, la red nacional española espera un total de 5.099 vuelos en el Día de Reyes, con Barcelona-El Prat (755) y Málaga (361) como los siguientes aeropuertos más activos tras Madrid. La “operación retorno” del miércoles que cierra las vacaciones escolares sumará otros 971 movimientos.
![Tráfico en la Epifanía: Madrid-Barajas operará 1.006 vuelos el 6 de enero]()
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En total, Aena ha programado 101.793 vuelos entre el 19 de diciembre y el 7 de enero, un 7,8 % más que el año anterior a pesar del día festivo adicional en el calendario de 2025. Las aerolíneas atribuyen la ligera caída en los vuelos del Día de Reyes a un ajuste estratégico de capacidad tras una serie de interrupciones por el clima invernal en Europa y la continua disputa laboral en tierra en Barajas.
Los equipos de movilidad corporativa deben tener en cuenta que los picos de volumen coinciden con la primera semana laboral completa de 2026; los organizadores de eventos podrían enfrentar colas más largas para el taxi y escasez de asientos en clase premium. Aena advierte que los horarios pueden cambiar conforme las aerolíneas ajusten sus flotas para hacer frente a las limitaciones de slots causadas por la nieve en otros aeropuertos europeos.
Según datos facilitados por Aena a Europa Press, la red nacional española espera un total de 5.099 vuelos en el Día de Reyes, con Barcelona-El Prat (755) y Málaga (361) como los siguientes aeropuertos más activos tras Madrid. La “operación retorno” del miércoles que cierra las vacaciones escolares sumará otros 971 movimientos.
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Los equipos de movilidad corporativa deben tener en cuenta que los picos de volumen coinciden con la primera semana laboral completa de 2026; los organizadores de eventos podrían enfrentar colas más largas para el taxi y escasez de asientos en clase premium. Aena advierte que los horarios pueden cambiar conforme las aerolíneas ajusten sus flotas para hacer frente a las limitaciones de slots causadas por la nieve en otros aeropuertos europeos.
