Una tormenta invernal paralizó el nodo ferroviario holandés de Arnhem Centraal en la madrugada del 6 de enero, suspendiendo servicios en varios corredores internacionales que conectan directamente con Suiza. El gestor de infraestructuras holandés, ProRail, emitió una orden de "prohibición de trenes" a las 05:09 CET tras la caída de equipos de catenaria debido al hielo y el viento. Los operadores NS International, Deutsche Bahn y ÖBB Nightjet detuvieron el tráfico hasta las 10:55, cuando se restableció parcialmente el servicio.
Entre las rutas afectadas estaban el Nightjet 403 (Ámsterdam-Zúrich), el ICE diario Ámsterdam-Basilea y varias rutas de carga que abastecen las cadenas de suministro automotriz suizas. Se recomendó a los pasajeros con destino a Zúrich para las conferencias del sector financiero del miércoles que tomaran rutas alternativas vía Bruselas o París, lo que añadía hasta cuatro horas de viaje. Los transportistas de mercancías redirigieron envíos urgentes por la carretera del valle del Rin, provocando saturación en terminales de transbordo alemanas.
![El clima detiene el centro de Arnhem, causando retrasos en Nightjet y en los servicios internacionales Basilea-Zúrich]()
Los viajeros que se vieron obligados a cambiar ruta por Bruselas, París o a optar por vuelos de emergencia pueden enfrentarse a diferentes requisitos de visado o entrada; la plataforma online de VisaHQ (https://www.visahq.com/switzerland/) ofrece información rápida sobre requisitos y puede gestionar trámites exprés, ayudando a pasajeros varados y gestores de movilidad a evitar complicaciones adicionales durante interrupciones por el clima.
Grupos logísticos suizos destacaron la vulnerabilidad del ferrocarril de larga distancia ante fallos meteorológicos puntuales en el extranjero. Aunque los derechos de los pasajeros están regulados por el Reglamento UE 1371/2007, la provisión de alojamiento en hoteles en los Países Bajos para viajeros con destino a Suiza se complicó por la escasez de hospedaje nocturno cerca de Arnhem. SBB y ÖBB confirmaron que los trenes Nightjet llevarán personal de reserva para garantizar el servicio a bordo incluso si se producen desvíos.
El incidente es un recordatorio para los gestores de movilidad de mantener billetes de contingencia en modos alternativos durante el invierno. Las empresas cuyos empleados usan regularmente Nightjet deberían suscribirse a alertas push de NS International y asegurar que los equipos de RR.HH. tengan autoridad para reservar vuelos de última hora si están en juego reuniones críticas.
Entre las rutas afectadas estaban el Nightjet 403 (Ámsterdam-Zúrich), el ICE diario Ámsterdam-Basilea y varias rutas de carga que abastecen las cadenas de suministro automotriz suizas. Se recomendó a los pasajeros con destino a Zúrich para las conferencias del sector financiero del miércoles que tomaran rutas alternativas vía Bruselas o París, lo que añadía hasta cuatro horas de viaje. Los transportistas de mercancías redirigieron envíos urgentes por la carretera del valle del Rin, provocando saturación en terminales de transbordo alemanas.
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El incidente es un recordatorio para los gestores de movilidad de mantener billetes de contingencia en modos alternativos durante el invierno. Las empresas cuyos empleados usan regularmente Nightjet deberían suscribirse a alertas push de NS International y asegurar que los equipos de RR.HH. tengan autoridad para reservar vuelos de última hora si están en juego reuniones críticas.
