El Departamento de Vehículos Motorizados (DMV) de California informó el 2 de enero de 2026 que aproximadamente 325,000 residentes del estado recibirán licencias de conducir o tarjetas de identificación Real ID de reemplazo debido a una configuración de software obsoleta desde 2006 que asignó fechas de vencimiento incorrectas. El error afecta principalmente a inmigrantes con estatus legal, cuya validez del Real ID debería coincidir con la fecha de finalización de su estadía autorizada, en lugar del ciclo estándar de renovación de cinco a ocho años.
El anuncio llega ocho meses después de que el Departamento de Seguridad Nacional comenzara a aplicar plenamente la Ley Real ID en aeropuertos y dependencias federales de EE. UU. en mayo de 2025. Según esta norma, los pasajeros deben presentar un documento compatible con Real ID o un pasaporte para pasar los controles de la TSA. Los titulares de las tarjetas con fechas erróneas corren el riesgo de ser rechazados, a pesar de tener un estatus migratorio válido.
Los viajeros que necesiten una identificación alternativa pueden acudir a VisaHQ, que ofrece servicios acelerados para pasaportes y documentos de viaje, además de listas claras de requisitos para cumplir con Real ID. Su plataforma en línea (https://www.visahq.com/united-states/) brinda orientación paso a paso y soporte en vivo, ayudando a los californianos afectados a obtener credenciales de respaldo rápidamente y evitar interrupciones en sus viajes.
![Fallo en el software obliga a 325,000 californianos, muchos inmigrantes, a reemplazar sus tarjetas de identificación real]()
El director del DMV, Steve Gordon, destacó que “el 99% de los titulares de Real ID no se ven afectados” y prometió reemplazos sin costo. Los californianos afectados recibirán instrucciones por correo; sin embargo, deberán entregar sus identificaciones defectuosas y podrían enfrentar un período sin documentación mientras esperan hasta dos semanas por la nueva tarjeta. La TSA aún no ha emitido directrices provisionales, por lo que quienes tengan viajes próximos deben portar pasaporte u otra identificación federal aceptable.
Para los empleadores, este problema podría complicar las reverificaciones del Formulario I-9 y los viajes de negocios nacionales. Los equipos de recursos humanos deben recordar a los empleados afectados actualizar los datos de sus licencias de conducir en los sistemas de gestión de gastos y perfiles de viaje una vez reciban las nuevas tarjetas. Las empresas que patrocinan trabajadores H-1B o L-1 también deben verificar que las correcciones del Real ID no entren en conflicto con las extensiones de estatus migratorio presentadas ante USCIS.
Este incidente subraya la importancia de la modernización tecnológica estatal a medida que se amplía el cumplimiento de Real ID. Otros estados utilizan códigos similares y los auditores del DHS podrían intensificar las revisiones. Los gestores de viajes y movilidad deben estar atentos a posibles anuncios similares en los DMV de sus estados y recomendar a los asignados internacionales mantener sus pasaportes vigentes, incluso para itinerarios nacionales.
El anuncio llega ocho meses después de que el Departamento de Seguridad Nacional comenzara a aplicar plenamente la Ley Real ID en aeropuertos y dependencias federales de EE. UU. en mayo de 2025. Según esta norma, los pasajeros deben presentar un documento compatible con Real ID o un pasaporte para pasar los controles de la TSA. Los titulares de las tarjetas con fechas erróneas corren el riesgo de ser rechazados, a pesar de tener un estatus migratorio válido.
Los viajeros que necesiten una identificación alternativa pueden acudir a VisaHQ, que ofrece servicios acelerados para pasaportes y documentos de viaje, además de listas claras de requisitos para cumplir con Real ID. Su plataforma en línea (https://www.visahq.com/united-states/) brinda orientación paso a paso y soporte en vivo, ayudando a los californianos afectados a obtener credenciales de respaldo rápidamente y evitar interrupciones en sus viajes.
El director del DMV, Steve Gordon, destacó que “el 99% de los titulares de Real ID no se ven afectados” y prometió reemplazos sin costo. Los californianos afectados recibirán instrucciones por correo; sin embargo, deberán entregar sus identificaciones defectuosas y podrían enfrentar un período sin documentación mientras esperan hasta dos semanas por la nueva tarjeta. La TSA aún no ha emitido directrices provisionales, por lo que quienes tengan viajes próximos deben portar pasaporte u otra identificación federal aceptable.
Para los empleadores, este problema podría complicar las reverificaciones del Formulario I-9 y los viajes de negocios nacionales. Los equipos de recursos humanos deben recordar a los empleados afectados actualizar los datos de sus licencias de conducir en los sistemas de gestión de gastos y perfiles de viaje una vez reciban las nuevas tarjetas. Las empresas que patrocinan trabajadores H-1B o L-1 también deben verificar que las correcciones del Real ID no entren en conflicto con las extensiones de estatus migratorio presentadas ante USCIS.
Este incidente subraya la importancia de la modernización tecnológica estatal a medida que se amplía el cumplimiento de Real ID. Otros estados utilizan códigos similares y los auditores del DHS podrían intensificar las revisiones. Los gestores de viajes y movilidad deben estar atentos a posibles anuncios similares en los DMV de sus estados y recomendar a los asignados internacionales mantener sus pasaportes vigentes, incluso para itinerarios nacionales.
