Un sistema de baja presión atlántico de rápido movimiento atravesó Europa central durante la noche, trayendo ráfagas, lluvia helada y nevadas intensas en zonas de Suiza el 3 de enero de 2026. Al amanecer, las condiciones en la superficie en los aeropuertos de Zúrich (ZRH) y Ginebra (GVA) se habían deteriorado lo suficiente como para que las filas para deshielo y los ciclos de limpieza de pistas se alargaran considerablemente. Según la plataforma de seguimiento de vuelos FlightAware, más de 150 salidas o llegadas en Zúrich y más de 90 en Ginebra sufrieron retrasos, mientras que cada aeropuerto canceló algunos vuelos, principalmente de corta distancia.
Aunque los hubs suizos son reconocidos por su resistencia ante cualquier clima, la combinación de vientos cruzados, mala adherencia en las pistas y límites en el tiempo de trabajo de las tripulaciones obligó a las aerolíneas a reducir sus horarios matutinos.
La interrupción se extendió rápidamente por la red europea. Swiss, Lufthansa y easyJet —todas con operaciones importantes en Suiza— activaron sus planes de contingencia para eventos de nieve, eliminando las tarifas por cambios de reserva y ofreciendo reembolsos voluntarios. Las conexiones de larga distancia a Nueva York, Singapur y Hong Kong partieron con varias horas de retraso, poniendo en riesgo los itinerarios posteriores de los pasajeros. Los operadores de carga también se vieron afectados, con agentes de transporte advirtiendo a los remitentes farmacéuticos sobre posibles riesgos de variaciones de temperatura si los tiempos de permanencia en pista aumentaban.
![Tormenta invernal paraliza y retrasa cientos de vuelos en los aeropuertos de Zúrich y Ginebra]()
Las autoridades aeroportuarias activaron sus protocolos de atención al pasajero, distribuyendo agua embotellada, vales para comidas y abriendo salones familiares adicionales. El aeropuerto de Ginebra informó que había desplegado con antelación equipos para la nieve tras los modelos meteorológicos que indicaban un cambio nocturno de lluvia a nieve húmeda, aunque la intensidad superó las previsiones. El operador de Zúrich, Flughafen Zürich AG, recomendó a los viajeros llegar con anticipación pero consultar las aplicaciones de las aerolíneas antes de salir, señalando que el acceso por tren y carretera también se veía afectado por el clima.
Ante esta incertidumbre, los viajeros con escalas imprevistas o cambios de ruta a menudo descubren que necesitan asistencia rápida para visados. VisaHQ (https://www.visahq.com/switzerland/) se especializa en obtener o extender visados suizos y permisos de tránsito para países vecinos con poca antelación, ofreciendo solicitudes en línea, seguimiento en tiempo real y soporte experto que puede ayudar a mantener los itinerarios afectados en marcha.
Para los gestores de viajes de negocios, el incidente es un recordatorio de que Suiza —a pesar de su infraestructura invernal de primer nivel— puede sufrir repentinos impactos en la movilidad por el clima. Empresas con reuniones críticas los días 3 y 4 de enero informaron haberlas trasladado a formato virtual o redistribuido personal a Basilea-Mulhouse (BSL/MLH) y Milán Malpensa (MXP), que registraron menos retrasos. Las firmas de gestión de riesgos de viaje recomiendan incluir al menos un margen de medio día en los itinerarios invernales que requieran conexiones ferroviarias el mismo día hacia clientes en zonas alpinas.
Los meteorólogos de MeteoSwiss esperan que el frente de tormenta se despeje del este de Suiza hacia la noche, pero advierten que las temperaturas permanecerán bajo cero hasta el 4 de enero, aumentando el riesgo de placas de hielo negro en las vías de acceso y posibles acumulaciones en las tareas de deshielo a primera hora. Las aerolíneas planean restablecer sus horarios completos para el 5 de enero, siempre que las rotaciones de tripulación y aeronaves vuelvan a la normalidad.
Aunque los hubs suizos son reconocidos por su resistencia ante cualquier clima, la combinación de vientos cruzados, mala adherencia en las pistas y límites en el tiempo de trabajo de las tripulaciones obligó a las aerolíneas a reducir sus horarios matutinos.
La interrupción se extendió rápidamente por la red europea. Swiss, Lufthansa y easyJet —todas con operaciones importantes en Suiza— activaron sus planes de contingencia para eventos de nieve, eliminando las tarifas por cambios de reserva y ofreciendo reembolsos voluntarios. Las conexiones de larga distancia a Nueva York, Singapur y Hong Kong partieron con varias horas de retraso, poniendo en riesgo los itinerarios posteriores de los pasajeros. Los operadores de carga también se vieron afectados, con agentes de transporte advirtiendo a los remitentes farmacéuticos sobre posibles riesgos de variaciones de temperatura si los tiempos de permanencia en pista aumentaban.
Las autoridades aeroportuarias activaron sus protocolos de atención al pasajero, distribuyendo agua embotellada, vales para comidas y abriendo salones familiares adicionales. El aeropuerto de Ginebra informó que había desplegado con antelación equipos para la nieve tras los modelos meteorológicos que indicaban un cambio nocturno de lluvia a nieve húmeda, aunque la intensidad superó las previsiones. El operador de Zúrich, Flughafen Zürich AG, recomendó a los viajeros llegar con anticipación pero consultar las aplicaciones de las aerolíneas antes de salir, señalando que el acceso por tren y carretera también se veía afectado por el clima.
Ante esta incertidumbre, los viajeros con escalas imprevistas o cambios de ruta a menudo descubren que necesitan asistencia rápida para visados. VisaHQ (https://www.visahq.com/switzerland/) se especializa en obtener o extender visados suizos y permisos de tránsito para países vecinos con poca antelación, ofreciendo solicitudes en línea, seguimiento en tiempo real y soporte experto que puede ayudar a mantener los itinerarios afectados en marcha.
Para los gestores de viajes de negocios, el incidente es un recordatorio de que Suiza —a pesar de su infraestructura invernal de primer nivel— puede sufrir repentinos impactos en la movilidad por el clima. Empresas con reuniones críticas los días 3 y 4 de enero informaron haberlas trasladado a formato virtual o redistribuido personal a Basilea-Mulhouse (BSL/MLH) y Milán Malpensa (MXP), que registraron menos retrasos. Las firmas de gestión de riesgos de viaje recomiendan incluir al menos un margen de medio día en los itinerarios invernales que requieran conexiones ferroviarias el mismo día hacia clientes en zonas alpinas.
Los meteorólogos de MeteoSwiss esperan que el frente de tormenta se despeje del este de Suiza hacia la noche, pero advierten que las temperaturas permanecerán bajo cero hasta el 4 de enero, aumentando el riesgo de placas de hielo negro en las vías de acceso y posibles acumulaciones en las tareas de deshielo a primera hora. Las aerolíneas planean restablecer sus horarios completos para el 5 de enero, siempre que las rotaciones de tripulación y aeronaves vuelvan a la normalidad.
