Transport Canada ha enviado una carta a Air India exigiendo una investigación completa después de que el capitán de un Boeing 777, programado para volar el AI186 de Vancouver a Delhi el 23 de diciembre de 2025, fallara dos pruebas de alcoholemia y fuera retirado de su puesto. El incidente salió a la luz el 2 de enero de 2026, cuando Reuters obtuvo la carta del regulador que califica el episodio como un “asunto grave” y solicita detalles de las acciones correctivas antes del 26 de enero.
Air India confirmó que un piloto suplente operó el vuelo de 14 horas con un retraso de tres horas y afirmó que mantiene una “tolerancia cero” ante violaciones relacionadas con el alcohol. La Dirección General de Aviación Civil de India (DGCA) ya ha suspendido al aviador mientras se realiza la investigación y recientemente envió avisos de advertencia a otros cuatro pilotos de Air India por infracciones de seguridad no relacionadas, vinculadas a problemas de mantenimiento diferido.
El episodio ha generado preocupación entre los compradores de viajes corporativos, ya que la ruta Vancouver–Delhi es un enlace directo crucial para empresas tecnológicas indias y compañías de recursos naturales con filiales en Canadá.
![Canadá solicita a Air India investigar a piloto con alcohol en sangre; DGCA advierte sobre fallas de seguridad más amplias]()
Los departamentos de viajes corporativos que intentan reprogramar a los pasajeros también podrían enfrentar dudas sobre la validez de las visas, especialmente para ejecutivos con autorizaciones electrónicas de corta duración. Servicios como VisaHQ pueden extender o gestionar visas para India rápidamente en línea, ofrecer asesoría de cumplimiento e integrarse con los portales de viajes corporativos, ayudando a minimizar inconvenientes cuando los itinerarios cambian inesperadamente (https://www.visahq.com/india/).
Según las normas de la DGCA, reforzadas en 2025, cualquier piloto que falle tres pruebas de alcohol pierde su licencia de forma permanente; una segunda infracción implica una suspensión de tres años. Por su parte, la legislación canadiense prohíbe el servicio de vuelo dentro de las 12 horas posteriores al consumo de alcohol.
Los gestores de movilidad están revisando nuevamente los registros de seguridad de las aerolíneas en sus matrices de selección de proveedores, mientras que los consultores de gestión de riesgos aconsejan a las empresas informar a su personal viajero sobre posibles retrasos derivados de sustituciones de tripulación y controles más estrictos en tierra.
Los analistas señalan que el incidente pone de manifiesto el escrutinio intensificado que enfrenta Air India tras el accidente de un Dreamliner en junio de 2025 y la integración continua con Vistara. Se espera que la gestión mejorada del riesgo por fatiga y pruebas más rigurosas de sustancias sean temas centrales en la próxima revisión del sistema de gestión de seguridad de Air India.
Air India confirmó que un piloto suplente operó el vuelo de 14 horas con un retraso de tres horas y afirmó que mantiene una “tolerancia cero” ante violaciones relacionadas con el alcohol. La Dirección General de Aviación Civil de India (DGCA) ya ha suspendido al aviador mientras se realiza la investigación y recientemente envió avisos de advertencia a otros cuatro pilotos de Air India por infracciones de seguridad no relacionadas, vinculadas a problemas de mantenimiento diferido.
El episodio ha generado preocupación entre los compradores de viajes corporativos, ya que la ruta Vancouver–Delhi es un enlace directo crucial para empresas tecnológicas indias y compañías de recursos naturales con filiales en Canadá.
Los departamentos de viajes corporativos que intentan reprogramar a los pasajeros también podrían enfrentar dudas sobre la validez de las visas, especialmente para ejecutivos con autorizaciones electrónicas de corta duración. Servicios como VisaHQ pueden extender o gestionar visas para India rápidamente en línea, ofrecer asesoría de cumplimiento e integrarse con los portales de viajes corporativos, ayudando a minimizar inconvenientes cuando los itinerarios cambian inesperadamente (https://www.visahq.com/india/).
Según las normas de la DGCA, reforzadas en 2025, cualquier piloto que falle tres pruebas de alcohol pierde su licencia de forma permanente; una segunda infracción implica una suspensión de tres años. Por su parte, la legislación canadiense prohíbe el servicio de vuelo dentro de las 12 horas posteriores al consumo de alcohol.
Los gestores de movilidad están revisando nuevamente los registros de seguridad de las aerolíneas en sus matrices de selección de proveedores, mientras que los consultores de gestión de riesgos aconsejan a las empresas informar a su personal viajero sobre posibles retrasos derivados de sustituciones de tripulación y controles más estrictos en tierra.
Los analistas señalan que el incidente pone de manifiesto el escrutinio intensificado que enfrenta Air India tras el accidente de un Dreamliner en junio de 2025 y la integración continua con Vistara. Se espera que la gestión mejorada del riesgo por fatiga y pruebas más rigurosas de sustancias sean temas centrales en la próxima revisión del sistema de gestión de seguridad de Air India.
