El Aeropuerto Internacional de San Francisco (SFO) ha confirmado que la pista 1R estará cerrada desde el 30 de marzo hasta el 2 de octubre de 2026, debido a un proyecto de repavimentación y mejora de calles de rodaje valorado en 180 millones de dólares. El cierre se anunció el 30 de diciembre, pero se difundió ampliamente entre viajeros y aerolíneas el 31 de diciembre. SFO asegura que menos del 10 % de los vuelos sufrirán retrasos, generalmente inferiores a 30 minutos durante las horas punta de salida.
Durante el periodo de obras, todas las llegadas y salidas se canalizarán a la pareja de pistas paralelas 28L / 28R, una configuración conocida por las aerolíneas, aunque que concentra el ruido de despegues sobre zonas de South San Francisco, Millbrae y Foster City. La pista 1L funcionará como calle de rodaje auxiliar para reducir la congestión en tierra.
La rehabilitación incluye una nueva capa de asfalto equivalente a pavimentar cuatro carriles de autopista durante 10 millas, luces LED en la línea central y dos realineamientos de calles de rodaje para aumentar la capacidad una vez que la pista reabra. Granite Construction tiene el contrato; 92 millones de dólares provienen de subvenciones del Programa de Mejoras de Aeropuertos de la FAA.
![El Aeropuerto Internacional de San Francisco cerrará la pista 1R durante seis meses para una renovación completa]()
Los pasajeros internacionales que deban modificar sus planes de vuelo —quizás conectando por otros países o prolongando escalas— también deben revisar los requisitos de entrada. La plataforma digital de VisaHQ (https://www.visahq.com/united-states/) puede agilizar la obtención de visados adicionales que puedan necesitar, ofreciendo solicitudes rápidas en línea y soporte en vivo para que los cambios de itinerario provocados por el cierre de la pista no se conviertan en un problema documental.
Para los gestores de viajes corporativos, el proyecto coincide con la temporada alta de verano y las conferencias OracleWorld y Dreamforce. Las empresas deberían incluir tiempos de margen en los itinerarios, considerar rutas por Oakland o San José y estar atentos a las actualizaciones de horarios de las aerolíneas, ya que algunos vuelos internacionales de larga distancia podrían sufrir ligeros cambios en los horarios.
Los empleados que se trasladen a Silicon Valley deben prepararse para cambios esporádicos en los patrones de ruido y revisar las cláusulas de sus contratos de arrendamiento relacionadas con el ruido de aeronaves. Los responsables de programas también deberían actualizar las proyecciones de costos de movilidad en caso de que las tarifas premium aumenten durante los cierres de pista los fines de semana.
Durante el periodo de obras, todas las llegadas y salidas se canalizarán a la pareja de pistas paralelas 28L / 28R, una configuración conocida por las aerolíneas, aunque que concentra el ruido de despegues sobre zonas de South San Francisco, Millbrae y Foster City. La pista 1L funcionará como calle de rodaje auxiliar para reducir la congestión en tierra.
La rehabilitación incluye una nueva capa de asfalto equivalente a pavimentar cuatro carriles de autopista durante 10 millas, luces LED en la línea central y dos realineamientos de calles de rodaje para aumentar la capacidad una vez que la pista reabra. Granite Construction tiene el contrato; 92 millones de dólares provienen de subvenciones del Programa de Mejoras de Aeropuertos de la FAA.
Los pasajeros internacionales que deban modificar sus planes de vuelo —quizás conectando por otros países o prolongando escalas— también deben revisar los requisitos de entrada. La plataforma digital de VisaHQ (https://www.visahq.com/united-states/) puede agilizar la obtención de visados adicionales que puedan necesitar, ofreciendo solicitudes rápidas en línea y soporte en vivo para que los cambios de itinerario provocados por el cierre de la pista no se conviertan en un problema documental.
Para los gestores de viajes corporativos, el proyecto coincide con la temporada alta de verano y las conferencias OracleWorld y Dreamforce. Las empresas deberían incluir tiempos de margen en los itinerarios, considerar rutas por Oakland o San José y estar atentos a las actualizaciones de horarios de las aerolíneas, ya que algunos vuelos internacionales de larga distancia podrían sufrir ligeros cambios en los horarios.
Los empleados que se trasladen a Silicon Valley deben prepararse para cambios esporádicos en los patrones de ruido y revisar las cláusulas de sus contratos de arrendamiento relacionadas con el ruido de aeronaves. Los responsables de programas también deberían actualizar las proyecciones de costos de movilidad en caso de que las tarifas premium aumenten durante los cierres de pista los fines de semana.
