La aerolínea de bajo costo Ryanair envió un correo urgente a sus clientes el 31 de diciembre, tras reportes de viajeros en Málaga y otros puntos de entrada en España sobre colas de hasta dos horas en el control de pasaportes, vinculadas al nuevo Sistema de Entrada/Salida (EES) de la UE. Aunque la implementación completa no está prevista hasta octubre de 2026, España comenzó pruebas en vivo justo antes de Navidad, y rápidamente surgieron problemas iniciales, como kioscos biométricos que se congelaban y agentes que tuvieron que volver al sellado manual.
Dado que Irlanda está fuera del espacio Schengen, todos los titulares de pasaportes irlandeses que entren o salgan de España deben registrar ambas entradas y salidas. Esto los hace especialmente vulnerables a fallos del sistema: por ejemplo, un escaneo de salida omitido podría invalidar estancias posteriores en Schengen o activar alertas por exceso de permanencia. Ryanair ahora recomienda a los pasajeros llegar al menos tres horas antes de la salida, dirigirse directamente a seguridad y estar atentos a cambios de puerta.
Las empresas de gestión de viajes ya están redirigiendo algunos itinerarios corporativos a través de Lisboa y París —aeropuertos que aún no implementan el EES— para reducir riesgos. Los equipos de movilidad están actualizando sus instrucciones para incluir buenas prácticas de prueba de salida, como conservar las tarjetas de embarque y asegurarse de que los sellos en el pasaporte sean visibles hasta que aparezca la confirmación digital.
![Ryanair Advierte a los Viajeros Irlandeses sobre Colas de Dos Horas mientras España Prueba el Sistema de Entrada y Salida de la UE]()
Para los viajeros irlandeses que buscan mayor tranquilidad, los especialistas de VisaHQ en Dublín (https://www.visahq.com/ireland/) pueden ayudar a interpretar los requisitos del EES, controlar los días restantes en Schengen y reunir los documentos de respaldo —tarjetas de embarque, impresiones de itinerarios, cartas del empleador— que los oficiales fronterizos podrían solicitar en caso de fallos en los kioscos. Este servicio facilita el cumplimiento tanto para turistas como para equipos de movilidad corporativa, asegurando un paso más fluido mientras el nuevo sistema se estabiliza.
El Ministerio del Interior de España asegura que el personal es suficiente y que los problemas disminuirán a medida que los operadores se familiaricen con el nuevo equipo. Sin embargo, la Comisión Europea señala que la prueba en Málaga es un test de estrés útil antes del despliegue a nivel continental. Para las empresas irlandesas, este episodio es una llamada de atención: una vez que el EES esté plenamente activo, cualquier fallo en el registro biométrico podría poner en riesgo el cumplimiento de estancias cortas, las notificaciones de trabajadores desplazados y los certificados A1 de seguridad social.
Por ello, se insta a las compañías a auditar los viajes próximos a España, difundir las recomendaciones de Ryanair e incluir tiempo adicional para el EES en los presupuestos de 2026. Paralelamente, los responsables de RRHH deben definir rutas de escalación —a quién llamar si fallan los kioscos de entrada y qué documentos se necesitan para defenderse ante posibles acusaciones de exceso de estancia.
Dado que Irlanda está fuera del espacio Schengen, todos los titulares de pasaportes irlandeses que entren o salgan de España deben registrar ambas entradas y salidas. Esto los hace especialmente vulnerables a fallos del sistema: por ejemplo, un escaneo de salida omitido podría invalidar estancias posteriores en Schengen o activar alertas por exceso de permanencia. Ryanair ahora recomienda a los pasajeros llegar al menos tres horas antes de la salida, dirigirse directamente a seguridad y estar atentos a cambios de puerta.
Las empresas de gestión de viajes ya están redirigiendo algunos itinerarios corporativos a través de Lisboa y París —aeropuertos que aún no implementan el EES— para reducir riesgos. Los equipos de movilidad están actualizando sus instrucciones para incluir buenas prácticas de prueba de salida, como conservar las tarjetas de embarque y asegurarse de que los sellos en el pasaporte sean visibles hasta que aparezca la confirmación digital.
Para los viajeros irlandeses que buscan mayor tranquilidad, los especialistas de VisaHQ en Dublín (https://www.visahq.com/ireland/) pueden ayudar a interpretar los requisitos del EES, controlar los días restantes en Schengen y reunir los documentos de respaldo —tarjetas de embarque, impresiones de itinerarios, cartas del empleador— que los oficiales fronterizos podrían solicitar en caso de fallos en los kioscos. Este servicio facilita el cumplimiento tanto para turistas como para equipos de movilidad corporativa, asegurando un paso más fluido mientras el nuevo sistema se estabiliza.
El Ministerio del Interior de España asegura que el personal es suficiente y que los problemas disminuirán a medida que los operadores se familiaricen con el nuevo equipo. Sin embargo, la Comisión Europea señala que la prueba en Málaga es un test de estrés útil antes del despliegue a nivel continental. Para las empresas irlandesas, este episodio es una llamada de atención: una vez que el EES esté plenamente activo, cualquier fallo en el registro biométrico podría poner en riesgo el cumplimiento de estancias cortas, las notificaciones de trabajadores desplazados y los certificados A1 de seguridad social.
Por ello, se insta a las compañías a auditar los viajes próximos a España, difundir las recomendaciones de Ryanair e incluir tiempo adicional para el EES en los presupuestos de 2026. Paralelamente, los responsables de RRHH deben definir rutas de escalación —a quién llamar si fallan los kioscos de entrada y qué documentos se necesitan para defenderse ante posibles acusaciones de exceso de estancia.
