Una masa de aire ártico que atravesó el norte de la India redujo la visibilidad en el Aeropuerto Internacional Indira Gandhi (IGIA) a apenas 50 metros en las primeras horas del 31 de diciembre. Con las tres pistas equipadas con CAT-III disponibles solo para aerolíneas y tripulaciones autorizadas para operaciones en visibilidad ultra baja, Delhi International Airport Ltd. se vio obligada a cancelar 78 llegadas y 70 salidas, además de desviar varios vuelos a Jaipur, Ahmedabad y Lucknow. Más de 200 servicios sufrieron retrasos de varias horas, arruinando los planes de fin de año tanto para viajeros de negocios como para turistas.
El efecto dominó se extendió por toda la red doméstica del país: los aviones y tripulaciones desplazados desde Delhi alteraron las rotaciones en Mumbai, Bengaluru y Hyderabad, mientras que los agentes de carga reportaron demoras de hasta 18 horas en exportaciones farmacéuticas sensibles al tiempo. Las aerolíneas emitieron avisos generales en X y WhatsApp, ofreciendo cambios de reserva sin costo y recomendando a los pasajeros completar el check-in web para aliviar la congestión en las terminales.
Atrapados en estos cambios de último minuto, algunos viajeros tuvieron que apresurarse a obtener nuevas visas o permisos de tránsito, especialmente si sus rutas desviadas incluían otros centros internacionales. VisaHQ puede ayudar con la tramitación el mismo día de e-visas indias, autorizaciones de tránsito y renovaciones de pasaporte, permitiendo a pasajeros y gestores de viajes corporativos actualizar documentos tan rápido como los planes de vuelo. Descubre las opciones en https://www.visahq.com/india/.
![Densa niebla paraliza el aeropuerto IGI de Delhi: cancelan 148 vuelos y más de 200 sufren retrasos]()
Los gestores de viajes corporativos se apresuraron a redirigir a ejecutivos vía Chandigarh o Jaipur, pero la red ferroviaria del norte de la India también se vio afectada por restricciones de velocidad debido a la niebla. Las agencias de gestión de viajes recomendaron a sus clientes optar por salidas a primeras horas de la tarde, cuando la visibilidad suele mejorar, y verificar que las aerolíneas reservadas operen con aviones certificados CAT-III.
Para los planificadores de movilidad, la lección es clara: el clima invernal en Delhi puede reducir hasta un 5 % de la capacidad nacional de asientos por cada hora que una pista permanece cerrada. Hasta mediados de enero, los programas que dependen de conexiones estrictas tipo hub-and-spoke deberían contemplar al menos un margen de seis horas, reservar tarifas hoteleras flexibles y mantener opciones de transporte terrestre en reserva.
El Ministerio de Aviación Civil ha convocado una reunión de emergencia con la Autoridad de Aeropuertos de la India para acelerar las pruebas del Sistema de Aumento Basado en Tierra (GBAS), que podría permitir que más tipos de aeronaves aterricen con seguridad en condiciones de visibilidad casi nula para el próximo invierno.
El efecto dominó se extendió por toda la red doméstica del país: los aviones y tripulaciones desplazados desde Delhi alteraron las rotaciones en Mumbai, Bengaluru y Hyderabad, mientras que los agentes de carga reportaron demoras de hasta 18 horas en exportaciones farmacéuticas sensibles al tiempo. Las aerolíneas emitieron avisos generales en X y WhatsApp, ofreciendo cambios de reserva sin costo y recomendando a los pasajeros completar el check-in web para aliviar la congestión en las terminales.
Atrapados en estos cambios de último minuto, algunos viajeros tuvieron que apresurarse a obtener nuevas visas o permisos de tránsito, especialmente si sus rutas desviadas incluían otros centros internacionales. VisaHQ puede ayudar con la tramitación el mismo día de e-visas indias, autorizaciones de tránsito y renovaciones de pasaporte, permitiendo a pasajeros y gestores de viajes corporativos actualizar documentos tan rápido como los planes de vuelo. Descubre las opciones en https://www.visahq.com/india/.
Los gestores de viajes corporativos se apresuraron a redirigir a ejecutivos vía Chandigarh o Jaipur, pero la red ferroviaria del norte de la India también se vio afectada por restricciones de velocidad debido a la niebla. Las agencias de gestión de viajes recomendaron a sus clientes optar por salidas a primeras horas de la tarde, cuando la visibilidad suele mejorar, y verificar que las aerolíneas reservadas operen con aviones certificados CAT-III.
Para los planificadores de movilidad, la lección es clara: el clima invernal en Delhi puede reducir hasta un 5 % de la capacidad nacional de asientos por cada hora que una pista permanece cerrada. Hasta mediados de enero, los programas que dependen de conexiones estrictas tipo hub-and-spoke deberían contemplar al menos un margen de seis horas, reservar tarifas hoteleras flexibles y mantener opciones de transporte terrestre en reserva.
El Ministerio de Aviación Civil ha convocado una reunión de emergencia con la Autoridad de Aeropuertos de la India para acelerar las pruebas del Sistema de Aumento Basado en Tierra (GBAS), que podría permitir que más tipos de aeronaves aterricen con seguridad en condiciones de visibilidad casi nula para el próximo invierno.
