La aerolínea de bajo coste Ryanair envió un correo a sus clientes el 31 de diciembre para alertar sobre “retrasos significativos” en los aeropuertos españoles, especialmente en Málaga, tras la puesta en marcha en modo prueba del nuevo Sistema de Entrada/Salida (EES) de la UE justo antes de Navidad. Esta plataforma automatizada de gestión fronteriza registra datos biométricos y los cruces fronterizos de todos los viajeros de terceros países, incluidos los ciudadanos irlandeses que regresan a casa, pero los problemas iniciales han provocado colas de hasta dos horas.
Los turistas irlandeses que volvían de la Costa del Sol reportaron vuelos perdidos y reprogramaciones frenéticas mientras los agentes de la Policía Nacional española alternaban entre quioscos que fallaban y sellos manuales. Ryanair recomienda a los pasajeros llegar al menos tres horas antes de la salida, dirigirse directamente a seguridad y control de pasaportes tras dejar el equipaje y estar atentos a las alertas de la aerolínea sobre cambios de puerta.
Los viajeros que se sientan inseguros ante los procedimientos fronterizos en constante cambio pueden acudir a VisaHQ para obtener asesoramiento actualizado sobre los requisitos del EES, controles documentales y planes de contingencia; este servicio ayuda a los titulares de pasaportes irlandeses a gestionar desde registros biométricos hasta necesidades de visado para destinos posteriores, todo disponible en https://www.visahq.com/ireland/.
![Ryanair Emite Advertencia Urgente por Filas en el Sistema de Entrada y Salida en España]()
Dado que Irlanda sigue fuera del Espacio Schengen, cada pasajero irlandés que entra debe registrar tanto su entrada como su salida, lo que los hace especialmente vulnerables a estos fallos. Las agencias de gestión de viajes han comenzado a redirigir a algunos pasajeros corporativos a través de Lisboa y París, aeropuertos que aún no están probando el EES, para minimizar riesgos.
El Ministerio del Interior de España asegura que el personal es suficiente y atribuye el aumento de las colas al tráfico navideño, mientras que Ryanair ha pedido a las autoridades que desplieguen más agentes y mantengan los tiempos de espera por debajo de 45 minutos. La Comisión Europea indica que el despliegue completo del EES está previsto para octubre de 2026, dando a los operadores nueve meses para resolver los problemas.
Para las empresas irlandesas, este incidente es una advertencia temprana. Una vez que el EES esté plenamente operativo en toda la UE, cualquier fallo en el escaneo de salida podría invalidar entradas posteriores al Espacio Schengen y complicar el cumplimiento de la normativa para trabajadores desplazados. Los equipos de movilidad deberían empezar a incluir tiempo extra para el EES en los itinerarios y preparar a los empleados sobre la importancia de conservar las tarjetas de embarque y sellos de pasaporte hasta recibir la confirmación de que ambos cruces fueron registrados correctamente.
Los turistas irlandeses que volvían de la Costa del Sol reportaron vuelos perdidos y reprogramaciones frenéticas mientras los agentes de la Policía Nacional española alternaban entre quioscos que fallaban y sellos manuales. Ryanair recomienda a los pasajeros llegar al menos tres horas antes de la salida, dirigirse directamente a seguridad y control de pasaportes tras dejar el equipaje y estar atentos a las alertas de la aerolínea sobre cambios de puerta.
Los viajeros que se sientan inseguros ante los procedimientos fronterizos en constante cambio pueden acudir a VisaHQ para obtener asesoramiento actualizado sobre los requisitos del EES, controles documentales y planes de contingencia; este servicio ayuda a los titulares de pasaportes irlandeses a gestionar desde registros biométricos hasta necesidades de visado para destinos posteriores, todo disponible en https://www.visahq.com/ireland/.
Dado que Irlanda sigue fuera del Espacio Schengen, cada pasajero irlandés que entra debe registrar tanto su entrada como su salida, lo que los hace especialmente vulnerables a estos fallos. Las agencias de gestión de viajes han comenzado a redirigir a algunos pasajeros corporativos a través de Lisboa y París, aeropuertos que aún no están probando el EES, para minimizar riesgos.
El Ministerio del Interior de España asegura que el personal es suficiente y atribuye el aumento de las colas al tráfico navideño, mientras que Ryanair ha pedido a las autoridades que desplieguen más agentes y mantengan los tiempos de espera por debajo de 45 minutos. La Comisión Europea indica que el despliegue completo del EES está previsto para octubre de 2026, dando a los operadores nueve meses para resolver los problemas.
Para las empresas irlandesas, este incidente es una advertencia temprana. Una vez que el EES esté plenamente operativo en toda la UE, cualquier fallo en el escaneo de salida podría invalidar entradas posteriores al Espacio Schengen y complicar el cumplimiento de la normativa para trabajadores desplazados. Los equipos de movilidad deberían empezar a incluir tiempo extra para el EES en los itinerarios y preparar a los empleados sobre la importancia de conservar las tarjetas de embarque y sellos de pasaporte hasta recibir la confirmación de que ambos cruces fueron registrados correctamente.
