El servicio meteorológico nacional de Irlanda, Met Éireann, emitió a primera hora del 31 de diciembre una alerta amarilla de diez horas por nieve y hielo para seis condados del norte y noroeste, debido a una masa de aire ártico que hizo caer las temperaturas hasta -6 °C durante la noche. La alerta afecta a Donegal, Mayo, Sligo, Leitrim, Tyrone y Antrim, y los meteorólogos advierten sobre carreteras heladas, aguanieve que se transformará en nieve en zonas altas y sensación térmica aún más baja por el viento.
El Met Office del Reino Unido ha emitido una alerta similar para los condados fronterizos de Irlanda del Norte, destacando el riesgo en corredores clave de transporte de mercancías como la A5/N2 y la M1. Transport Infrastructure Ireland (TII) ha movilizado esparcidores de sal y recomienda a los operadores de vehículos pesados revisar rutas y horas de conducción ante posibles paradas nocturnas.
Con posibles desvíos transfronterizos, los viajeros deberán confirmar la validez de sus visados o pasaportes con poca antelación. El portal en línea de VisaHQ (https://www.visahq.com/ireland/) permite consultar requisitos de entrada actualizados, obtener visados electrónicos y gestionar servicios exprés, un apoyo clave para ahorrar tiempo ante cambios de itinerario de última hora por el clima.
![Met Éireann Emite Advertencias por Nieve y Hielo en Seis Condados Antes de los Viajes de Nochevieja]()
Los responsables de aeropuertos de Dublín y Belfast aseguran que las pistas siguen operativas, pero advierten que las colas para deshielo podrían causar retrasos en las horas punta de la tarde, cuando coinciden vuelos de salida por vacaciones y regresos de emigrantes. Las aerolíneas permiten cambios de fecha gratuitos para pasajeros en vuelos regionales afectados.
Esta interrupción meteorológica se suma al récord de pasajeros en estas fechas y podría agravar la escasez de personal en tierra. Los equipos de movilidad con empleados en tránsito por aeropuertos regionales como Knock o City of Derry deben planificar conexiones flexibles y seguir actualizaciones en tiempo real.
De cara al día de Año Nuevo, los modelos de Met Éireann indican la llegada de un segundo frente frío el 3 de enero, aunque con menor probabilidad de precipitaciones. Aun así, las empresas con personal en campo deben actualizar las instrucciones de conducción invernal y asegurarse de contar con kits de emergencia completos.
El Met Office del Reino Unido ha emitido una alerta similar para los condados fronterizos de Irlanda del Norte, destacando el riesgo en corredores clave de transporte de mercancías como la A5/N2 y la M1. Transport Infrastructure Ireland (TII) ha movilizado esparcidores de sal y recomienda a los operadores de vehículos pesados revisar rutas y horas de conducción ante posibles paradas nocturnas.
Con posibles desvíos transfronterizos, los viajeros deberán confirmar la validez de sus visados o pasaportes con poca antelación. El portal en línea de VisaHQ (https://www.visahq.com/ireland/) permite consultar requisitos de entrada actualizados, obtener visados electrónicos y gestionar servicios exprés, un apoyo clave para ahorrar tiempo ante cambios de itinerario de última hora por el clima.
Los responsables de aeropuertos de Dublín y Belfast aseguran que las pistas siguen operativas, pero advierten que las colas para deshielo podrían causar retrasos en las horas punta de la tarde, cuando coinciden vuelos de salida por vacaciones y regresos de emigrantes. Las aerolíneas permiten cambios de fecha gratuitos para pasajeros en vuelos regionales afectados.
Esta interrupción meteorológica se suma al récord de pasajeros en estas fechas y podría agravar la escasez de personal en tierra. Los equipos de movilidad con empleados en tránsito por aeropuertos regionales como Knock o City of Derry deben planificar conexiones flexibles y seguir actualizaciones en tiempo real.
De cara al día de Año Nuevo, los modelos de Met Éireann indican la llegada de un segundo frente frío el 3 de enero, aunque con menor probabilidad de precipitaciones. Aun así, las empresas con personal en campo deben actualizar las instrucciones de conducción invernal y asegurarse de contar con kits de emergencia completos.
