El Aeropuerto de Dublín cerró 2025 con una nota de alta presión, estableciendo un nuevo récord de tráfico en un solo día el 30 de diciembre, cuando más de 100,000 pasajeros pasaron por sus dos terminales. La daa, que gestiona el aeropuerto, informó que este hito fue el punto máximo de un aumento festivo de 19 días que se espera movilice a 1.5 millones de viajeros entre el 18 de diciembre y el 6 de enero.
El tráfico de llegada estuvo dominado por ciudadanos irlandeses que trabajan en el extranjero y volaron a casa para Navidad, así como por visitantes de larga distancia que aprovecharon un euro más débil para incluir una ciudad europea extra en sus vacaciones de fin de año. Los flujos de salida se impulsaron por escapadas al sol invernal, vacaciones de esquí y viajeros corporativos apresurándose a cerrar acuerdos antes de que las empresas cierren sus libros para 2025.
En cuanto a la operación, el rendimiento del aeropuerto fue mejor de lo esperado. Los nuevos escáneres de tomografía computarizada, ya en funcionamiento en ambas terminales, eliminaron la regla de líquidos de 100 ml y ayudaron a mantener el tiempo promedio de espera en seguridad en 18 minutos a pesar de la gran afluencia. Los cuellos de botella se trasladaron a la zona terrestre: el tráfico en la acera se ralentizó considerablemente en las horas punta y los estacionamientos de corta duración reportaron estar saturados durante varias horas.
![El Aeropuerto de Dublín Maneja un Récord de 100,000 Pasajeros en un Solo Día]()
Si tu itinerario actual o futuro incluye destinos que aún requieren visa, VisaHQ puede aliviar el estrés del papeleo. El portal de la compañía en Irlanda (https://www.visahq.com/ireland/) permite a los viajeros iniciar solicitudes en línea, seguir el progreso en tiempo real e incluso organizar la recogida y entrega por mensajería, extras muy útiles cuando el Aeropuerto de Dublín está a pleno rendimiento y cada minuto cuenta.
La daa aprovechó la ocasión para renovar su llamado al Gobierno para que legisle un aumento permanente en el límite de planificación del aeropuerto, que actualmente es de 32 millones de pasajeros. Una sentencia del Tribunal Superior suspendió la aplicación de este límite a principios de año, pero las aerolíneas han advertido que podrían limitar la capacidad para el invierno de 2026 si no se aclara la situación legal pronto. Se espera un memorándum del Gabinete en enero que proponga un límite provisional de 36 millones.
Para los gestores de movilidad, la conclusión inmediata es práctica: añadir tiempo extra en los itinerarios de principios de enero, animar a los empleados a reservar estacionamiento con antelación o usar la ruta 19 del autobús de Dublín, que opera las 24 horas, y recordar a los viajeros que las colas en el control de pasaportes pueden aumentar cuando varios vuelos con destino a EE. UU. salen simultáneamente. A largo plazo, el debate sobre el límite de pasajeros determinará si los asientos hacia y desde Irlanda se vuelven más escasos y caros en las próximas temporadas altas.
El tráfico de llegada estuvo dominado por ciudadanos irlandeses que trabajan en el extranjero y volaron a casa para Navidad, así como por visitantes de larga distancia que aprovecharon un euro más débil para incluir una ciudad europea extra en sus vacaciones de fin de año. Los flujos de salida se impulsaron por escapadas al sol invernal, vacaciones de esquí y viajeros corporativos apresurándose a cerrar acuerdos antes de que las empresas cierren sus libros para 2025.
En cuanto a la operación, el rendimiento del aeropuerto fue mejor de lo esperado. Los nuevos escáneres de tomografía computarizada, ya en funcionamiento en ambas terminales, eliminaron la regla de líquidos de 100 ml y ayudaron a mantener el tiempo promedio de espera en seguridad en 18 minutos a pesar de la gran afluencia. Los cuellos de botella se trasladaron a la zona terrestre: el tráfico en la acera se ralentizó considerablemente en las horas punta y los estacionamientos de corta duración reportaron estar saturados durante varias horas.
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La daa aprovechó la ocasión para renovar su llamado al Gobierno para que legisle un aumento permanente en el límite de planificación del aeropuerto, que actualmente es de 32 millones de pasajeros. Una sentencia del Tribunal Superior suspendió la aplicación de este límite a principios de año, pero las aerolíneas han advertido que podrían limitar la capacidad para el invierno de 2026 si no se aclara la situación legal pronto. Se espera un memorándum del Gabinete en enero que proponga un límite provisional de 36 millones.
Para los gestores de movilidad, la conclusión inmediata es práctica: añadir tiempo extra en los itinerarios de principios de enero, animar a los empleados a reservar estacionamiento con antelación o usar la ruta 19 del autobús de Dublín, que opera las 24 horas, y recordar a los viajeros que las colas en el control de pasaportes pueden aumentar cuando varios vuelos con destino a EE. UU. salen simultáneamente. A largo plazo, el debate sobre el límite de pasajeros determinará si los asientos hacia y desde Irlanda se vuelven más escasos y caros en las próximas temporadas altas.
