Los Ferrocarriles Federales Suizos (SBB) han retirado temporalmente sus trenes de alta velocidad Stadler EC250 ‘Giruno’ del servicio internacional Basilea-Hamburgo tras detectar, mediante diagnósticos a bordo, anomalías repetidas en la tracción y el control de puertas. La decisión, tomada el 31 de diciembre, implica que el operador alemán Deutsche Bahn volverá a utilizar trenes Siemens Velaro más antiguos durante al menos dos semanas, mientras los ingenieros de Stadler implementan un parche de software e inspeccionan los acoplamientos.
El Giruno —presentado como la joya de la corona de SBB para conexiones transfronterizas a 250 km/h— entró en servicio comercial en 2019, pero ha enfrentado problemas iniciales con la superposición de señalización ETCS en Alemania. Según SBB, los incidentes recientes no representan riesgos de seguridad, pero las interrupciones acumuladas superaron el umbral interno de tolerancia establecido para el intenso periodo de viajes de Año Nuevo. Ocho de los 19 trenes Giruno están afectados.
Para los pasajeros internacionales que planean continuar su viaje más allá de Suiza o Alemania —especialmente ciudadanos no pertenecientes a la UE que pueden necesitar visados de tránsito o corta estancia— la documentación es tan crucial como un tren confiable. La plataforma en línea VisaHQ (https://www.visahq.com/switzerland/) ofrece verificaciones rápidas de elegibilidad y soporte completo para la solicitud de visados Schengen y otros documentos de viaje, ayudando a los viajeros a mantener sus planes mientras SBB y Stadler trabajan para restaurar la flota Giruno.
![Fallas técnicas dejan fuera de servicio al emblemático Giruno de SBB; trenes Siemens asumen la ruta Basilea-Hamburgo]()
Desde la perspectiva de la movilidad, la sustitución es significativa. Los trenes Velaro ofrecen 140 asientos menos y carecen de acceso a nivel bajo, una característica que hace al Giruno atractivo para viajeros con movilidad reducida y ciclistas. Los horarios preliminares muestran un aumento de cinco minutos en el tiempo total de viaje y la eliminación del coche con compartimento familiar hasta que el Giruno regrese.
Los viajeros de negocios que prefieren la salida temprano en la mañana de Basilea a Hamburgo —popular entre ejecutivos farmacéuticos y logísticos— deben reservar asiento con antelación y considerar la reducción de la sección de primera clase en los trenes sustitutos. SBB aseguró que se respetarán las reservas existentes en la medida de lo posible; quienes no puedan ser acomodados podrán solicitar reembolsos o cambios a través de la app SBB Mobile.
La cotización de Stadler Rail cayó un 1,2 % en la bolsa SIX tras conocerse la noticia, reflejando la preocupación de los inversores por los costos de garantía. El fabricante informó que está desplegando un equipo de soporte en Basilea y espera validar las correcciones a mediados de enero. SBB enfatizó que todos los servicios domésticos Giruno a través del túnel base de Gotardo operan con normalidad.
El Giruno —presentado como la joya de la corona de SBB para conexiones transfronterizas a 250 km/h— entró en servicio comercial en 2019, pero ha enfrentado problemas iniciales con la superposición de señalización ETCS en Alemania. Según SBB, los incidentes recientes no representan riesgos de seguridad, pero las interrupciones acumuladas superaron el umbral interno de tolerancia establecido para el intenso periodo de viajes de Año Nuevo. Ocho de los 19 trenes Giruno están afectados.
Para los pasajeros internacionales que planean continuar su viaje más allá de Suiza o Alemania —especialmente ciudadanos no pertenecientes a la UE que pueden necesitar visados de tránsito o corta estancia— la documentación es tan crucial como un tren confiable. La plataforma en línea VisaHQ (https://www.visahq.com/switzerland/) ofrece verificaciones rápidas de elegibilidad y soporte completo para la solicitud de visados Schengen y otros documentos de viaje, ayudando a los viajeros a mantener sus planes mientras SBB y Stadler trabajan para restaurar la flota Giruno.
Desde la perspectiva de la movilidad, la sustitución es significativa. Los trenes Velaro ofrecen 140 asientos menos y carecen de acceso a nivel bajo, una característica que hace al Giruno atractivo para viajeros con movilidad reducida y ciclistas. Los horarios preliminares muestran un aumento de cinco minutos en el tiempo total de viaje y la eliminación del coche con compartimento familiar hasta que el Giruno regrese.
Los viajeros de negocios que prefieren la salida temprano en la mañana de Basilea a Hamburgo —popular entre ejecutivos farmacéuticos y logísticos— deben reservar asiento con antelación y considerar la reducción de la sección de primera clase en los trenes sustitutos. SBB aseguró que se respetarán las reservas existentes en la medida de lo posible; quienes no puedan ser acomodados podrán solicitar reembolsos o cambios a través de la app SBB Mobile.
La cotización de Stadler Rail cayó un 1,2 % en la bolsa SIX tras conocerse la noticia, reflejando la preocupación de los inversores por los costos de garantía. El fabricante informó que está desplegando un equipo de soporte en Basilea y espera validar las correcciones a mediados de enero. SBB enfatizó que todos los servicios domésticos Giruno a través del túnel base de Gotardo operan con normalidad.
