
El Ministerio de Puertos y Aeropuertos de Brasil (MPor), el regulador de aviación civil ANAC, la asociación de aerolíneas ABEAR y el grupo operador aeroportuario ABR han lanzado una fuerza de tarea coordinada para monitorear las terminales en 15 estados durante las vacaciones. La iniciativa, anunciada a finales de diciembre, despliega inspectores adicionales, paneles de control operativos en tiempo real y equipos de asistencia a pasajeros en sitio para gestionar el aumento estacional que suele superar los 4 millones de pasajeros en la última semana del año en la red aeroportuaria brasileña.
ANAC ha reasignado especialistas de sus oficinas regionales a São Paulo/Guarulhos, Río/Galeão, Brasilia y Recife, donde se concentran las mayores aglomeraciones. Los inspectores revisan los datos de puntualidad cada dos horas y pueden exigir ajustes en los horarios si las demoras en cadena amenazan los niveles de servicio. Esta medida responde a las críticas públicas tras el caos vacacional del año pasado, cuando tormentas eléctricas y falta de tripulación dejaron varados a miles de pasajeros.
Las aerolíneas miembros de ABEAR han incorporado 200 agentes de atención al cliente y han instalado puestos de ayuda temporales más allá de los controles de seguridad para agilizar la emisión de vales y la reprogramación de vuelos. Por su parte, los concesionarios aeroportuarios están difundiendo los tiempos de espera en redes sociales e instalando asientos adicionales en las salas de espera.
Para los viajeros de negocios internacionales que ingresan a Brasil en esta temporada alta, el cumplimiento de visados y documentos de viaje sigue siendo un requisito crucial. La plataforma en línea de VisaHQ (https://www.visahq.com/brazil/) facilita el proceso al preverificar requisitos, acelerar solicitudes de e-Visa y ofrecer alertas de estado en tiempo real, servicios que reflejan el enfoque de la fuerza de tarea en transparencia y rapidez. Al delegar la gestión documental a VisaHQ, los equipos de movilidad pueden concentrarse más en monitorear las operaciones de vuelo en lugar de gestionar citas consulares.
Para los gestores de movilidad, la ventaja es una vía de escalación más clara: una línea directa 24/7 atendida por MPor que puede intervenir cuando las respuestas de aerolíneas y aeropuertos se retrasan. La fuerza de tarea también promete una difusión más rápida de información de contingencia, como cambios de puerta y paradas en tierra por condiciones climáticas.
Aunque las medidas son temporales (hasta el 8 de enero), las autoridades aseguran que los datos recopilados alimentarán un "manual de temporada alta" permanente que se formalizará antes del Carnaval, una buena noticia para las empresas que dependen de conexiones domésticas predecibles para alimentar vuelos de larga distancia.
ANAC ha reasignado especialistas de sus oficinas regionales a São Paulo/Guarulhos, Río/Galeão, Brasilia y Recife, donde se concentran las mayores aglomeraciones. Los inspectores revisan los datos de puntualidad cada dos horas y pueden exigir ajustes en los horarios si las demoras en cadena amenazan los niveles de servicio. Esta medida responde a las críticas públicas tras el caos vacacional del año pasado, cuando tormentas eléctricas y falta de tripulación dejaron varados a miles de pasajeros.
Las aerolíneas miembros de ABEAR han incorporado 200 agentes de atención al cliente y han instalado puestos de ayuda temporales más allá de los controles de seguridad para agilizar la emisión de vales y la reprogramación de vuelos. Por su parte, los concesionarios aeroportuarios están difundiendo los tiempos de espera en redes sociales e instalando asientos adicionales en las salas de espera.
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Para los gestores de movilidad, la ventaja es una vía de escalación más clara: una línea directa 24/7 atendida por MPor que puede intervenir cuando las respuestas de aerolíneas y aeropuertos se retrasan. La fuerza de tarea también promete una difusión más rápida de información de contingencia, como cambios de puerta y paradas en tierra por condiciones climáticas.
Aunque las medidas son temporales (hasta el 8 de enero), las autoridades aseguran que los datos recopilados alimentarán un "manual de temporada alta" permanente que se formalizará antes del Carnaval, una buena noticia para las empresas que dependen de conexiones domésticas predecibles para alimentar vuelos de larga distancia.








