Una viajera india se volvió viral tras revelar que ella y su esposo perdieron casi ₹1 lakh (unos 18,000 dólares australianos) cuando la solicitud de visa de tránsito australiana de él fue rechazada dos veces, arruinando unas vacaciones en Nueva Zelanda que habían planeado durante mucho tiempo. Aunque ambos tenían itinerarios y documentos idénticos, solo a ella le aprobaron la visa; la de él fue denegada sin una explicación detallada.
Como sus boletos de avión, con escala en Sídney de más de ocho horas, no eran reembolsables, la pareja perdió todo el dinero. En un video muy compartido en Instagram, la mujer instó a los viajeros a tomar la visa de tránsito subclase 771 “tan en serio como una visa de visitante completa” y a evitar escalas en Australia salvo que sean absolutamente necesarias.
El video generó cientos de relatos similares: algunos usuarios recomendaron cambiar la ruta por Singapur o Abu Dhabi, mientras que otros afirmaron haber tenido éxito enviando correos con pruebas adicionales a la oficina de visas en lugar de volver a aplicar. Los agentes de inmigración señalan que las tasas de rechazo de la subclase 771 han aumentado desde mayo, cuando el Departamento de Asuntos Internos endureció el perfilado de riesgos para reducir las estancias ilegales.
![Negativa de visa de tránsito le cuesta ₹1 lakh a pareja india y revela riesgos de escalas para viajeros rumbo a Australia]()
Los viajeros que buscan mayor seguridad pueden recurrir a VisaHQ, cuya plataforma paso a paso (https://www.visahq.com/australia/) revisa las solicitudes de visa de tránsito australiana, detecta documentos faltantes y monitorea las aprobaciones en tiempo real, minimizando el riesgo de rechazos costosos y de último momento.
Para aerolíneas y planificadores de viajes corporativos, este caso es una advertencia oportuna: los itinerarios con escalas en Australia superiores a ocho horas requieren automáticamente visa de tránsito para la mayoría de las nacionalidades, y la aprobación puede tardar hasta 20 días. Las empresas deberían incluir tiempo extra en sus reservas o elegir hubs alternativos.
El Departamento de Asuntos Internos declinó comentar casos individuales, pero aseguró que todas las decisiones se toman “según criterios legislativos y evaluaciones de seguridad”. Las asociaciones del sector piden directrices más claras para reducir las interrupciones de último minuto.
Como sus boletos de avión, con escala en Sídney de más de ocho horas, no eran reembolsables, la pareja perdió todo el dinero. En un video muy compartido en Instagram, la mujer instó a los viajeros a tomar la visa de tránsito subclase 771 “tan en serio como una visa de visitante completa” y a evitar escalas en Australia salvo que sean absolutamente necesarias.
El video generó cientos de relatos similares: algunos usuarios recomendaron cambiar la ruta por Singapur o Abu Dhabi, mientras que otros afirmaron haber tenido éxito enviando correos con pruebas adicionales a la oficina de visas en lugar de volver a aplicar. Los agentes de inmigración señalan que las tasas de rechazo de la subclase 771 han aumentado desde mayo, cuando el Departamento de Asuntos Internos endureció el perfilado de riesgos para reducir las estancias ilegales.
Los viajeros que buscan mayor seguridad pueden recurrir a VisaHQ, cuya plataforma paso a paso (https://www.visahq.com/australia/) revisa las solicitudes de visa de tránsito australiana, detecta documentos faltantes y monitorea las aprobaciones en tiempo real, minimizando el riesgo de rechazos costosos y de último momento.
Para aerolíneas y planificadores de viajes corporativos, este caso es una advertencia oportuna: los itinerarios con escalas en Australia superiores a ocho horas requieren automáticamente visa de tránsito para la mayoría de las nacionalidades, y la aprobación puede tardar hasta 20 días. Las empresas deberían incluir tiempo extra en sus reservas o elegir hubs alternativos.
El Departamento de Asuntos Internos declinó comentar casos individuales, pero aseguró que todas las decisiones se toman “según criterios legislativos y evaluaciones de seguridad”. Las asociaciones del sector piden directrices más claras para reducir las interrupciones de último minuto.
