La Administración Nacional de Inmigración de China (NIA) se prepara para el periodo de Año Nuevo más concurrido desde la pandemia, con una previsión de más de 2,1 millones de movimientos de pasajeros diarios entre el jueves y el sábado (1 al 3 de enero de 2026). Esto representa un aumento del 22,4 % respecto al mismo periodo de tres días del año anterior y aproximadamente el 85 % del volumen previo al Covid.
Según el comunicado de la NIA publicado el 30 de diciembre, solo el Aeropuerto Internacional de Shanghai Pudong espera procesar cerca de 100,000 viajeros internacionales al día, seguido por Guangzhou Baiyun (≈53,000) y Beijing Capital (≈40,000). Los pasos fronterizos terrestres también estarán muy activos: se proyecta que Gongbei en Zhuhai supere los 400,000 cruces diarios, mientras que los puntos de control de Luohu y Futian en Shenzhen podrían superar cada uno los 200,000.
Las autoridades atribuyen esta recuperación a una serie de medidas para facilitar la inmigración implementadas desde mediados de 2024, incluyendo la extensión del régimen de tránsito sin visa de 240 horas a 65 puertos y la ampliación de la entrada sin visa unilateral de 30 días a 45 países. La digitalización también juega un papel clave: los extranjeros ahora pueden completar los trámites de la tarjeta de llegada en línea a través de la app NIA 12367, y la mayoría de los puertos terrestres cuentan con canales electrónicos que reducen el tiempo de control a menos de 25 segundos.
![China prevé un aumento del 22% en los viajes internacionales durante las vacaciones de Año Nuevo]()
Para adaptarse a estas normas de entrada en constante cambio, viajeros y gestores de movilidad pueden apoyarse en VisaHQ, que ofrece orientación actualizada sobre las exenciones de visa para tránsito en China, así como sobre las categorías de visa turística y de negocios, y permite tramitar solicitudes completamente en línea (https://www.visahq.com/china/). El seguimiento en tiempo real, la verificación de documentos y el soporte dedicado ayudan a evitar contratiempos de última hora y a agilizar el paso por puertos cada vez más concurridos.
Para los gestores de movilidad corporativa, estas cifras indican una capacidad más ajustada en los principales puntos de entrada. Las aerolíneas ya han anunciado límites en los asientos durante el periodo pico y recargos, mientras que las tarifas hoteleras en el Área de la Gran Bahía están aumentando entre un 15 y 20 % respecto a diciembre pasado. Por ello, las empresas que trasladen empleados en la primera semana de enero deben prever colas más largas, disponibilidad limitada de asientos con premio y mayores costos en traslados terrestres.
De cara al futuro, los analistas consideran estas festividades un indicador clave para 2026. Si se cumplen las previsiones, China podría superar los 100 millones de viajes internacionales el próximo año, casi el doble que en 2025, y el gasto de visitantes podría alcanzar por primera vez desde 2019 el 1 % del PIB. La NIA asegura que mantendrá un “monitoreo dinámico en tiempo real” en todos los puertos y publicará alertas horarias de tráfico para ayudar a los viajeros a planificar sus rutas y evitar las horas punta.
Según el comunicado de la NIA publicado el 30 de diciembre, solo el Aeropuerto Internacional de Shanghai Pudong espera procesar cerca de 100,000 viajeros internacionales al día, seguido por Guangzhou Baiyun (≈53,000) y Beijing Capital (≈40,000). Los pasos fronterizos terrestres también estarán muy activos: se proyecta que Gongbei en Zhuhai supere los 400,000 cruces diarios, mientras que los puntos de control de Luohu y Futian en Shenzhen podrían superar cada uno los 200,000.
Las autoridades atribuyen esta recuperación a una serie de medidas para facilitar la inmigración implementadas desde mediados de 2024, incluyendo la extensión del régimen de tránsito sin visa de 240 horas a 65 puertos y la ampliación de la entrada sin visa unilateral de 30 días a 45 países. La digitalización también juega un papel clave: los extranjeros ahora pueden completar los trámites de la tarjeta de llegada en línea a través de la app NIA 12367, y la mayoría de los puertos terrestres cuentan con canales electrónicos que reducen el tiempo de control a menos de 25 segundos.
Para adaptarse a estas normas de entrada en constante cambio, viajeros y gestores de movilidad pueden apoyarse en VisaHQ, que ofrece orientación actualizada sobre las exenciones de visa para tránsito en China, así como sobre las categorías de visa turística y de negocios, y permite tramitar solicitudes completamente en línea (https://www.visahq.com/china/). El seguimiento en tiempo real, la verificación de documentos y el soporte dedicado ayudan a evitar contratiempos de última hora y a agilizar el paso por puertos cada vez más concurridos.
Para los gestores de movilidad corporativa, estas cifras indican una capacidad más ajustada en los principales puntos de entrada. Las aerolíneas ya han anunciado límites en los asientos durante el periodo pico y recargos, mientras que las tarifas hoteleras en el Área de la Gran Bahía están aumentando entre un 15 y 20 % respecto a diciembre pasado. Por ello, las empresas que trasladen empleados en la primera semana de enero deben prever colas más largas, disponibilidad limitada de asientos con premio y mayores costos en traslados terrestres.
De cara al futuro, los analistas consideran estas festividades un indicador clave para 2026. Si se cumplen las previsiones, China podría superar los 100 millones de viajes internacionales el próximo año, casi el doble que en 2025, y el gasto de visitantes podría alcanzar por primera vez desde 2019 el 1 % del PIB. La NIA asegura que mantendrá un “monitoreo dinámico en tiempo real” en todos los puertos y publicará alertas horarias de tráfico para ayudar a los viajeros a planificar sus rutas y evitar las horas punta.
