El Sindicato Nacional de Aeronáuticos de Brasil (SNA), que representa a más de 15,000 pilotos, copilotos y tripulantes de cabina, ha declarado un “estado de huelga” y ha convocado asambleas para votar una propuesta de acuerdo salarial presentada por el Tribunal Superior del Trabajo. Si los miembros rechazan la oferta en la reunión del 29 de diciembre en São Paulo, podría iniciarse una huelga nacional el Día de Año Nuevo, justo en plena temporada alta de vacaciones de verano en Brasil.
El sindicato sostiene que el récord de pasajeros y el aumento de tarifas no se han traducido en mejores salarios ni condiciones laborales. Por su parte, las aerolíneas, representadas por el Sindicato Nacional de Aerolíneas (Snea), argumentan que el alza en el precio del combustible y la debilidad del real han reducido los márgenes, y que las demandas salariales por encima de la inflación ponen en riesgo los planes de expansión de flota.
![Huelga nacional en aerolíneas amenaza con paralizar vuelos mientras pilotos y tripulación brasileña fijan plazo hasta el 1 de enero]()
Los viajeros que estén considerando opciones alternativas deben verificar la validez de sus visas, especialmente si planean hacer escala en países vecinos con aerolíneas distintas. VisaHQ (https://www.visahq.com/brazil/) ofrece un trámite rápido y en línea para visas turísticas, de negocios y de tránsito para Brasil, además de información actualizada sobre las normas de entrada regionales, ayudando a los pasajeros a mantener flexibilidad ante posibles interrupciones en los vuelos.
Una huelga de 24 horas paralizaría las operaciones nacionales e internacionales justo cuando los aeropuertos esperan un aumento de pasajeros tras la Navidad. Solo el aeropuerto de São Paulo/Guarulhos prevé casi dos millones de pasajeros entre Navidad y el 2 de enero. Las agencias de gestión de viajes estiman que incluso una huelga de un día podría dejar varados a 300,000 viajeros y generar retrasos que se extenderían hasta la primera semana laboral de 2026.
Los responsables de movilidad corporativa ya están activando planes de contingencia: redirigiendo al personal a través de aerolíneas extranjeras con tripulaciones no brasileñas, reservando billetes flexibles vía hubs vecinos y destinando presupuestos adicionales para alojamiento. Hasta ahora, el Ministerio de Trabajo se ha abstenido de imponer servicios mínimos, pero está mediando en las negociaciones. Observadores señalan que huelgas anteriores se evitaron en el último momento; sin embargo, el tono firme del sindicato indica que serán necesarias concesiones para mantener los vuelos en marcha.
El sindicato sostiene que el récord de pasajeros y el aumento de tarifas no se han traducido en mejores salarios ni condiciones laborales. Por su parte, las aerolíneas, representadas por el Sindicato Nacional de Aerolíneas (Snea), argumentan que el alza en el precio del combustible y la debilidad del real han reducido los márgenes, y que las demandas salariales por encima de la inflación ponen en riesgo los planes de expansión de flota.
Los viajeros que estén considerando opciones alternativas deben verificar la validez de sus visas, especialmente si planean hacer escala en países vecinos con aerolíneas distintas. VisaHQ (https://www.visahq.com/brazil/) ofrece un trámite rápido y en línea para visas turísticas, de negocios y de tránsito para Brasil, además de información actualizada sobre las normas de entrada regionales, ayudando a los pasajeros a mantener flexibilidad ante posibles interrupciones en los vuelos.
Una huelga de 24 horas paralizaría las operaciones nacionales e internacionales justo cuando los aeropuertos esperan un aumento de pasajeros tras la Navidad. Solo el aeropuerto de São Paulo/Guarulhos prevé casi dos millones de pasajeros entre Navidad y el 2 de enero. Las agencias de gestión de viajes estiman que incluso una huelga de un día podría dejar varados a 300,000 viajeros y generar retrasos que se extenderían hasta la primera semana laboral de 2026.
Los responsables de movilidad corporativa ya están activando planes de contingencia: redirigiendo al personal a través de aerolíneas extranjeras con tripulaciones no brasileñas, reservando billetes flexibles vía hubs vecinos y destinando presupuestos adicionales para alojamiento. Hasta ahora, el Ministerio de Trabajo se ha abstenido de imponer servicios mínimos, pero está mediando en las negociaciones. Observadores señalan que huelgas anteriores se evitaron en el último momento; sin embargo, el tono firme del sindicato indica que serán necesarias concesiones para mantener los vuelos en marcha.
