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dic. 28, 2025

Brasil rompe récord internacional de pasajeros por segundo año consecutivo, señalando una fuerte demanda para 2026

Brasil rompe récord internacional de pasajeros por segundo año consecutivo, señalando una fuerte demanda para 2026
Datos publicados por la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC) revelan que, incluso antes de cerrar las cifras de diciembre, el tráfico internacional de pasajeros en los aeropuertos brasileños alcanzó los 25,8 millones entre enero y noviembre de 2025, superando el total anual de 25 millones registrado en 2024. En el ámbito nacional, el tráfico llegó a 92 millones de pasajeros en el mismo período, acercándose al pico prepandemia de 95 millones establecido en 2019.

La cifra combinada de 117,7 millones de viajeros nacionales e internacionales está muy cerca del récord histórico de 118,7 millones, pero los analistas del sector esperan que el tráfico de las vacaciones de diciembre impulse a 2025 a un nuevo máximo. Argentina se mantuvo como el principal mercado internacional de origen y destino con 4,3 millones de pasajeros en ambos sentidos, seguida por Estados Unidos (4,2 millones), Chile (3,1 millones) y Portugal (2,6 millones).

Brasil rompe récord internacional de pasajeros por segundo año consecutivo, señalando una fuerte demanda para 2026


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São Paulo/Guarulhos (GRU) mantuvo su posición como la principal puerta de entrada internacional del país, representando el 29% del tráfico internacional. En cuanto a aerolíneas, LATAM lideró tanto el mercado doméstico (38,5% de participación) como el internacional (18,5%), seguida por Gol y Azul, que completaron el podio.

Para los profesionales de movilidad global y gestión de viajes, estas cifras refuerzan tres tendencias: la capacidad ha regresado, la competencia por rutas populares se intensifica y los picos de demanda —como el próximo Carnaval— podrían generar la oferta de asientos más ajustada desde 2019. Se recomienda a las empresas asegurar sus viajes para el primer trimestre de 2026 con anticipación y monitorear la volatilidad de tarifas, que según ANAC sigue siendo sensible a las fluctuaciones cambiarias y al costo del combustible para aviones.
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